《中華車》明年推兩款國產電動車｜純電掀背車《MG MG4》與純電跨界休旅車《MG ZS EV》接續登場

MG台灣總代理為隸屬於中華車旗下的台灣英倫摩里斯公司，在今年3月8號為MG HS車系推出最後一款車型2.0T AWD時曾預告，今年下半年將推出一款主流級距全新車款。如今，這輛車的消息漸漸明朗，它就是預計今年8月在台灣上市的小改款ZS車系(含電動車)；此外，採用上汽集團新世代MSP電動車模組平台打造的MG4 EV則預計明年上半年在台灣上市。上述車款皆為國產。

MG ZS預計今年8月發表，首波將只有油車。目前還不確定電動車ZS EV是否會同步登場，但可以確定的是，電動車ZS EV得要等到明年才會交車。官方圖片

MG ZS車內中控布局。官方圖片

ZS是MG於2017年推出的第2款休旅車，車身尺碼4,314*1,8091,611mm、軸距2,585mm，為近年來台灣市場競爭相當激烈的中小型跨界休旅車，即將在8月上市的則是海外於2019年推出的小改款車型，主要針對燈具造型做些改變，車內則換上10.1吋數位儀表。在動力編成方面，它提供1.5升上汽NetBlue Blue Core Power Technology直4引擎(原廠代號15S4C，同MG HS 1.5T的引擎)，匹配可模擬8速的CVT無段變速系統。

MG ZS EV還不確定是否會跟油車一樣在今年8月發表，但得要等到明年才會開始交車。官方圖片

海外市場的ZS另有美國GM與中國上汽集團研發的1.0升渦輪增壓三缸、1.3升渦輪增壓三缸；上汽集團技術中心(SAIC Motor Technical Centre, SMTC)研發的1.5升自然進氣以及1.5升油電混合等。推測台灣市場上的引擎應該是與MG HS 1.5T相同的機會較大。

在安全輔助系統方面，海外車款全數都少了車道置中，因此不具備符合LV.2要求的駕駛輔助系統；全車系標配6氣囊與倒車顯影，定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM)、電子手煞車則是依車款而定，非全車系標配。上述都為海外車型配置，台灣車系編成與配備以台灣英倫摩里斯公布為主。

ZS EV比小改款還早推出，在2018年廣州車展上首次亮相，小改前車款配備44.5度電池，前車系前輪驅動。在2021年推出小改款車型後，換上72.6度與51度電池，WLTP續航里程前者440後者320公里，全車系前置馬達前輪驅動，提供最大馬力154及174匹兩種規格，最大扭力皆為28.6公斤米，無論馬力大小，零百加速都是8.6秒。快速充電(100kW)10 至 80%約耗時42分鐘。ZS EV採用的MG Pilot高級駕駛輔助系統，具備車道維持輔助(Lane Keep Assist )與自適應巡航控制(Adaptive Cruise Control)等功能。

MG MG4。官方圖片

預計2024年H1上市的MG4，為2022年海外發表的全新電動車，中國當地稱之木蘭(Mulan)。車身尺碼為4,287x1,836x1,504mm，軸距2,705mm，尺碼及車型與Volkswagen Golf相當，且都是掀背車。車內採7吋數位儀錶及10.25吋中控。

有意思的是，MG4全車系採單馬達後驅設定，馬達輸出共有168匹/25.5公斤米及201匹/25.5公斤米兩種規格。輸出較為一般的車款，搭載51度鋰電池模組，充電功率最高117kW，40分鐘內可將電量從10%充至80%，WLTP續航里程350公里，零百加速7.7秒。輸出較大車款電池容量為64kWh，最高充電功率135kW，電量由10%充至80%需35分鐘，WLTP續航里程介於435到450公里間，零百加速7.9秒。此外，MG4也具備最大輸出功率達2200W的外部供電(V2L)功能。上述皆為海外規格，台灣車系編成與配備以台灣英倫摩里斯公布為主。