正式售價再降！全新現代《Hyundai Tucson》82.9萬元起強勢問鼎SUV市場

2016-05-12 20:31:14

圖片來源：King Autos

依循著一年一部國產車的規劃，現代汽車總代理南陽實業在今日(5/12)晚間，正式發表今年新車銷售的重頭戲－全新《Hyundai Tucson》，同時針對預接單時所開出的接單價作了調整，全車系從原本的86萬元到115萬元，調降至82.9萬元到113.9萬元，最大降幅達到3.1萬元，按車型依序為豪華82.9萬元、時尚87.9萬元、尊貴93.9萬元、菁英103.9萬元、旗艦4WD 113.9萬元，動力規劃依舊涵蓋汽油、柴油兩種型式，其中汽油車型占了3款、等級更高的柴油車型則占了2款。

Hyundai Tucson正式售價與接單價對照
車型	2.0汽油豪華	2.0汽油時尚	2.0汽油尊貴	2.0柴油菁英	2.0柴油旗艦4WD
接單價	86萬元	90萬元	95萬元	105萬元	115萬元
正式售價	82.9萬元	87.9萬元	93.9萬元	103.9萬元	113.9萬元

資料整理：King Autos

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接替現行ix35回歸最初車名的新一代Tucson，同樣是由位於德國的Hyundai歐洲研發設計中心所主導，並且在最新Modern Premium家族設計理念下完成，而幕後還有一位靈魂人物，也就是從VAG集團延攬而來的首席設計總監Peter Schreter。因此外型跟上一代車款相比，設計手法明顯更為成熟，如車頭導入全新橫柵式樣的六角形水箱護罩，週遭線條亦隨之變化，勾勒出原廠稱之為「Storm Edge」如同風暴般的流體雕塑概念，同時也促成僅達0.33Cd的風阻係數。

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不過依車型等級不同，燈組部分僅有汽油尊貴款以上的車型(含汽油尊貴款)配備雙LED頭燈，其他車型僅配備投射式鹵素大燈，而位於頭燈內部的LED定位燈眉則為全車系標配，汽油時尚款以上還可搭配前保桿LED日行燈。另外，針對定位更高的柴油車型，原廠更準備了18吋雙色鋁圈、前後保桿霧銀下護板、雙出設定的矩形鍍鉻尾管等專屬外觀配備，至於LED尾燈則僅限於柴油旗艦4WD車型。

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座艙部分，新一代Tucson整體架構仍是以對稱風格、雙層式中控台為基礎重新設計，線條運用改以比較簡潔務實的方式呈現，方向盤也從四輻式轉變為三輻式設定，兩側亦規劃了包括定速、音量、免持聽筒、行車電腦切換等快捷鍵，而後方的儀表板採用的是雙環式自發光設計，中央的顯示幕則依車型不同，分別有3.5吋TFT單色顯示幕、4.2吋TFT全彩高解析顯示幕兩種規格。

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不僅如此，除了入門的汽油豪華款以外，其他車型均提供駕駛座10向電動調整 (附2向腰靠調整)，汽油尊貴款以上另標備全景式玻璃天窗、LED前後座閱讀燈，不過Tucson全車系均未提供先前在德國試駕時所配置的原廠8吋影音系統，而是透過加購售服件的方式，另行安裝台製影音主機。

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拜放大到4,475x1,850x1,660mm的車身尺碼，以及拉長到2,670mm的軸距所賜，新一代Tucson的後座空間表現進步幅度顯著，已經感受不到前代車款因追求流線而犧牲頭部空間的詬病，後座椅背還可進行角度調整，搭配對SUV車款而言相當實用的後座中央出風口，以及全車真皮內裝 (含座椅、方向盤、排檔座、儀表上座)，整體乘坐舒適度頗具水準，連同質感也跟著提升許多。

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至於此級買家重視的行李箱容量與裝載機能，一般五人乘坐狀態下為513公升，透過後椅背6/4分離傾倒後，還可擴充到1,503公升，行李箱內部亦規劃有置物固定網、12V電源插座，因此增添不少實用性。

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動力規劃方面，新一代Tucson進入國產階段後，汽油車型同樣搭載2.0升四缸自然進氣引擎，透過VVTS可變汽門正時系統、VIS可變進氣系統的輔助，最大馬力可達155ps/6,200rpm，最大扭力則為19.6kgm/4,000rpm，雖然欠缺GDI缸內直噴技術，但峰值輸出的轉速域較過去提前不少，可望改善低轉速的油門反應。

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至於柴油車型所搭載的2.0升eVGT四缸柴油渦輪引擎，同樣經過重新調校，最大馬力可來到185ps/4,000rpm，而最大扭力不僅小幅增加到41.0kgm，轉速域也提前到1,750-2,750rpm，搭配全車系統一的6速手自排變速箱，能源局數據顯示其柴油前驅車型平均油耗為14.6km/L，唯一編列的柴油四驅車型則為13.9km/L，而三款汽油車型的表現均落在11.6km/L。

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另外，隨著消費者越來越重視安全配備，新一代Tucson在這部分完全比照歐規水準，不僅全車有高達51%比例使用AHSS高剛性鋼材，全車系更標配6具安全氣囊、ESP電子車身動態穩定系統、VSM整合式車身動態管理系統 (附自動轉向修正)、HAC上坡起步輔助系統、ROP電子車身防傾系統、ISO FIX兒童安全座椅固定裝置。

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至於柴油旗艦4WD車款還可擁有BSD盲點偵測警示系統、LCA車道變換後方警示系統、RCTA後方交通警示系統、前方駐車雷達、ATCC彎道循跡控制系統、後視鏡倒車顯影系統，以及附有Lock鎖定功能的智慧型可變四輪驅動系統，加上Euro NCAP五顆星安全評鑑與美國IIHS最高安全評價作背書，豐富的主被動安全配備可望成為新一代Tucson另一項最大的賣點。

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