Mazda CX-60

2024年8月正逢民俗月，台灣一般進口車多半呈現衰退，不受影響的除了甫開始交車的新世代Suzuki Swift，因為七月沒交車所以呈現正成長外，最大的亮點莫過於台灣馬自達推出的25年式CX-30與Mazda3，憑藉著優異的產品力，在這波衰退潮中逆勢成長，此外，同級距唯一縱置引擎後輪驅動的新世代休旅車CX-60，讓台灣消費者能以更實惠的價格享受豪華車款才有的動力配置，今年度累積銷量來到1,314輛，在市場上大獲好評。

Mazda3 20S Retro Sports Edition

今年6月底，台灣馬自達推出25年式 MAZDA3/ CX-30/ CX-5，除了帶來更豐富的標準配備，以及更有競爭力的價格外，另新增全新Retro Sports Edition車型。市場反應相當熱烈，帶動品牌市占率於8月份成長近20%，其中MAZDA3與CX-30市占率都有著40%的成長，CX-30 更榮獲進口跨界休旅級距銷售冠軍。這也反映了市場消費者對好車的渴望，只要能盡快拿到車，哪怕民俗月也要交車。

馬自達的堅持，讓消費者在一般進口品牌中也能有媲美豪華車的直六引擎後輪驅動車款可選擇。

在品牌的全新豪華系列車款方面，同級距唯一縱置引擎後輪驅動，同時也是品牌向豪華進口品牌挑戰的全新車款MAZDA CX-60，目前年度累積銷量來到1,314輛。 MAZDA CX-60在操控方面下足了功夫，以全新 Large Product Group 縱置後驅平台為基礎，並透過前獨立雙 A 臂、後獨立多連桿懸吊配置，搭載能增強過彎穩定性與乘坐舒適性的 KPC 車身平衡控制技術和 MAZDA 自主研發具換檔反應迅速的 SKYACTIV-DRIVE 八速手自排變速系統，為休旅車駕駛帶來恣意純粹的操駕體驗。另一方面，價格也相當有優勢，2.5升四缸動力車款建議售價118.9萬元，本月提供高額零利率與五年原廠保固；搭載直六引擎的33T AWD Exclusive Sport車款，建議售價168.9萬元起。

二次小改款Mazda MX-5 RS

Mazda經典雙門後輪驅動小跑車MX-5，在去年初開放二次小改款的接單後，終於在今年7月開始交車。甫交車便繳出逾80輛的銷售佳績。二次小改款MX-5，導入全新Asymmetric LSD 非對稱式限滑差速器搭配 Kinematic Posture Control車身平衡控制技術，大幅提升過彎時的穩定性，強化車輛與駕駛者的一體感，帶來「人馬一体」駕馭境界。