《Ford Bronco Raptor》翻山越嶺就靠它｜37吋全地形輪胎 強化懸吊系統 最大馬力突破400匹

Bronco Raptor為該車係中越野能力與性能最強悍車款，將在二月的King of The Hammers越野賽初登場，三月開始在美國接單。

Ford昨(24)日於海外發表新世代Bronco休旅車系中性能取向的旗艦車款Bronco Raptor。該車由Ford Performance設計與製造，是世界上第一款受Ultra4越野賽車啟發的越野休旅車，搭載3.0 升V6 Ecoboost雙渦輪增壓引擎，最大馬力上探400匹，並改良懸吊系統，讓它能夠以高速征服沙漠沙丘征服和岩石路段攀爬。

Bronco Raptor採用可拆式車頂與車門。

與一般車款最大不同之處在於，車頭水箱護罩字樣由「Bronco」改為「FORD」。

標配37吋全地形輪胎。

在超大塑料輪拱加持下，車寬比一般版車型寬了9.8吋。相當不明顯的單邊雙出排氣尾管，具備主動閥門功能，在不同駕駛模式下有相對應的排氣聲浪。

為了讓Bronco Raptor在沙漠高速奔跑時保持操控穩定性，Ford Performance團隊將拉長了該車的懸吊形成，相較一班車款前懸吊行程增加60%(13.0吋)、後懸吊增加40%(14.0吋)。並借用Bronco DR越野廠車的強化傳動軸來當作基礎，導入HOSS高性能越野穩定懸吊系統，可依照懸吊高度和地形條件，即時調整阻尼硬度。

車身尺碼為了因應越野道路也做了些改變，輪軸增加218.44mm，比一般版本寬了 8.6吋，在37吋BFGoodrich K02全地形輪胎的搭配下，讓車體最小離地高度來到了333mm，進入角47.2度，離去角40.5度，跨越角則為 30.8 度，較一般車款擁有更優異的越野能力。

車內在一般車款的布局下，多處採用紅色車縫線點妝。

前排座椅換上專屬的運動化座椅，上頭繡有RAPTOR字樣。

Bronco Raptor搭載3.0 升 V6 Ecoboost雙渦輪增壓引擎，匹配10速手自排變速箱，官方尚未公布詳細動力數據，只說這樣的配置是為了讓最大馬力突破400匹。Bronco Raptor參與今年2月的King of The Hammers越野賽，作為首次公開展出，預計在3月後在美國開始接單。

3.0升 V6 Ecoboost雙渦輪增壓引擎

Bronco Raptor(右)比一般車款(左)車體大上一號。