售價僅21萬台幣起！俄羅斯之光將和AK步槍一樣繼續發光！但俄國消費者表示超級無奈

2022-03-03 17:39:00

若說野馬肌肉跑車代表美國之光，那麼拉達Lada 4x4絕對是俄羅斯之光無誤，在俄國當地2021年改名為Niva Legend，經典程度就像是AK步槍一樣長存不朽，簡單、價廉、粗用耐操、可於沙漠或極地等惡劣環境生存！此外千萬不要小看此車，Lada 4x4不只在俄羅斯販售，還外銷至歐盟、南美、澳洲、亞洲等多數國家，包含台灣也曾導入過這款經典純種越野車，在國際上Lada 4x4的競爭對手乃是赫赫有名的Suzuki Jimny。

▲Lada 4x4在俄羅斯當地稱為Niva Legend，是傳奇車款無誤，但俄羅斯在地人並沒有這麼愛它，但好像也沒有其它選擇，因為進口進車零件難以進口至俄羅斯，所以Lada差不多只剩下二款車型可以繼續生產。

未來此車並非停產而是會繼續發光發熱，而且不會受到電動車的摧殘！因為之後的俄國如果受到大規模的經濟制裁，那麼俄國人真的沒有什麼車可以開，除了Lada 4x4之外，可能就只能選擇牛車、馬車或是走路了！所以俄國人真的沒有那麼想要擁抱這輛俄國之光…

這輛擁有45年歷史的Lada 4x4（1977年問世），中途幾乎沒有大幅度改款的履歷，至今依然維持原始風貌，活化石無誤！期間僅有五門、皮卡等不同車型變化，但唯一不變的就是僅有手排變速箱！當然這也是Lada 4x4於全球銷售難以拓展的難處之一，但Lada 4x4不容易故障的特質，也讓原廠壓根懶得變更Lada 4x4之任何設計，真的就像是AK步槍，說精準、精緻都沒有，但泡過泥水甩一甩之後還能射擊！而且造型同樣是那麼原始、那麼經典與帥氣！

但別以為Lada 4x4叫做粗製濫造，為了減輕車重、降低成本、擴大產能、增進坐艙空間，Lada 4x4乃是全球第一輛採用一體式車身結構的越野車，並非採用當時流行的鋼樑底盤+分離車殼設計，其結構設計理念其實很先進，充分展現俄國人的工業創新，就像是米格戰鬥機上竟然會看到真空管元件，以及把商用噴射貨機上的巨型發動機裝載於戰鬥機上，再披上耐熱、便宜但是很沉重的不鏽鋼蒙皮（藉此取代鈦合金），產出嚇死人的3馬赫超超超音速米格25戰鬥機，佩服、佩服！

▲Lada 4x4 3D

▲Lada 4x4 5D

然而Lada 4x4最初的低成本、大空間、高產能創意，確實也讓此車存活到今日，而且還活得很好！只是看到動力規格後差點沒昏倒，以在歐盟販售的經典三門Lada 4x4為例，因車身不重，採用1.7升自然進氣引擎+5速手排無可厚非，但是單凸輪軸設計令人吐血，最大馬力也僅有83hp/5000rpm，真的是完整保留45年前的精華！而且平均油耗只有10.5km/L，二氧化碳排放高達216g/km，比大排氣量V6引擎大型房車還要耗油！引擎粗糙層度令人不敢恭維，唯一優勢真的只剩下價格！

順便一題，Lada 4x4在瑞士的販售價格約40萬台幣，窮人越野車無誤。

至於Lada 4x4在俄羅斯的售價則是77.69萬盧布，因烏俄戰爭的關係，盧布對台幣的匯率從先前穩定的100：37變成100：27，跌幅接近3成，所以Lada 4x4在俄國當地售價從29萬瞬間暴跌至21萬！有誰想要發戰爭財？趁機把Lada 4x4弄進來就有了！

但請勿幸災樂禍、異想天開，在此敏感時刻誰還敢談俄羅斯貿易？此外，Lada 4x4的引擎性能實在是太落後了，講難聽一點，比台灣國產商用車引擎還不如啊！顯然俄國將所有研發能量都放在軍事工業，對於民生工業則是敷衍了事，而且還很不注重環保。

▲Lada 4x4內裝設計真的很原始，相信很多人就是喜歡這種斯巴達純機械風味，但是此車的引擎動力真的很糟！

事實上，俄羅斯不願、不想、不能再出口Lada 4x4了，因為連賣給自己人產能都嫌不夠！合作伙伴Renault隨時都會被迫切斷對俄羅斯的汽車零件供應，所以Lada車廠之後可能只會剩下二種車型能繼續生產，Lada 4x4（Niva Legend）是其中的一輛，既然此車始終都在俄羅斯研發與製造，所以沒有近口零件問題，但是在貿易封鎖制裁策略下，目前俄羅斯非常缺車，所以Lada 4x4根本就是造一輛、銷一輛，毫無庫存壓力而且供不應求，外銷完全沒機會！但問題是，俄羅斯人並沒有那麼想要買Lada 4x4，不過也沒有什麼選擇了，不然就只能等中國進口車了！

至於Lada另一輛完全使用國產零件的車款為Niva Travel，此車原本為GM汽車集團旗下的Chevrolet Niva都會型SUV，1998年問世，一看就知道又是一輛別人不要的老車轉移範例，年紀與Honda一代CR-V相仿，相信讀者不難想像此車的技術平台有多舊！

因Chevrolet Niva早已在美國停產，於是Lada於2020年花了一點錢將Chevrolet Niva老模具弄進俄羅斯，並於同年8月開始量產，所以才能夠達到完全在地生產的目的，或許Lada早已料到「會有這麼一天」，也就是慘遭經濟封鎖完全拿不到進口汽車零件！所以未雨綢繆硬是把Chevrolet Niva搞進俄羅斯成為100％國產車，之後更名為Lada Niva Travel，成為目前Lada唯二還能繼續生產的車款，慘吧！

希望普丁肯接受斡旋與協商，讓戰爭早日結束，畢竟城市戰很容易陷入膠著狀態，徒增雙方死傷人數，卻不會有明確的勝負分曉，最終只會拖延與膠著打個沒完沒了，不如找個好時機、好台階順勢就下，讓世界早日恢復平和。