小改款《Mercedes-Benz S-Class》上海車展搶先發表 M256直六動力尚未入列

圖片來源：Mercedes-Benz

從間諜照曝光到釋出預告，現行W222世代《Mercedes-Benz S-Class》在問世將近4年之後，日前終於選在上海車展發表小改款車型，不過動力編列上目前首發的S 450車型並未採用最新開發的M256 3.0升直六渦輪汽油引擎，而是搭載可產生362hp最大馬力的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，同步發表的S 560則是換上排氣量更小的M176 4.0升V8雙渦輪增壓引擎，連同Mercedes-AMG旗下S 63也跟著改採AMG系列的4.0升V8雙渦輪增壓引擎。

▼ 由上而下為Mercedes-Maybach S 560、Mercedes-AMG S 63及S 65。

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從原廠公佈的資訊來看，小改款S-Class在水箱護罩、頭燈及前後保桿等部位均有重新設計，如過去僅見於12缸車型、帶有高光澤黑色烤漆的三柵雙幅式水箱護罩，如今6缸及8缸車型也能夠擁有，同時Mercedes-Maybach車款在格柵內還會內嵌Maybach字樣徽飾；而前保桿則導入運動化元素、加大進氣壩面積，Maybach及AMG車款同樣也有各自不同的詮釋。

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至於Multibeam LED頭燈除了內部燈組排列不同，並可帶來長達650公尺的照明範圍外，另導入可偵測路面起伏與過彎角度的LED智慧照明系統，其他差異還包括後保桿將雙邊尾管完全整合在鍍鉻飾條的造型內，側裙設計也更加突出，並且提供兩款全新20吋輪圈供車主選擇搭配。

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此級買家重視的座艙區域，小改款S-Class依舊維持一貫奢華的鋪陳，中控台及儀表板亦由兩片12.3吋液晶螢幕組成，比較不同的是過去所採用的雙輻式方向盤已改為偏向運動化的三輻式平把造型，兩側還具備可控制Distronic智能定速測距輔助或標準定速巡航等多組功能快捷鍵。除此之外，小改款S-Class還可選配總輸出功率可達1520瓦的Burmester High-End 3D立體環繞音響、整合在前座中央扶手內的智慧型手機無線充電裝置，以及全球首創與空調 (含香氛裝置)、座椅 (含加熱、通風、按摩)、車內LED氣氛燈及音樂連動，可幫助駕駛提神甚至促進健康的ENERGIZING Comfort功能。

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而其他駕駛輔助項目，原廠表示除了追加當駕駛陷入無意識，可完全停止車輛行駛的主動式緊急停車輔助功能 (Active Emergency Stop Assist)外，配合攝影鏡頭與雷達系統的強化，提供半自動駕駛機能的Distronic智能定速測距輔助及主動轉向輔助系統 (Active Steering Assist)在性能上也獲得很大的提升，並能夠支援更多的地圖與導航資料。

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動力部分，誠如前面所述，目前發表的S 450 / S 450 4MATIC車型統一搭載3.0升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力可達362hp，最大扭力則為51.0kgm，優於舊款S 400所擁有的333hp、48.96kgm；而上一級的S560與Mercedes-Maybach S 560 4MATIC則是以4.0升V8雙渦輪增壓引擎取代原有的4.7升V8雙渦輪增壓引擎，其最大馬力可達469hp，最大扭力落在71.4kgm，同時還可在低負載的條件下透過Camtronic汽門調節系統停止四缸運轉，以節省油料消耗。

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類似的汽缸間歇功能也出現在S 63所搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎上，儘管排氣量遠小於改款前使用的5.5升V8雙渦輪增壓引擎，不過其最大馬力卻增加了27hp達到612hp，最大扭力更高達91.8kgm；搭配升級到9速的AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱與AMG Performance 4MATIC+四輪傳動系統，0-100km/h加速僅需3.5秒，與沿用6.0升V12雙渦輪增壓引擎與7速AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC PLUS變速箱，並可帶來630hp、102kgm最大輸出的S 65相比還快上0.8秒，極速則被限制在250km/h，但如果選用AMG Driver's Package便可突破300km/h大關。

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至於S-Class何時將提供M256 3.0升直六渦輪汽油引擎，原廠表示目前仍在籌備中，不過針對S 350 d 4MATIC及S 400 d 4MATIC兩款柴油車型，已先行更換成原廠代號為OM656的全新直列六缸柴油渦輪引擎，在兩段式廢氣渦輪裝置與Camtronic可變汽門正時技術輔助下，其最大輸出分別可達286hp、61.2kgm及340hp、71.2kgm，同時原廠公佈的平均油耗為5.5L/100km (約18.1km/L)、5.6L/100 km (約17.8km/L)，比舊款柴油引擎減少了7%以上的燃油消耗量，在二氧化碳排放表現上也有顯著的進步。

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