《Skoda Enyaq》純電車系初登台 水晶護罩很有戲 台灣規格仍是個謎

 

Enyaq Coupe RS跑旅車

Enyaq Coupe RS跑旅車

Skoda Taiwan積極布局電動車,今(21)日展出品牌首款純電休旅車Enyaq iV車系,分別為純電休旅車Enyaq 80x與傳承品牌拉力精神的純電跑旅車Enyaq Coupe RS。特別值得注意的是,這次展出的車款非台灣市售車。台灣車款目前尚無明確消息。

Enyaq iV 80x純電休旅車

Enyaq iV 80x純電休旅車

雖然台灣車款的細節尚未明朗,但可以確定的是Enyaq iV車系採用福斯集團 MEB電動車平台打造,提供傳統休旅車與斜背跑旅車;車身尺碼介於現行 Kodiaq與Karoq之間,外觀上延續品牌經典設計語彙,引擎是少了水箱,讓設計團隊有更多地方發揮創意,像是車頭讓人為之一亮的「Crystal Face」封閉式水晶護罩。

透亮的Crystal Face

透亮的Crystal Face

只亮重點部位的Crystal Face

只亮重點部位的Crystal Face

展出的Enyaq iV 80x純電休旅車,其80表電池容量,x意為雙馬達四輪驅動。搭載82(可用77)度鋰電池,WLTP續航里程約524公里,綜效馬力261匹;Enyaq Coupe RS跑旅車,電池容量與馬達布局同Enyaq iV 80x,不同之處在於綜效輸出提升到295匹/46.9公斤米,零百加速6.5秒,極速180km/h;其流線的車身線條,風阻係數僅0.234 Cd,但因輸出較大較耗電,WLTP續航里程517公里。

車系雙車型的尾燈造型基本上相同

車系雙車型的尾燈造型基本上相同

車內搭載5.3吋數位儀表與13吋中控螢幕,並導入全新車機系統;數位儀表雖小,但配了顯示範圍相當廣的AR HUD抬頭顯示器。安全輔助系統方面,搭載具備Level 2半駕駛輔助系統規範的ADAS,全車系標配9具安全氣囊。對了,這次展出兩車型,都不是台灣市場的規格。預計2024年上市,相信台灣市場規劃隨著時間推進,將越來越清晰。

Enyaq iV 80x純電休旅車的車內布局

Enyaq iV 80x純電休旅車的車內布局

Enyaq iV 80x純電休旅車的車內布局

Enyaq iV 80x純電休旅車的車內布局

Enyaq iV 80x純電休旅車的車內布局

Enyaq iV 80x純電休旅車的車內布局

Enyaq Coupe RS跑旅車的中空布局

Enyaq Coupe RS跑旅車的中空布局

Enyaq Coupe RS跑旅車的後排空間

Enyaq Coupe RS跑旅車的後排空間

Enyaq Coupe RS跑旅車的駕駛座

Enyaq Coupe RS跑旅車的駕駛座

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