挑逗你的視覺 新一代豐田《Toyota Sienta》日本正式發表 國產Wish後繼有望！？

圖片來源：Toyota

堪稱是國內最暢銷七人座休旅車的Toyota Wish，在去年傳出即將終止車系命脈的消息後，日本原廠便打算讓原本定位在Wish之下的《Sienta》遞補產品的空缺，如今在日本正式發表第二代新車後，視覺的衝擊似乎比Wish停產的消息來得更讓人印象深刻！

影片來源：Toyota

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以「Active & Fun」為設計出發點的新一代Sienta，打破上一代有如麵包車般的方正外型，反倒用比較活潑的手法跳脫出傳統休旅車的框架，相同的感覺過去也曾出現在歐規的Yaris與AYGO，不僅前後都有連接頭尾燈與保桿的兩道「淚痕」，後滑門的圓弧設計也是視覺焦點之一。不僅如此，車身顏色還可以選擇MONO TONE或是FLEX TONE風格，差異在於前後保桿、車外後視鏡、滑門下緣及「淚痕」等處，前者是採單一黑色處理，而後者則是有藍色及棕色兩種，並可搭配在五種車身顏色上。

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看完大膽的車身設計，再進入到內裝似乎口味變得有些清淡，不過實際上整個駕駛介面的安排與線條的勾勒算是相當新潮，並且效法Vios、Yaris將儀表板從中控台上方移回駕駛座正前方，乍看下跟Peugeot的懸浮式設計還有幾分類似，而整合排檔座的中控台設計與三幅式方向盤造型倒有幾分現行Wish的影子。

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空間方面，新一代Sienta的車身尺碼為4,235mmX1,695mmX1,675mm (4WD車高為1,695mm)，雖然車長及車寬比Wish小上一級，但車高卻相對增加，而軸距則同樣都是2,750mm，因此車內仍安裝了三排座椅，同時為了方便第三排乘客進出，左右獨立的第二排座椅設有One Touch快速收折機構，也能進行前後滑移、椅背傾斜等調整。此外，受惠於車頂挑高的設計，Hybrid車型的混合動力電池模組與薄型油箱得以隱藏在車內地板之下，不僅有助於放大行李箱容量，同時還能帶來二三排地板平整化的效果，一舉兩得！

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至於Toyota為新一代Sienta編列的動力，共有一具1.5升Hybrid油電混合系統、兩具1.5升四缸汽油引擎，前者單靠內燃機可產生74ps最大馬力以及11.3kgm的最大扭力，輔以可額外再輸出61ps、17.2kgm的電動馬達，原廠表示Hybrid車型將可創造出高達27.2km/L的平均油耗成績 (日本JC08標準)。

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至於另外兩具汽油引擎，則分別提供給2WD與4WD車型，其中2WD所採用的是代號為2NR-FKE的新世代1.5升VVT-iE直列四缸引擎，最大輸出可達109ps、13.9kgm，而4WD車型則沿用舊式的1NZ-FE四缸汽油引擎，因此輸出略微降至103ps、13.5kgm，連同油耗表現也比不上2WD車型的20.2km/L，只能達到15.4km/L，不過整體仍比上一代車款來得出色。

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