整個城市都是我的充電站 寶馬《BMW》提出「Light and Charge」路燈充電計畫

圖片來源：BMW

如果有人問路邊最常見的是什麼？想必除了行人、招牌，還有一些不該有的垃圾外，答案裡頭一定也少不了最實用卻也最容易被忽視的「路燈」。因此積極投入Plug-in Hybrid以及純電動車開發的《BMW》，為了解決充電站密集度不夠高的問題，乾脆把腦筋動到了路邊最常見的「路燈」，在今年CES消費性電子展上提出一項「Light and Charge」路燈充電計畫，好讓車主隨時隨地都可以停下來充電。

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這項早在2014年就曾發布的計畫，其實就是將路燈與標準規格的充電器整合，再透過感應付款機制來連接到電動車的高壓電池進行充電，比較創新的部分在於路燈還結合了高科技的LED照明技術，每具路燈內部最多可配置四組高效率、高亮度的LED模組，並且運用汽車頭燈最新的主動式照明功能，可依據不同的環境來控制光線的分布，減少不必要的擴散。

此外，BMW還表示未來這些路燈充電站，都將會採用統一規格的標準化連接器，因此不僅是BMW車款，其他廠牌的電動車也能適用，而充電的過程必須得先透過智慧型手機內的APP應用程式，或是附有RFID無線辨識技術的卡片 (類似悠遊卡)，通過認證或感應後才能使用。

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當然在路燈旁充電還得考慮到停車的問題，尤其是在擁擠的城市街道裡，如果隨意停車的話將會對其他用路人造成極大的不便，針對這一點BMW表示將會在路燈旁規畫可以停放車輛的安全空間，而這項理念將會落實在目前計畫推廣的城市，包括德國慕尼黑、英國牛津，以及美國洛杉磯，以進行實地的測試，而英國倫敦以及德國柏林也已經在商談之中，如果成效不錯的話，相信將會助於改善消費者購買電動車的意願，並且提高市場的佔有率，看來BMW這次不只算盤打得精，也算是造福了不少同樣在電動車領域發展的對手。

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