里程焦慮《電動布丁狗》續航力278km太吃緊！《福斯商旅》主張外部插電Hybrid

▲純電動《Berlingo》DC快充30分鐘內可達80％的電力，但說穿了僅適合都會區和中短程使用需求，跑長途一定要先找好快充站以免心臟病發。

《Berlingo》布丁狗乃是一輛優異的MPV，雖然是商用車底，但是一般人「看不出來」也就等於沒有差異！此車其實沒有什麼天敵，直到近期福特旅玩家上市，還有Volkswagen Caddy Maxi改款上市，終於來些能打的！也炒熱了售價台幣百萬出頭的MPV市場，引起更多人關注。

因趨勢使然，Citroen原廠於今年2月推出純電動版本的Berlingo，趕快來看一下基本規格：5～7人坐、行李廂空間1050～4000公升、馬達最大功率100kW（135p）、鋰電池容量50kWh、支援100kW直流快充（30分鐘內補充80％電力）、7.4kW壁掛系統充電時間7.5小時、續航力278km、電池保固8年或16萬公里。

▲布丁狗不論是外觀設計或內裝質感都很優，看不出是商用車平台，甚至比許多乘用車平台的MPV更有設計感！

▲因續航力僅有278km，加上不便宜的價格，台灣不太可能導入純電Berlingo，此車目前只有在歐洲某些國家賣得動。

看完這樣的規格之後，相信許多人的腦海中已浮現問號：續航力278km？從台北開車到高雄都有349～375km這麼遠，如果還要加上一些市區或郊區遊玩行程，實際路程大概要抓400km甚至更高，加上278km的續航力還要打個8折才夠保險（沒有人敢開到剩下10％的電力才準備找充電站），那不就是從台北開車到高雄，中途一定要進行一次大充電不可？如果找不到快充據點，當天的原訂行程豈不是GG惹？對於喜歡隨性旅遊「開到哪、玩到哪」從不規劃行程的人，完全不適合純電動MPV。

更何況一般柴油動力Berlingo的歐洲基本售價約1.9萬英鎊（約74萬台幣），純電動Berlingo的基本售價則是約2.6萬英鎊（約104萬台幣），價格高出約36％真的不便宜。

如果Citroen原廠推出鋰電池容量達100kWh的純電動布丁狗，讓續航力達到約556km的距離，應該可以滿足台灣多數消費者的需求了吧？話雖如此沒錯，但價格方面就不好商量！因為加上100kWh的鋰電池之後，售價將上探4萬英鎊，再加上稅金就逼近4.5萬英鎊，相當於一輛中高階版本M-Benz E-Class的價格，相信多數人都不會花這個錢買布丁狗！

那麼Citroen推出純電動Berlingo是推辛酸的嗎？其實不然！因為歐洲多數國家汽車相關的貨物、牌照、增值、空污、燃料、排碳、進城稅金都很重，但是電動車則享有高額補助，加上停車、過路、尖峰時段特定道路等優惠，所以在歐洲選擇純電動車，用車成本不會比燃油車高！加上充電站密集度高且便利，雖然還是會有里程焦慮問題，但至少不用擔心沒電顧路，出遠門就只是要用更多時間去換取電能而已。

▲下一代福斯商旅MPV的做艙佈局，其實這並不新奇，因為全新KIA Carnival就是這種設計，當然，目前的福斯商旅Multivan（T6豪華商務版）也具備此機能。

▲目前純電動MPV的續航力、售價受到很大的限制，所以福斯商旅決定採用《外部插電Hybrid》系統。

但是在歐洲先進國家以外的市場呢？當然就不是這樣！在台灣，叫消費者用Honda Odyssey頂規的價格去買一輛純電動Berlingo，續航力就是278km，相信沒有人會買單，除了貴，還有出遠門不方便！

因此VW集團已經想好對策：新一代福斯商旅MPV將採用《外部插電式Hybrid》系統，也就是《PHEV》，預期將具備100km的純電行駛距離，滿足都會零碳排放需求與目標，搭配直噴渦輪汽油引擎和DSG雙離合器自手排變速箱，長途行駛不再有旅程焦慮問題，可以充電也可以加油！

畢竟除了歐洲、中國、美國市場對於純電動車比較友善之外，其他國家並不合適，尤其是續航力短的純電動車，在台灣，續航力至少也要500km才不容易出現里程焦慮問題，至於美國則是需要1000km的續航力才行！目前這樣的電動車，售價幾乎都要美金12萬以上，相當於三輛野馬V8跑車，太貴！