中置引擎小跑車《Dino》復活與否？ 《Ferrari》高層意見分歧

圖片來源：Ferrari

根據「Automotive News Europe」報導，《Ferrari》正在評估是否將讓1960年代問世的中置引擎小跑車《Dino》復活，不過因Ferrari高層認為現代化的Dino重生，可能會稀釋紅鬃烈馬品牌的專屬獨特性，因此遭到否決的機率似乎會大些。

Ferrari執行長Sergio Marchionne表示，對於Dino的名號、或是這款入門跑車的復出與否，在管理階層間有著不同的意見，不是每個人都確信這會是個正確的決定。Marchionne日前在Ferrari第二季財務報告與分析師們的會議中指出：「Dino復活的構想，目前是處於『踢皮球』的狀態」，而他個人也認為，若降低Ferrari的入門門檻，對品牌來說也會是個危險的動作。

▼Ferrari於1968年問世的Dino車系，其搭載的中置橫置V6汽油引擎是與Fiat合作下的產物，並搭配五速手排變速箱驅動後輪。

圖片來源：London Classic Car Show

圖片來源：Hexagon

向來說話都飄忽不定的Marchionne還指出，自從亞洲市場出現了一群「異常年輕」的Ferrari消費客層後，他就不確定是否需要一輛廉價的Ferrari來吸引年輕消費族群了。「我們需要先找到方法來吸引消費者注意到Ferrari品牌的傳統價值，像是設計造型、性能、引擎聲浪等等，而非先降低品牌的入門門檻」。

Bernstein顧問公司分析師Max Warburton曾對投資者表示：「Marchionne似乎駁回了Dino小跑車即將復出的想法，這令人驚訝」。前任Ferrari主席Luca di Montezemolo，對品牌是否該打造現代化的Dino則拒絕給予建議，不過在Marchionne於2015年接下Ferrari主席的位置後，Dino復活的可能性似乎就出現了曙光。

▼Dino車系區分有前期搭載2.0升引擎的Dino 206 GT、與之後搭載2.4升引擎的Dino 246 GT/GTS，而圖示的Dino 246 GTS則為Targa型式的敞篷車型。

圖片來源：COYS

在自主規範年產上限為10,000輛新車之後，Marchionne希望以增加年銷量來強化Ferrari品牌的收益，而為達成這目標，Ferrari也需要在既有的V8、V12引擎車款外擴展其產品吸引力，而Marchionne也曾在2005年表示，像Dino這樣的V6引擎跑車對Ferrari來說並不會是問題，而是時間上的問題罷了。

根據Ferrari內部人士透露，若全新的Dino問世，其於義大利本國的售價將約落在15萬歐元(以現時匯率換算約新台幣544萬元)上下，較Ferrari既有最入門、要價約19萬歐元(約689.1萬)的California T相比，還要便宜約20%。Evercore ISI分析師George Galliers則表示，若Ferrari真要打造V6引擎車款，那麼他們得確認這款跑車的性能得優於McLaren、Porsche等競爭對手。

而在今年第二季的財報會議中，Marchionne則指出全新Dino投產與否，得等到Ferrari的投資者會議來確認未來五年的發展計劃，而這項會議可能將於2018年第一季舉行。

▼對於Dino的復出與否，Ferrari高層之間的意見相左，不過一旦成真，沿用品牌為Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio車型所打造的510ps 2.9升V6雙渦輪汽油引擎，似乎會是一個兼顧獲利、與降低開發成本的兩全選擇。

圖片來源：Veloce

圖片來源：Alfa Romeo UK

而Marchionne也承認，Ferrari正在考慮要以一款寬敞、四人座的「 實用車款 」，來挑戰全球持續成長的超豪華SUV / 跨界車款市場，而這款車型將是「選定的少數」消費者所專屬，且這部車將不會是與Porsche這類高端跑車品牌SUV競爭的產品。

Ferrari在1968至1976年間打造了中置引擎、後輪驅動設定的Dino車系，而當時Dino也是Ferrari與Fiat之間簽署引擎共同開發契約下的產物，並使得Ferrari與Fiat能共同打造這款中置後驅小跑車。Dino獨特的地方就是，它雖然是一部Ferrari，但全車上下都沒有掛上代表品牌的烈馬logo，而Dino這車名，則是為紀念Ferrari創辦人Enzo Ferrari的兒子Dino Ferrari，他在僅24歲的年紀，便因慢性病而過世。

圖片來源：Ferrari