這朵蓮花來自中國《Lotus》發表品牌首款純電跑旅《Eletre》預計明年開賣

2022-03-30 13:00:00

為了迎接電動車時代的來臨，Lotus曾預告將在2022年到2026年之間，推出兩款電動休旅、一款電動轎跑車和一款電動跑車，同時運用吉利汽車集團的資源，在中國武漢成立Lotus Technology子公司，準備興建可年產15萬輛電動車的新工廠。其中醞釀已久的品牌首款純電跑旅，在確定車名稱之為「Eletre」之後，昨日 (3/29) 已經依照約定正式發表，成為Lotus在中國扎根的第一款產品。

根據Lotus的說法，「Eletre」在匈牙利語中意思是「復活」，代表著Lotus將靠著這款純電跑旅「重生」，也因為如此吉利汽車集團對Eletre寄予厚望，從外觀設計、內裝鋪陳，到機械工程相關的底盤動力系統都不敢馬虎，並將Eletre定位在全球首款搭載純電動力的Hyper-SUV，外觀不僅融入Emira、Evija的跑車設計元素，還導入許多空力設計，包括整合於車頭進氣壩的主動式進氣格柵、從車頭兩側貫穿前後葉子板的導流通道、造型特殊的分離式車頂擾流板、隱藏在後擋玻璃下方的主動升降式尾翼，另外還配備了帶有碳纖維飾板的23吋空力輪圈、平整化車門把手，甚至利用體積較小的攝影鏡頭取代傳統車外後視鏡，底盤也採用完全封閉式設計以減少亂流。

此外，Eletre的車身尺碼並不算小，光車長就來到5,105mm，軸距更長達3,019mm，車高受限於流線造型落在1,630mm，就這些數據來看其實大小跟Lamborghini Urus、Aston Martin DBX差不多。不過Eletre的車內可選擇前後獨立四座或五人座佈局，前座跟Telsa很像，中控台幾乎被一塊15.1吋懸浮式OLED觸控螢幕佔據，但Lotus表示這塊螢幕不用時會自動水平收折，駕駛仍可透過內建AR擴增實境功能的HUD抬頭顯示器隨時掌握行車資訊，同時中控儀錶台上還有一道從駕駛座延伸到副駕駛座的光條，與隱藏式出風口整合在一起，可隨著車內溫度、電池充電狀態或是電話來電時改變顏色。

在光條的下方則是高度不到30mm的細長狀液晶面板，駕駛座跟副駕駛座前方各有一片，可分別顯示重要的行車資訊跟多媒體資訊，甚至後座還有一片9吋傾斜式觸控螢幕，一樣可用來控制多媒體系統，下方另有無線充電座可供後座乘客使用。

在駕駛輔助科技方面，Eletre在車頂前後端跟前輪拱均設有隱藏式LiDAR光達感測系統，並提供ACC主動車距控制巡航、CMSF前方防撞預警、CMSR後方防撞預警、LKA+車道偏移警示/維持輔助、PEB停車自動煞車、TSI交通標誌辨識、DOW開門警示、RCTA後方車流警示、FCTA前方車流警示、LCA車道變換輔助、CPD兒童未下車警示、E-Call緊急救援通訊等功能，還支援5G聯網技術可透過OTA線上更新方式添加更多的功能，進而實現更完整的自動駕駛技術。

基於EPA (Electric Premium Architecture) 電動車專用底盤平台所打造的Eletre，電池容量超過100kWh，並支援800V快速充電規格，使用350kW快速充電在20分鐘內就能充至400公里續航里程所需的電量，WLTP測試規範所預估的最長續航里程將上看600公里，前後雙馬達的最大輸出功率可達到600匹。不僅如此，為了確保Eletre擁有相同優異的操控性，後懸吊特別採用五連桿結構，同時輔以氣壓式懸吊系統、CDC連續阻尼控制系統、主動式電子防傾桿、主動式後輪轉向系統、主動式限滑差速器、對向10活塞陶瓷煞車系統，還提供Range、Tour、Sport、Off-Road和Individual等駕駛模式，進一步調整轉向、避震器、動力系統與油門反應。