賽事用鋰電池模組上身 《Tesla Model S》預告出征Pikes Peak派克斯峰登山賽

圖片來源：GO PUCK

在賽車界堪稱一大盛事的PPIHC派克斯峰登山賽（Pikes Peak International Hillclimb），其2016年度第31屆賽事即將在6月26日開跑，這項全球最為知名的登山賽事，全長19.99公里賽道總計有著多達156個彎道，加上自標高2,860公尺的起點至標高4,300公尺終點有著1,440公尺的海拔高度落差，其中賽道後段標高3,886公尺的「Bottomless Pit無底洞」彎路段更是驚險，讓此項十分刺激的賽事成為全球車迷矚目的焦點。

圖片來源：PPIHC

另一方面，隨著全球綠能浪潮的興起，PPIHC主辦單位自2012年起也新增了Electric純電動車組別，憑藉著電動車直效的動力輸出特性，也讓本組別的完賽紀錄不斷改寫，2015年度Rhys Millen駕著Drive eO PP03電動賽車更以9分7秒222的成績在度刷新紀錄，與Sebastien Loeb於2013年以Peugeot 208 T16 Pikes Peak寫下的8分13秒878成績差距也進一步縮小，而在即將到來的2016年度賽事中，也將有著5輛電動賽車參戰。

攤開 2016年度PPIHC賽事參賽名單，可看到電動車組別除了尋求衛冕的Rhys Millen以及來自日本的怪獸大叔Monster Tajima田嶋伸博、將分別以eO PP100與Tajima Rimac E-Runner Concept_One參賽之外，在Electric Production分組中赫然出現了近年車壇最夯的電動跑房車《Tesla Model S》也在參賽名單當中，並將由美國IndyCar賽事明星車手、同時在Red Bull GRC賽事（Red Bull Global Rallycross）也相當活躍的美國車手Blake Fuller駕駛出征！

圖片來源：GO PUCK

身為「GO PUCK Battery Technology」電池技術公司創辦人暨執行長的Blake Fuller，此次以Model S參賽的用意應該是為了宣傳自家的電池技術，這輛將參加2016年度PPIHC賽事的Model S P90D在經過改造之後，擁有著至少750hp的最大馬力輸出，有著233~258km/h的極速表現，而其重點在於換上GO PUCK的賽車用鋰電池模組後，便讓車重減少了約360公斤的程度，加上拆空內裝、換裝Wheel Pros輕量鋁圈Toyo競技用胎、Sparco賽車椅、Kertz Fab防滾籠及其他賽事裝備後，讓這輛Model S P90D的操控性能大幅提升，或許真能有著出人意表的出色演出也說不定！

依照 2016年度PPIHC派克斯峰登山賽的賽程規畫，整場賽事將會自6月18日起展開先行活動，6月21~24日期間則是各組別車手練習與測時排位賽階段，正賽則是於6月26日開跑，而在Unlimited無限制組別中，還有著旅居澳洲的台灣車手Rodney Tu涂榮政、將駕駛車號#888號的Palatov D4 pps賽車參戰喔！

圖片來源：Palatov Motorsport

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