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渦輪化雖好 但《Toyota》似乎想把自然進氣引擎玩到極致

王的編輯
2017-08-06 10:22:15
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圖片來源：Toyota

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先不提老早就開始玩小排氣量渦輪引擎的歐系汽車品牌，近期也有不少日系品牌開始投入小排氣量渦輪引擎的懷抱，其中身為日系龍頭之一的《Toyota》，雖然也陸續推出了1.2升或是2.0升渦輪增壓引擎來取代過去偏大的排氣量，但日前原廠高層卻指出，Toyota原廠似乎不打算這麼快步入全數渦輪化的狀態，打算再多堅持自然進氣引擎一會兒。

圖片來源：Toyota

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目前不少車廠都喜歡透過小排氣量渦輪引擎來改善車款的動力、油耗以及排汙表現，而Toyota雖然也同樣推出了渦輪增壓引擎，但日前Toyota北美動力系統升級開發部門總監Ben Schlimme在接受採訪時卻表示，目前Toyota其實也正不斷投入心力與資金，強化旗下現有的自然進氣引擎，也就是把NA引擎的效率強化到極限，在燃油效率與性能之間取得最佳平衡。

圖片來源：Toyota

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像是在近期發表的採用TNGA模組化底盤打造的新一代Camry，其中一款動力設定便是採用大幅提升燃油與動力效率的2.5升四缸缸內直噴引擎，擁有206hp最大馬力，透過減少摩擦阻力、改善進排氣效率並提升冷卻系統的效能，來讓這具2.5升引擎的熱效率能夠達到40%。目前Toyota也正投入這項技術於其他自然進氣引擎，相信很快應該就會有其他成果出現了呢！

圖片來源：Toyota

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ToyotaCamry油耗日本車系渦輪增壓引擎自然進氣引擎
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