浴廁、廚房、空調、餐桌、折疊床《Ford Transit》商旅廂型車變身超實用純電露營車

Ford Transit為福特於歐美販售的廂型客貨車，美規的格局比在台灣販售的Tourneo Custom略大，有高頂版本，尺碼類似Volkswagen Crafter褓母車，而下一代Ford Transit將會與Volkswagen商旅車T7共用技術平台，目前是歐美最暢銷的廂型客貨車之一，此車相當適合發展為露營車，而且像是Crafer這樣的車款，在台灣持有一般駕照就能上路，因此像是Transit這樣的露營車，導入台灣後應該會廣受歡迎。

▲高機能、客制化、純電動、舒適、便利、節能...都是這輛純電動Transit改裝露營車的特點，而電動車也確實適合發展為露營車，因為有強大的電能做後盾，露營生活更顯便利

美國專營露營車開發的Winnebago以Ford Transit為基礎，於今年1月發表e-RV純電動露營概念車，然而今日此車已不再是概念，因為e-RV已經完成華盛頓特區至明尼蘇達州伊甸草原（Winnebago總部所在位置）長達2221km之純電之旅，該公司認為這是目前行駛里程最長的純電露營車壯遊，這無須爭論，e-RV超強的露營功能才是重點。

e-RV歷時2年時間研發與組裝，電動系統源自Lightning Motors，具備86kWh鋰電池模組，然而因車身重、迎風面積大，所以續航力僅約200km，目前消費者滿意度調查約54％的露營玩家可以接受，但Winnebago認為這不是問題，因為未來將會隨著電池科技的發展而提升續航力，此外e-RV具備快速充電機能，45分鐘內可以將電力補充至90％以上。

e-RV具備實用多變的露營機能，包括可以如廁與淋浴的衛浴設備，車頂有高效率DC 350V熱水器與空調系統，廚房有電磁爐、冰箱、流理台、水槽、咖啡機，其它機能包括活動餐桌、折疊椅、折疊床，電力皆源自86kWh的鋰電池，實際設計可依照客戶需求，最多可提供3～4位成人的露營功能，畢竟成立於1958年的Winnebago乃是這方面的專家。當然，消費者也可以選擇非高頂或是短軸車款，走輕露營風格，畢竟不是每個家庭的車庫都這麼大！

▲對美國人來說這樣的露營車算小，然而因機能完備，而且可以純電運作，所以未來全球市場都相當看好，當然包括台灣地區

e-RV另一個優點為大幅節省能源開銷。e-RV從華盛頓特區開至明尼蘇達州，長達2221公里的旅程僅花費275美元的電費，充電來源皆為DC快速充電站，每次充電時間平均為1小時又2分，差不多就是一頓飯的時間，但估算全程必須充電多達15次才行，顯然事先一定要規劃好行程不可隨性與任性。如果是汽油動力車款的話，所消耗的汽油費用大約是690美元（以每加侖5塊美金計算），相差2.5倍。事實上這麼龐大的車型本應使用柴油引擎才省，燃油開銷可能會達到2倍之落差，可惜美國相當排斥柴油動力，事實上純電與柴油引擎之能源開銷並沒有這麼大的差距，但純電與汽油引擎就有可能。

e-RV雖然還沒有量產，但Winnebago已經接獲許多經銷商訂單，許多消費者都表示很有興趣。因Ford Transit並非冷門車，Winnebago也非小公司，所以類似e-RV這樣的露營車導入台灣市場並非夢想或空談，畢竟目前台灣也開始流行在車上露營，省去搭帳、拆帳、曬帳的麻煩，順便解決餵蚊子、熱個半死的困擾，而且這樣的車款用於長途旅行也很實用，停海邊看夕陽同樣愜意。