《Ford》與《Ferrari》的世紀之爭 The 24 Hours War紀錄片預告釋出

圖片來源：Ford

法國Le Mans利曼大賽一直都是車廠展現自家造車實力的重要戰場，而在這個賽場中也發生了許多故事，當中最為眾人所傳頌的大概就是美國品牌《Ford》與義大利超跑製造商《Ferrari》之間的對立。現在由Chassy Media所製作的紀錄片《The 24 Hours War》預告釋出，片中紀錄了當年Ford與Ferrari的針鋒相對以及Le Mans賽事的盛況。

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戰端緣起

圖片來源：Ford

1960年代初期，當時Ford的總裁Henry Ford II一直都渴望能夠讓旗下的車款出現在Le Mans賽場上作為其品牌的性能象徵。1963年Ford透過一名中間人得知Enzo Ferrari有意將公司出售給Ford，因此Ford展開了一連串的審計流程並且花費了龐大的資金進行這項併購事宜。

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不料Ferrari卻在談判末期終止併購程序，這是由於Ferrari希望其賽車部門能夠獨立運作不受干涉並且計畫加入Indy 500賽事。由於Ford當時是該賽事的單一引擎供應商，並不希望Ferrari的競爭。Enzo Ferrari因此大怒而終止併購，成為與Henry Ford II之間爭端的開始。

為了併購計畫已經消耗大筆金錢的Ford為了報復Ferrari的行為，誓言造出一輛比Ferrari更優秀的跑車並且在當時Ferrari獨霸一方的Le Mans賽場上擊敗這間義大利車廠。

傳奇誕生

圖片來源：Ford

計畫進行初期Ford考慮過和Lotus、Lola以及Cooper等品牌合作，最後與Lola這間在Indy 500原本就與Ford有合作關係的賽車製造工廠共同打造這款賽車。在積極地開發狀況之下，第一輛《Ford GT》於1963年正式發表，並且宣告於隔年參賽。

世紀之爭

圖片來源：Carroll Shelby International

1964年Ford GT躍躍欲試地前往德國Nurburgring紐柏林參加1,000公里耐久賽，無奈因為懸吊故障退賽。三週後的Le Mans當中，Ford參賽的三輛GT賽車都因為機械故障而未能完賽，隔年的賽事同樣出師不利。在這樣的慘況之下，Ford將這項計畫轉交由當時已經盛名遠播的Carroll Shelby負責，Shelby當時說了一句名言：「Next year, Ferrari’s ass is mine」。

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自此以後Ford GT的命運全然改變，1965年的Daytona 24小時耐久賽Ford GT拿下1、2、3名，隔年1966年Ford又以1、2、3名次稱霸12 Hours of Sebring與Le Mans 24 Hours賽事。接下來1967-1969年Ford都奪得了Le Mans大賽的冠軍，不僅立下了GT40的傳奇也重重的打趴了原本是利曼王者的Ferrari，完成復仇大業並且在2005年推出以GT40為藍本的量產版Ford GT超級跑車。

時至今日

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拜新世代Ford GT的出現，Ford也在今年回歸24 Hours of Le Mans賽場並且再一次的以1、3、4名次擊敗第2名的Ferrari奪得2016 Le Mans冠軍。讓人不禁感嘆經過了50個年頭的這場世紀之爭，Ferrari依舊無法從Ford手上奪回榮耀，而Ford也延續了Ford GT這輛超級跑車的傳奇身分。

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