24年7月耗能｜純電越野休旅車《Mercedes-Benz G-Class》NEDC續航555公里 預計9月上市 Edition One 特別車型有望同步登場

台灣賓士近日發出9月的媒體活動預告，推測是即將於第三季在台上市的小改款G-Class。此外，近日台灣能源署公布的電動小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)能源效率標示113年7月核發資料中，出現的G 580車款，就是小改款後車系首次新增的純電動力車款G 580 with EQ Technology，在能源署的NEDC測試中繳出555公里的續航里程。 德國原廠公布的WLTP續航里程為473公里。

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G-Class車系首款純電動力的G 580 with EQ Technology，搭載由12個電池模組組成的鋰電池，其可用容量為116度。官方宣稱，電池整合在由厚達四毫米的鋼製成的梯架中，以確保車輛的低重心，並使整個車輛的剛性顯著提高。此外，為了防止水和灰塵侵入，電池安裝在抗扭外殼中。交流電最大功率11kW，直流電可達200kW。在充電條件許可下，從 10%充電到80%的時間約為32分鐘。

不同於當今賓士電動車的EQ命名邏輯，純電動力的G-Class，車身銘版為G580，官方在車款名稱上淡化了它純電動力的身分。

全新純電G 580 with EQ Technology智能回充系統亦提供另一種能源生成方式，能在滑行、制動時將動能轉化為電能，並依照不同動能回收模式為電池系統充電。智能回充系統可以在 「D」 檔透過動能回充調節撥片進行動能回充模式調整，包含過往純電車款配備的 「D Auto」、「D +」、「D -」三種模式，以及新增第四種 「D - -」 模式，提供不同程度的減速力道與能源回收；其中「D Auto」會綜合交通狀況與智能導航系統自動調整回充強度，輔助駕駛達成最佳動能回收方案。

G 580 with EQ Technology將 G-Class 領上電動化的未來之路。延續傳統 G-Class 車款精髓，全新純電以 EQ 技術加持。Mercedes-Benz 首次應用了四馬達驅動技術，每個位於車軸的馬達都配備了獨立的LOW RANGE 越野加力檔。四個馬達分別提供了 147 hp，綜效輸出達到 587 hp (432 kW)/ 1,164 Nm，0-100 km 加速僅需 4.7 秒，極限速度為100 km/h。

Edition One 特別車型

Edition One 特別車型

Edition One 特別車型

台灣市場方面，全新純電 G 580 全球首發順勢迎來 Edition One 特別車型，外觀上標配 AMG Line 外觀套件與夜色套件，在運動化的氛圍下，透過帶有 G 標誌的黑色門把與黑色後視等細節，與藍色車側護條條、藍色煞車卡鉗等搭配，展現富未來科技視覺效果；此外，備胎外蓋也成為Design Box旅充收納箱，並以車身與黑色雙重塗裝與尾窗形成一體式視覺效果。座艙內，同樣在運動化的氛圍下，使用藍色元素於車縫線、碳纖維把手等，輔以 前座溫控功能置杯架、多重支撐座以套件、電動玻璃天窗、Burmester 3D 環場音響系統與 G-ROAR 音效體驗，展現全新純電 G- Class 極致科技與豪華的完整風貌。

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