《MG》批《ANCAP》安全測試標準高的荒謬 拒絕送測
主打經濟實惠的MG，最近在澳洲推出了23年式MG 5，以24,990美元(約台幣79.7萬元)得售價，成為當地市場同級距Hyundai i30、Kia Cerato、Toyota Corolla、Mazda 3等中最便宜的車款。然而，便宜的代價是相對同級距車款更簡陋的主被動安全配備。對此，MG澳洲執行長Peter Ciao表示，MG在親民售價與先進安全配備之間做出抉擇，想達到5星標準是商業決策，而非技術問題。
23年式MG 5的行車安全輔助系統只具備在時速20km/h以下才能作動的低速自動緊急煞車(low-speed autonomous emergency braking)，要不是澳洲當地自2023年3月1日強制規定新車要有這項配備，恐怕連它都給省略了。澳洲新車安全評鑑協會(ANCAP)評估後，認為MG5缺少車道保持輔助、車道偏離警告、和駕駛員監控系統等主被動安全系統。澳洲當地MG5車系入門的Vibe車款，沒配後座安全帶提醒裝置，全車系也都沒有盲點偵測和後方車側交通警示系統。
中國市場上的MG 5安全配備相當齊全
在ANCAP評估主動安全設備的“安全輔助”和“弱勢道路使用者”類別中，想拿下最高五星評分，最低分數至少70%，四星級評分為60%。澳洲政府規定，只有5星車款才能作為計程車與政府部門車款使用。
MG 5車內中控台布局。官方圖片
是否擔心ANCAP沒拿到5顆星進而影響MG 5的銷量時，Peter Ciao表示，MG在親民售價與先進安全配備之間做出抉擇。對於每種車款，「五星級安全評價」的真正含義是商業決策，而不是技術決策。在我們開發每種車款時，會先決定這輛車的成本與以及提供什麼樣的技術。他補充說道。『我們可以讓每一輛車都拿到5星評價，但這需要花錢；現在澳洲對車輛的安全要求太高，簡直荒謬。』
中國市場上的MG5車系，僅高階車款才有全套的MG Pilot行車安全輔助系統。跟入門車款價差人民幣2.2萬元(約台幣9.6萬元)。摘自中國歸配表
5星與否是商業決策，非技術問題。澳洲市場上MG5全車系都沒有MG Pilot行車安全輔助系統。摘自官網
MG澳洲執行長Peter Ciao表示，我們不打算提供車輛(MG5)給ANCAP做測試，如果他們有需求，就自掏腰包。MG並不是先例，澳洲市場上的Hyundai i30轎車，也沒提供給ANCAP做測試。
ANCAP執行長Carla Hoorweg先前接受外媒訪問時指出，與行車安全相關配備的成本無疑是車輛定價的一個要素，但這對售價的影響相對較小，MG和其他品牌不一定同意這一點。當太多人因車禍離世，道路上仍然發生嚴重傷害時，我們不會因為鼓勵提高安全水平而道歉。
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