日媒爆料｜新世代《Toyota GR86》不再貼牌 維持後驅 換上渦輪引擎

現行第2代Toyota GR86。官方圖片

初代與現行第2代Toyota GR86都是與Subaru BRZ同為雙生車，用的是Subaru的底盤、引擎，更共享了產線。但如此親密的關係可能將在新世代車款畫下句點。日媒指出，Toyota可能主導新世代GR86的開發，維持後驅傳統，並換上自主研發的1.6升三缸直噴渦輪汽油引擎。是的！86終於有機會換上渦輪引擎了！

Toyota主導開發86就有趣了，想想他們多久沒出後驅車了，GR性能車系終於將多一款自研發的車款。若日媒報導屬實，這將會是Toyota技術上的一大突破，首次將自主研發的1.6升三缸直噴渦輪汽油引擎(G16E-GTS)，植入在後驅平台TNGA GA-L上。

TNGA GA-L後驅平台。官方圖片

此外為了因應環保法規，新世代86還將導入油電動力系統，這也是首次將油電動力系統運用在G16E-GTS引擎上，綜效馬力有望突破300匹。目前TNGA GA-L後驅平台上的雙門車款，就只有Lexus LC一款，那麼新世代GR86會是小一號的Lexus LC嗎？相當值得期待！

Toyota自主研發的G16E-GTS引擎。官方圖片

不過想想實際面，目前Toyota正積極研發電動車，還自己在北美設了電池工廠與電動車組裝廠，為了就是加快電動車推出步調。已經砸了一堆錢在電動車上了，真的還有資金挹注在市場較小眾的雙門跑車上嗎？如果有，那就感謝Toyota終於幫86換上渦輪引擎；沒有也沒太失望，豐田章男已經證實GR電動車正研發中，就算是電動車也不應該失去燃油車的駕駛樂趣。

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