2023年1月《進口車款》銷售排行:RAV4新春開紅盤、CX-5降價效應有待2月發酵
受到農曆春節假期影響,上個月進口乘用車的總掛牌數只有14,514輛,跟去年12月相比足足減少了22.9%,跟去年同期相比也減少了14.1%,原因除了今年1月有一半時間都在休假,跟供貨不穩定、新車到港數有限也脫不了關係。
圖為Mazda CX-5。(圖片來源:台灣馬自達)
2023年1月一般進口車銷售排行 | ||||||||
排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | 排名 | 品牌 | 車款 | 掛牌數 | |
1 | Toyota | RAV4 | 1741 | 12 | Suzuki | Swift | 170 | |
2 | Toyota | Camry | 494 | 13 | Volkswagen | Caddy | 150 | |
3 | Volkswagen | T-Roc | 311 | 14 | Skoda | Kodiaq | 137 | |
4 | Kia | Sportage | 242 | 15 | Skoda | Kamiq | 131 | |
5 | Toyota | Corolla Sport | 213 | 16 | Skoda | Octavia | 130 | |
6 | Mazda | CX-5 | 201 | 17 | Subaru | XV | 116 | |
6 | Toyota | bZ4X | 201 | 18 | Mazda | Mazda3 | 111 | |
8 | Toyota | C-HR | 187 | 19 | Kia | EV6 | 98 | |
9 | Subaru | Forester | 185 | 19 | Toyota | Hiace | 98 | |
10 | Toyota | Hilux | 176 | 21 | Volkswagen | Golf | 97 | |
11 | Toyota | Prius PHV | 174 | 22 | Kia | Picanto | 91 | |
台灣市場總掛牌數:34,788輛/進口乘用車總掛牌數:14,514輛 |
儘管如此,在一般進口乘用車部分,上個月仍有不少車款的掛牌數維持正成長,其中又以Toyota、Volkswagen跟Skoda的表現最為亮眼,如Toyota RAV4不僅蟬聯進口車銷售龍頭,今年1月的掛牌數還衝上1,741輛,比去年12月封關前所繳出的掛牌數多了將近50%,另外像是Camry、Corolla Sport、Hilux、Prius PHV的表現也都不錯,純電休旅bZ4X更是一口氣交了201輛,是Toyota旗下成長幅度最高的進口車款。
Toyota RAV4不僅蟬聯進口車銷售龍頭,今年1月的掛牌數還衝上1,741輛。(圖片來源:和泰汽車)
同屬福斯集團的Volkswagen跟Skoda,由於供應問題逐漸紓解,交車情況開始回穩,因此旗下大多數車款的掛牌數都呈現正成長,其中Volkswagen T-Roc在上個月交了311輛,排名也攀升到第3名,Skoda則以Kamiq的表現較穩定,Octavia的掛牌數雖然小幅縮水但仍達到130輛,反觀原本排在前段班的Golf,自去年12月被Octavia以些微差距超車之後,今年1月又被拉開差距,掛牌數掉到97輛。
Volkswagen T-Roc在上個月交了311輛,排名也攀升到第3名。(圖片來源:台灣福斯)
Octavia的掛牌數雖然小幅縮水但仍達到130輛。(圖片來源:Skoda Taiwan)
比較意外的是,去年12月差點追上Toyota RAV4、把對手嚇出一身冷汗的Mazda CX-5,今年1月的掛牌數大幅萎縮只剩下201輛,剛好跟Toyota bZ4X打成平手,不過台灣馬自達在今年1月初推出2023年式CX-5,除了入門20S Touring SE車型、20S Elite SE車型的售價未調整外,其他車型約有1.6萬到5.5萬元的降幅,因零件短缺而取消的電動尾門足踢感應式啟閉功能也已經全數補回,在市場一片喊漲的風氣下,降價攻勢應該能為CX-5拉抬買氣帶動銷量,預計2月開始交車後掛牌數就會有所增長。
2023年式CX-5預計2月開始交車,屆時掛牌數應該會有所增長。(圖片來源:台灣馬自達)
此外,上個月以242輛掛牌數擠下CX-5的Kia Sportage,不僅擠進一般進口乘用車排行第4名,還首度登上進口中型休旅的銷售亞軍,同門純電休旅EV6也交了98輛,加上其他車款的助攻,Kia總掛牌數可來到592輛,比Mazda的408輛還要多,只輸給Toyota、Volkswagen跟Skoda,整體表現也算是逆勢成長。
Kia Sportage不僅擠進一般進口乘用車排行第4名,還首度登上進口中型休旅的銷售亞軍。(圖片來源:台灣森那美起亞)
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