日間捕獲動態身影新世代《Ford Focus》預估最快2018北美車展亮相

2017-02-24 11:00:30

圖片來源：King Autos

在狗仔隊的努力之下，先前King Autos國王車訊已數次報導過全新第四代福特《Ford Focus》的相關消息以及偽裝測試身影，而日前King Autos國王車訊又收到了最新一組的新世代Focus間諜照，除了出現了進行動態測試時的場景外，同時還有著更新的相關消息露出。

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有別於前次曝光的新一代Focus間諜照是處在夜間的靜止狀態，此次King Autos國王車訊收到的最新照片，則是新一代Focus在日間進行雪地動態測試時遭到捕獲，且從臨時車牌可發現這輛測試車是與前次不是同一輛，儘管從外觀方面看來並沒有太大的差異性，但細看之下仍可看出一些端倪，除了在身型方面更長、更寬、更低之外，還可發現後車門的設計與現行車款有著不小的差別，包括後車窗的面積加大且線條更向後拉，原先位於C柱的三角窗也為更粗的三角形C柱所取代。

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另一方面，新一代Focus在車頭方面同樣基於Kinect 2.0設計語彙並進一步延伸，將會有著更為大氣的正面樣貌，且應該也會如新世代《Fiesta》般依照車型定位而有著不同的面貌，車尾部分也將會比照新世代Fiesta及現行《Kuga》，改為採用橫式配置的尾燈組式樣，此外還可注意到新車的雨刷並非現行款的對開式，而是改回傳統的設計。

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至於在最受矚目的底盤配置與動力系統方面，新世代Focus將會採用Ford新開發的C-Segment平台，與現行世代最大的差異便是後懸吊系統由原先的Control Blade多連桿設計，「疑似」改為扭力樑拖曳臂設定，搭配加長的軸距，藉此創造出更為寬敞的車室空間，並掃除以往後座乘坐空間不足的弱點；而在動力系統方面，預料Ford將會為新一代Focus全面換裝渦輪增壓化的動力配置，包括馬力調漲至約140hp的1.0升三缸EcoBoost引擎，而現行的1.5升四缸EcoBoost引擎則會依照各國市場需求，馬力輸出將介於150hp~200hp之間。

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另外，新一代Focus在柴油車型方面，預計同樣有著1.6升及2.0升兩款TDCi引擎供選擇，最後在性能象徵的ST車型將沿用現有的2.0升EcoBoost引擎，不過最大馬力將會調升到280hp的水準，柴油性能版本ST Diesel則有機會導入新款的2.0升TDCi雙渦輪增壓版本，將具備210hp/45.9kgm的動力輸出。

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