《MG4》預計今年推出旅行車款 奧迪也看上星雲平台
現行款MG5純電旅行車
外媒Autocar近日指出，隨著純電旅行車MG 5 SW EV即將屆齡退休，原廠預計今年推出由MG4純電掀背車衍生而來的全新純電休旅車來取代它的市場地位。說是全新也不為過，因為MG4是品牌第一款採用集團最新MSP(Modular Scalable Platform)平台打造的電動車，日後MG將廣泛運用MSP平台，推出更多電動車，藉此降低研發成本，讓旗下車款在價格上更有競爭力。
現行款MG5純電旅行車
MG 5 SW EV為上汽集團旗下榮威Ei5的貼牌車，於2017年廣州車展上發表，2021年推出小改款車型。單馬達前驅、最大馬力154匹、WLTP純電行駛里程共分為344公里(52.2度鋰電池)、400公里(61.1度鋰電池)。相較之下，MG4採用單馬達後輪驅動(性能車款為雙馬達四區)，WLTP純電行駛里程突破500公里，最大馬力也有超過200匹的水準(依照車款而定)；更值得一提的是，MG品牌有以來性能最強悍的車款MG XPower就是建構於MSP平台，該車輸出435匹/61公斤米，零百加速3.8秒。從性能與純電行駛里程的表現上，MSP的表現較能滿足當今消費者需求。
MG4所用的MSP(Modular Scalable Platform)平台，中國市場稱之星雲平台。圖片來源：小王同學
對於車廠而言，用MG4衍生出來的旅行車，取代MG 5 SW EV，再行銷與生產研發成本上都有好處。就上汽公布的2023年全球銷量來看，MG品牌全球熱賣逾84萬輛，較2022年成長約30%，上汽約七成的海外銷量都歸功於MG。MG在歐洲、澳洲市場上賣的嚇嚇叫，2023年共賣出約38萬輛，其中，又以MG4、ZS、MG5表現最為亮眼。此外，MG4發表至今屢獲海外多項大獎肯定，其衍生出的旅行車，在行銷上更容易打動消費者的心。只不過目前還不確定這款純電旅行車是否會掛上MG4之名。
奧迪也將看上星雲平台，新世代車款將基於星雲平台打造。圖片來源：小王同學
在生產方面，報導中指出，MSP(Modular Scalable Platform)平台將有助於降低生產研發成本。目前MG品牌的電動車，除了MG4外，都是與油車共享平台而來，日後若統整為單一電動車專用平台，將能降低生產成本，進而保持品牌一款的物超所值特性。除了MG4衍生出的旅行車外，ZS電動車也預計在大改款後改用MSP(Modular Scalable Platform)平台打造，但發表時間未定。MG歐洲設計中心的設計總監Carl Gotham指出，MG5的後繼車款、新世代ZS和HS，他們的外觀設計都將比現行款來的更大膽，技術更加先進，但目前沒有進軍豪華車領域的打算。
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