日產《Nissan GT-R LM Nismo》前途未卜 Nissan將重新評估LM P1參賽計畫

圖片來源：Nissan

年的Le Mans 24小時耐久賽中，三輛概念特殊的前驅LM P1賽車──《Nissan GT-R LM Nismo》投入參賽，雖然表現並不突出甚至差強人意，但也展現了深具創意造車概念。不過，也因為其讓人失望的表現，讓Nissan的高層對LM P1的參賽計畫起了懷疑，或許可能將重新評估這原先預計為期兩年的參賽規劃。

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為了2015年重返Le Mans 24小時耐久賽，Nissan早在2014年便宣示將以GT-R之名參與2015年的Le Mans 24小時耐久賽，並在2015年2月揭露，將以獨到的前置引擎、前輪驅動架構打造GT-R LM Nismo，投入LM P1組別的競爭。並且大動作剖析該架構的細節，以及工程師們預設將帶來的優勢所在。

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不過，來到利曼賽場，GT-R LM Nismo卻遭遇了挫折。由於前置引擎的重量，雖然Nissan選擇使用胎寬達14吋的前輪，但煞車時的重心移轉，卻同樣為前輪帶來不小的負擔。也因此在賽道上，GT-R LM Nismo需要較其他LM P1賽車更常的減速距離，才能在彎中保有操控性。所換來的，是孱弱的競爭力與單圈速度。同時，由於可靠性的不足，Nissan也為無法在比賽中使用Hybrid混合動力系統，再進一步打擊GT-R LM Nismo的戰力。甚至，最後只有一輛GT-R LM Nismo能夠迎接揮舞的方格旗，其他兩輛都因為機械故障而退出比賽。

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雖然，Nissan於推出GT-R LM Nismo時便表示，由於資源的受限，所有將會以創意的概念打造LM P1賽車。但，Nissan所抱持的，是能夠藉由這樣的創意發想，於有限的資源下帶來具有競爭力的賽車。只是，最後的表現卻帶給了Nissan失望。

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於是，Nissan的總裁Carlos Ghosn表示，由於GT-R LM Nismo於2015年Le Mans 24小時耐久賽中令人失望的表現，使得Nissan不得不重新評估當初的LM P1參賽計畫。雖然，不一定代表GT-R LM Nismo將會走向末路，但重新評估賽車的設計，並進行相對應的修改與升級以提升競爭力與可靠性，將會是Nissan在今年FIA WEC賽季中的首要目標。而未來，或是明年會否繼續參賽，只能看Nissan高層是否願意繼續支持並挹注資源。

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