二次小改款Mercedes-Benz V-Class上市在即 在台車系編成搶先看|取消長軸車款 頂規車款標配三芒星立標

 

本文圖片皆為海外車款,台灣車款的外觀配備可能有些不同,詳情以台灣賓士公布為準。

本文圖片皆為海外車款,台灣車款的外觀配備可能有些不同,詳情以台灣賓士公布為準。

台灣賓士導入新車向來十分積極,海外於2023年08月發表的二次小改款Mercedes-Benz V-Class即將於2024年7月上市,據經銷端透露的接單資訊來看,台灣車源已經於2024年3月開始生產,預計提供柴油雙動力、三車型,現行款頂規長軸車款V300d將不再供應,取而代之的是V250d Exclusive。

二次小改款Mercedes-Benz V-Class在台灣將導入V220d、V250d,以及V250d Exclusive三車型,全車系軸距統一為3,200mm,最小迴轉半徑11.6m。差別在於車身長度,V220d為4,895mm,其餘兩車款車長突破5米,來到5,140mm。現行款頂規V300d為長軸車款(軸距3,430 mm、最小迴轉半徑12.5m)在二次小改款後將不再供應。

三芒星立標為頂規車款專屬,其餘車款無法選配。

三芒星立標為頂規車款專屬,其餘車款無法選配。

頂規車款標配的全新19吋五輻式鋁圈,不開放給其餘車款選配。

頂規車款標配的全新19吋五輻式鋁圈,不開放給其餘車款選配。

外觀套件方面,V220d與V250d標配Avantgarde Line,該套件包含星芒底襯的鑽石型水箱護罩、前保桿雙側黑色飾條、全車隔熱玻璃,與門檻飾板附照明功能等。V250d Exclusive標配的Exclusive Line,具有車系有史以來的車頭三芒星立標,前保桿中央以及側裙多了鍍鉻飾條修飾,雖然是Exclusive Line套件,但裡面卻包含AMG 尾翼。

長太像了...這是純電動力的EQV,目前暫無導入規劃。

長太像了...這是純電動力的EQV,目前暫無導入規劃。

這兩台才是本文主角,燃油動力的V-Class。

這兩台才是本文主角,燃油動力的V-Class。

值得一提的是,V220d與V250d不能選配含有三芒星立標得Exclusive Line套件,更凸顯V250d Exclusive頂規車款的地位。全車系標配左右側電動滑門與電動尾門。頂規車款標配的全景式電動玻璃天窗,中階車款可選配,入門車款無法選配。除頂規車款外,皆可選配AMG Line 跑車化套件、AVANTGARDE Plus專屬套件,以及俗稱黑化套件的夜色套件。

這是純電動力的EQV內裝,EQV目前暫無導入規劃。

這是純電動力的EQV內裝,EQV目前暫無導入規劃。

二次小改款V-Class中控台布局

二次小改款V-Class中控台布局

車內佈局方面,V220d為7人座位,V250d提供7或8人座,V250d Exclusive則提供6或7人座。入門與中階車款的雙前座具備加熱功能,如果像要像頂規車款擁有通風與加熱,得額外掏錢選配。全車系統一雙區恆溫空調,無法藉由選配升級成三區。頂規車款標配的Burmester環場音響系統(多聲道 DSP 擴大機、15 具高傳真喇叭、總輸出640W),其餘車款(標配9具高傳真喇叭)可選配。車機系統全車系都是MBUX(NTG7) + MMC + MB 原廠導航,MBUX擴增實境導航列為全車系選配。

頂規車款的第二排獨立式座椅為頭等艙座椅,其餘車款無法選配。

頂規車款的第二排獨立式座椅為頭等艙座椅,其餘車款無法選配。

其餘車款的第二排座椅(除8人座外),同樣是獨立式,但相對樸實無華了點。

其餘車款的第二排座椅(除8人座外),同樣是獨立式,但相對樸實無華了點。

動力編成方面,全車系統一搭載2.0升柴油渦輪引擎,沒有油電系統的輔助。輸出依照車款而有所不同,入門的V220d為163匹/38.7公斤米,中階V250d與頂規V250d Exclusive同為190匹/44.9公斤米,全車系統一前置引擎後輪驅動。主動安全設定部份,全車系標配智慧駕駛輔助套件、主動車道輔助維持、智能停車輔助含 360 度環景攝影及數位後視鏡等。被動安全方面,全車系標配雙前座氣囊、雙前座側氣囊、前座中央氣囊,以及由A柱延伸到D柱的側窗氣囊。

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