日內瓦車展另類焦點 《Goodyear》發表Eagle 360全新球型輪胎

圖片來源: Goodyear

歐洲年度車壇盛事日內瓦車展中，一向是各式各樣概念車以及頂尖超跑搶盡風頭，而許多售後與輪胎大廠也都會參與此盛事，只是通常不會吸引太多關注焦點，不過在今年車展當中美國百年輪胎大廠《Goodyear》發表了一種相當奇特的全新輪胎概念: Eagle 360，有別於傳統輪胎設計，《Goodyear》發表的輪胎新作採用球體設計，整顆輪胎都可以作為接觸面因而引來關注。

圖片來源: Goodyear

長像就如一顆籃球般的Eagle 360輪胎為《Goodyear》使用3D列印技術打造，設計用意是為了因應未來自動駕駛車款所搭載，目前這只是Goodyear對未來輪胎的概念，首先Eagle 360使用獨特球體設計因此也不用煩惱輪圈的搭配，只是大家一定很好奇Eagle 360輪胎該如何安裝於車上，其實Eagle 360輪胎與車身將不會有實際接觸點，而是利用磁浮技術讓四顆輪胎與輪拱處磁場結合，原廠聲稱如此可以提供更舒適的行路表現。

另外，《Goodyear》表示使用球體輪胎設計的好處在於擁有更大的接觸面積之外，可讓車輛朝任何方向移動，尤其是在壅擠的都會區停車時，配備Eagle 360輪胎的車輛俱備平行移動的能力，倒車入庫或路邊停車也再也沒有煩惱，同時也可讓未來的停車場擁有更具效率的空間規劃。

圖片來源: Goodyear

除了能夠使車輛朝任何方向移動的特性，當Eagle 360輪胎某一胎面磨損過嚴重時還能讓輪胎旋轉至胎面較新的方向使用，如此同樣能夠延長輪胎的使用壽命，Eagle 360胎面設計特別導入仿生概念，胎面紋路使用類似珊瑚般設計，並且在胎溝內增加如類海綿結構，胎塊在乾燥地面行駛使擁有較強韌支撐性，一旦進入濕滑地面時，水流經胎溝時的衝擊力將會擠壓此海綿結構，以提供更大的排水量也讓周邊的胎塊因失去海綿結構支撐而讓輪胎擁有較軟的支撐力，提供更為出色的抓地力。

圖片來源: Goodyear

除了上述特點Eagle 360輪胎內部還搭載相當多的感知器，這些感知器能夠將所蒐集到的地面資訊傳送至車輛，同時由於考量到未來車聯網科技成熟發達，這些資訊還能夠與其餘用路人分享，讓其餘車輛能夠提前了解道路是否有坑洞、水窪或是道路破損等等。

其實球型輪胎的設計早在電影機械公敵中的Audi RSQ概念車出現過，只不過目前都還沒有相關廠商提出任何進一步應用的資訊，如今Eagle 360輪胎所使用的技術與概念也還十分前衛，相信短時間內應該不會見到實際應用於一般量產車款當中，但也確實讓全球車迷對輪胎技術未來發展開了眼界。

圖片來源:Audi