首款電動鋼砲賽車 《Cupra e-Racer》日內瓦展前曝光
圖片來源:Cupra
上個月底,西班牙品牌《SEAT》才正式發表 旗下性能品牌《Cupra》的產品陣線,緊接現在又在日內瓦車展開展前為車迷帶來另一個驚喜,也就是全球首款電動鋼砲賽車《Cupra e-Racer》。SEAT董事長Luca de Meo在一支官方影片當中為這款電動賽車揭幕,並且透露了些許關於e-Racer的資訊。
雖然尚有許多細節未公開,但是Cupra e-Racer很明顯的是以先前發表的《Cupra TCR》賽車為基礎研發而來,因此在外型上兩者並沒有非常大的落差。只不過,e-Racer將TCR賽車所使用的2.0升渦輪引擎移除,改以全套電動系統取代,標準輸出可以達到300kW(402hp),而這套電動系統甚至能夠將動力提升至最高500kW(670hp)之譜。
除此之外,國外媒體Car Throttle獲得了一個與Cupra e-Racer技術總監Xavier Serra對談的機會,讓車迷得以獲得更多關於這款電動鋼砲的資訊。首先,在移除了內燃機動力系統之後,體積更加緊湊的電動系統讓e-Racer賽車得以從原本的前輪驅動改採後輪驅動配置。而e-Racer的電動系統當中,總共有四具電動馬達負責提供300kW至500kW的動力輸出。
轉換為純電動力以後,e-Racer無可避免的比TCR版本的同門兄弟增加了多達300公斤的車重,全新的配置也讓這款電動賽車的配重比例從TCR賽車的前60:後40變成了前40:後60的比例。前懸吊系統維持與TCR賽車相同,但是後懸吊則從多連桿系統改為雙A臂結構。在電動系統之下,Cupra e-Racer理所當然的配置了一套煞車動能回收系統,車手將能夠在煞車期間為65kWh的電池模組補充能量,也可以針對動能回收的電量進行調整。Cupra尚未透露這款賽車何時能夠正式「上場」,僅表示目前還需要持續地進行測試來精進性能。
圖片來源:Cupra
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
2025見|布萊德彼特主演【F1】一級方程式賽車電影 前導預告曝光
-
Mercedes-AMG W16全新戰駒與18歲新秀Kimi Antonelli 挑戰2025年F1冠軍寶座
-
第92屆利曼24小時耐力賽落幕 米其林推出71%可持續材料輪胎
-
保時捷911 GT3 R獲得利曼LMGT3級別勝利
-
Porsche超級盃系列賽將在今年持續使用合成燃料往碳中和努力
-
DEFENDER OCTA 宣告進軍達卡拉力賽與 FIA 世界拉力越野錦標賽
-
全新保時捷 99X Electric 賽車將於 2024/2025 ABB FIA 電動方程式賽季亮相
-
Aston Martin已完成Valkyrie AMR-LMH賽車測試回歸利曼