國產大改款《Hyundai Tucson》為何堅持引進長軸版？其實要跟對手比過才知道

為了讓大家能夠搶先一睹國產大改款Tucson的實車風采，Hyundai總代理南陽實業在上週四 (10/15) 舉辦了 預賞會，接著將以巡迴方式進駐全台展示中心，預計11月17日正式發表，首波導入的動力則為1.6升渦輪汽油引擎，並分成GLT-A與GLT-B兩款車型，不過比起動力配置、車型編成，更讓人好奇的應該是國產大改款Tucson為何堅持引進長軸版？

跟同門Santa Fe一樣，這一代Tucson為了配合各地市場需求，分成短軸與長軸兩種版本，其中短軸版本主要供應歐洲、中東、墨西哥市場，車長及軸距分別落在4,500mm、2,680mm，只比上一代舊款Tucson稍微拉長20mm、10mm，尺碼設定上比較接近歐系同級車款如VW Tiguan，實在不利於跟Ford Kuga、Honda CR-V、Toyota RAV4等主流對手競爭，同時也不容易通過客貨車認證所規範的後廂載貨空間 (含備胎空間至少達1立方公尺以上)。

歐規短軸版 (上圖) 跟美規長軸版(下圖)對照。

至於國產大改款Tucson所引進的長軸版，目前則是在北美、韓國、中國等市場販售，扣除掉中國走特規路線，車長拉到4,670mm，其他市場的車長都是設定在4,630mm，軸距也隨之拉長到2,755mm，比起短軸版本足足多了130mm、75mm，有助於放大車內空間，帶來更為寬敞的乘坐感受及更為充裕的裝載容量。

如果把數字攤開來看，長軸版Tucson的車長其實僅次於Nissan X-Trail，不過Nissan X-Trail先天設計就已經預留第三排座椅空間，因此後懸拉得比較長，單純看軸距的話，長軸版Tucson仍然是同級距最長。實際坐進後座也能感受到，膝部空間比上一代放大許多，以自己的身高174公分為例，膝蓋跟前座椅背之間大約還有3個拳頭多一點的距離，而且椅面長度回到應有水準，雖然目前礙於車子仍在認證中，無法提供行李廂數據給大家參考，但依照短軸版即有620~1,799公升 (歐規原廠數據) 水準來看，長軸版的表現應該會更出色。

實際坐進後座測量，膝蓋跟前座椅背之間大約還有3個拳頭多一點的距離 (示範者身高174公分)。

除了空間大幅成長外，全新大改款Tucson的設計思維也是一大亮點，不管是外觀或內裝設計都會讓人看了留下深刻印象，再加上科技配備的堆疊、達到Level 2標準的ADAS主動安全駕駛輔助系統，以及1.6升渦輪引擎與7速DCT雙離合器自手排變速箱的首波動力組合，確實讓國產大改款Tucson增添不少競爭的籌碼，畢竟無論是國產或進口中型SUV，戰火都相當猛烈，Tucson要如何從中脫穎而出？超前部屬的產品力將會是其中一項關鍵，而空間表現則會是與對手抗衡的轉捩點。

圖片來源：King Autos、Hyundai