《Mercedes-Benz》固態電池有譜了！續航預計增加80%

Mercedes-Benz電池合作夥伴Factorial，近日推出名為Solstice的全固態電池。官方宣稱，他可以可以徹底改變下一代電動車的安全性、性能和永續性。Mercedes-Benz Group AG技術長Markus Schäfer對此表示，Solstice固態電池技術代表了我們與 Factorial 合作的另一個里程碑式的里程碑，這是Mercedes-Benz引領電池開發策略和承諾的基石。改進了能量密度和安全功能，這將幫助我們開發在續航里程、成本和性能方面樹立新標準的電動車。

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官方表示，全新Solstice固態電池，能量密度將高達450Wh/kg，並採用新穎的乾陰極設計，帶來高效和可持續的生產，將能讓電車的續航里程多8成，並同時大幅減輕車輛重量並提高車輛效率。其基於硫化物的全固態電解質系統解決了與更易燃和揮發性液體電解質設計相關的安全問題，目標是 EUCAR 安全等級為 2，並在超過 90°C 的工作溫度下保持穩定性。這還有可能降低電池組內的冷卻系統需求，進而讓車輛生產成本降低。

Factorial 執行長兼聯合創始人 Siyu Huang 表示：“Solstice 體現了我們團隊的技術領先地位和固態電池解決電動車採用最重大障礙的潛力。Solstice不僅將提高電動車的續航里程和性能，而且符合我們對更永續的未來的願景。我們非常感謝Mercedes-Benz的持續支持，這突顯了我們現在有能力滿足全球汽車製造商的需求以及未來。

不過Mercedes-Benz對於合作夥伴推出固態電池的消息相對低調，在官方媒體中心找不到這項喜訊，也許是量產時間還沒到(預計未來10年內量產)。從固態電池的量產時間我們也可以推算出，Mercedes-Benz的固態電池電動車在未來兩三年內還不會推出。對了，Factorial是美國公司，電池產線都在美國，這正好讓Mercedes-Benz在美國生產電動車更如魚得水，順便能拿到美國對電動車的補助。目前旗艦純電休旅車EQS SUV在北美有生產基地，但據了解，為了在美國生產新世代GLC EV純電休旅車，EQS SUV的產線將移到德國。

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