淺論中國車在台灣｜第一台整車零件中國進口來台組裝的竟然是美國車！

2022-08-26 14:18:00

中國汽車來台販售，礙於法規禁止整車從中國進口，目前都採進口零件來台組裝。

台灣市場上不久前，中華車代理的英國汽車品牌MG展開了首款導入國產的HS車系媒體活動，並宣布售價將低於95萬元，為競爭激烈的中型休旅車市場投下了震撼彈。高C/P立即吸引市場上關注，但其中國血統激起了部分消費者的愛國情操。這次就帶大家回顧一下，那些曾出現在台灣市場上的中國家用車，以及哪些中國車廠與台灣簽了合作協議。

在2006年，當時的裕隆通用汽車，正式導入了美國汽車品牌Buick來台，但來台灣販售的兩款車都與美國市場沒太大關係。來台首款作品LaCrosse，其中國血統相當濃厚；第二款車Excelle則是中國、韓國，與台灣混血車款。

美國市場上初代Buick LaCrosse於2005年左右推出。圖片來源：Buick

2006年，當時裕隆通用汽車導入國產的Buick LaCrosse，為泛亞汽車技術中心專為亞洲市場設計的車款，外觀明顯與美國市場上的不同。它是第一款整車零件由中國進口來台組裝的車款。圖片來源：裕隆通用汽車

官方宣稱，LaCrosse是Buick專為亞太市場所打造的戰略車款，雖然與美國市場上同名車款共享W-body平台，但在內外觀上兩款車卻大不相同。亞太市場上LaCrosse是由美國通用汽車與中國上海汽車集團所合資的泛亞汽車技術中心(Pan-Asia Technical Automotive Center, PATAC)所主導設計，說穿了就是美國骨中國皮的中大型房車。根據香港文匯報在2006年04月20日的報導指出，LaCrosse是上海通用汽車以散件出口方式在台灣生產和銷售，這象徵著上海通用汽車成為中國首家在大陸以外地區銷售中高檔轎車的廠商。也就是說Buick LaCrosse是台灣第一款從中國進口零件來台組裝販售的車款。

Buick Excelle是裕隆通用汽車在2008年導入的品牌第二輛國產房車。圖片來源：裕隆通用汽車

Buick Excelle是韓國通用大宇汽車Daewoo Lacetti(如圖)的雙生車，底子是韓國車。圖片來源：Daewoo

寶駿630。圖片來源：上汽通用五菱

Buick Excelle則是韓國通用大宇汽車Daewoo Lacetti的雙生車，基於韓國通用大宇汽車技術的Daewoo J平台打造，而非美國通用集團研發。Daewoo Lacetti車系共有轎車、旅行車，與掀背車。在北美市場是掛上Suzuki Reno販售，歐洲市場則由通用旗團旗下的Chevrolet品牌販售。而在台灣則是以Buick Excelle之名進行銷售。在中國市場上則是上汽通用五菱藉由旗下寶駿汽車品牌在中國生產的第一款轎車，稱之寶駿630，於2011年推出。

Chery Fresh 1.3。圖片來源：勝榮汽車

Buick在台灣販售的兩款車，算是裕隆以美國車之名，從中國進口零件來台組裝販售，要說是中國品牌確實有點牽強，只算是血統不純正。真正中國汽車品牌來台販售則是2008年12月5日，台灣太子汽車旗下的勝榮汽車與中國奇瑞汽車簽訂技術合作合約，並買下台朔汽車大肚生產線作為生產基地，以整車零件組裝進口來台組裝販售的方式在台灣販售。2010年6月起，陸續在台灣推出Fresh、Apola等家用車，以及小金剛、全家福等商用車。

酷比M'car。圖片來源：裕隆酷比

酷比M'way。圖片來源：裕隆酷比

裕隆在2009年11月成立裕隆酷比，與中國吉利汽車合作，陸續向吉利引進了4款車型來台組裝販售，分別是酷比M'way、Q'way、M'car、W'car。特別值得一提的是，裕隆只向吉利進口了整車約85%的零組件，其餘15%是由台灣廠商提供，非整車零件從中國進口。裕隆集團在2012年6月，停止引進新車型，同年年底關閉了酷比在三義的生產線。

挪吒U電動車的偽裝車，偶而會出現在台灣街頭。圖為官方照片。圖片來源：中國浙江合眾新能源汽車

儘管中國奇瑞與吉利汽車來台失利，但那也是十多年前的事情了。近年來中國汽車品牌在電動車領域上獲得不錯的成績，同時也積極布局全球市場，中國浙江合眾新能源汽車在2019與台灣慶豐實業簽了合作契約，之後將在台灣以半散裝(SKD)組裝方式，生產與銷售旗下車款，首款在台量產的車型為產挪吒電動車。但至今快三年了，該合作仍未見更進一步消息，只有挪吒偽裝測試車偶爾出現在路上。

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