鴻海三個都要！提議富士康與本田 日產 三菱共組聯盟

鴻海電動車大聯盟正積極拓展市場，今年Model C將銷往美國。在亞洲市場方面，鴻華先進2024年第三季法說會上透露，除了台灣市場外，也將積極拓展美國與日本等「第二市場」，但當時對於海外客戶的身分仍相當保密。如今隨著Nissan、Honda，以及Mitsubishi間的整合破局後，鴻海生意人的本性露出來了！原本目標只有Nissan，日本經濟新聞近日指出，鴻海已經Honda提議，想跟它建立合作夥伴關係，希望連同Nissan及Mitsubishi也一同加入。看的出來，鴻海正積極為HIM電動車聯盟招攬更多成員。

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鴻海HIM電動車聯盟，主要目的是整合電動車上中下游產業，目標為創建一個開放式的電動車生態系統，促進移動領域的全面合作，推動行業標準。但目前會員中的已經供貨的客戶只有Luxgen一個，其他多半是電動車領域相關的供應商。按原定計畫，今年Model C將賣給美國客戶，Model B也將推出量產車款。對了，目前鴻海還沒公佈Model B量產車的客戶是誰，有可能是Luxgen，也有可能不是。但如果不是Luxgen...那會是Nissan嘛？

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鴻海在電動車領域上還是對代工較有興趣，想多找點客戶出貨。2025年02月12日，鴻海董事長劉揚偉在新春團拜活動上接受媒體訪談指出，與Renault洽談的重點是合作，購買Nissan股權不是首要目的，除非若雙方的合作需要，不然不會購買Nissan股權，買Nissan股權絕非首要目標。關於鴻海日後與車廠間的合作，還是會以代工為主。劉揚偉指出，鴻海原先就有與多家車廠接洽合作，其中包含Nissna與Nissan及等車廠。日後與Nissan間的合作也會以CDMS委託設計製造服務的模式進行，絕不會涉入品牌經營。

Nissan N7

這次日本經濟新聞指出，鴻海想跟其他三個日本車廠建立合作伙伴關係。這可能會讓目前唯一的客戶Luxgen相當吃味，也可能會給其他合作夥伴帶來困擾，特別是在台灣市場上。目前國產電動車Luxgen一家獨大，品牌與鴻海合作的n7為Model C的量產車。如果真的順利合作，也順利出貨，那麼到時候台灣市場上將多出三款掛著日本品牌的n7雙生車，這時候除了比價錢，更是考驗品牌忠誠度的時候。另一方面，Honda與Nissan都已經與中國汽車品牌合作推出電動車，還有必要使用鴻海的電動車技術嗎？！