70萬元的安全有多少？《國產房車》篇

圖片來源：King Autos

前文〈 聚焦在安全 國產入門車市新戰國時代全面開打〉中，曾經提及，在《Toyota》將《Vios》的安全配備等級拉高至全面標配ESC穩定控制系統與TCS循跡控制系統，並且最高標配7氣囊之後。過去一直被視為是入門級距的70萬內國產車市，焦點將從過往的超值、便宜，轉向輿論風向較為關注的安全配備方面，也讓國產入門級距市場的安全升級看見一絲曙光。雖然從Vios改款上市後，價格帶70萬元內的國產車市安全配備大戰開打已經是能夠預期的，但這個價格帶中，各車廠究竟端出了哪些牛肉？

由於臺灣市場價格帶70萬元內的車款數量並不少，涵蓋有國產B-Segment級距房車、B-Segment掀背、A-Segment級距掀背與國產小型跨界休旅等，甚至進口B-Segment級距掀背產品也深入到70萬元內的價格帶，車款選擇相當豐富。首先，《國王車訊》就先從國產房車切入，篩選出全車系價格售價全數落在70萬元內的國產B-Segment級距房車，以及入門車型售價亦處於70萬元內的國產C-Segment級距房車，比較各家車廠所給予消費者的安全配備。

• Ford Escort

• 價格帶：57.9萬元至67.9萬元
• 高規車型標配6氣囊與ESC

Ford用以鎖定70萬元內入門房車市場的，是取代Fiesta四門房車的市場位置，於2017年11月進入臺灣市場的Escort。不過，嚴格來說，Escort的車身尺碼與一般所說的國產小型房車，也就是B-Segment級距的房車產品大上一號，車長與軸距甚至比同品牌中價格定位較高的C-Segment級距房車Focus更長。但在市場定位上，福特六和將齊鎖定在70萬元內，並開出57.9萬元的雅緻型以及67.9萬元的時尚型兩款。兩者之間，除了舒適性配備有所差異外，安全配備規劃也有所不同。

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福特六和為Escort全車系標配雙前座正面、雙前座側面等4具氣囊，加上ABS防鎖死煞車、EBD煞車力道分配系統、倒車雷達以及法規強制要求的胎壓偵測器等配備，作為Escort車系的基礎防護。而高規的時尚型，則是額外增加BAS煞車力道輔助系統、ESC穩定控制系統以及斜坡起步輔助系統等，並且增加左右車側氣簾，讓氣囊數量增加至6顆之多，在70萬元的價格範圍之內，提供相對充足的安全配備水準。

• Honda City

• 價格帶：62.9萬元至66.9萬元
• 全車系標配ESC與自動頭燈

在日系國產品牌中，Honda對於安全配備增加的反應相對較早，2017年10月所發表的City小改款工程中，Honda Taiwan不僅將車型簡化，以入門的VTi以及高規的VTi-S兩款車型組成在臺灣的車系編成，分別開出62.9萬元以及66.9萬元的價格，並且同步升級各車型的安全配備。不過，在同級車中，City的入門起始價格其實相對較高。

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也因為如此，Honda Taiwan在City車系中，全車系都提供ABS防鎖死煞車、BAS煞車力道輔助、EBD煞車力道分配、ESC動態穩定控制、斜坡起步輔助，還有胎壓偵測器、自動啟閉頭燈以及倒車雷達等配備，並且標配雙前座正面與雙前座側面等4具氣囊。而VTi-S車型在安全配備面上的升級，則是另外增加左右車側氣簾，讓氣囊數來倒6具之多。而且，雖然City的入手門檻較高，但VTi-S車型66.9萬元的價格，其實並不昂貴。

• Luxgen S3

• 價格帶：55.9萬元至68.9萬元
• 全車系標配ESC與6氣囊

身為臺灣自主品牌的Luxgen，一直把科技與安全納為品牌的核心價值。在2017年4月為S3車系所進行的配備升級中，安全配備的提升，也是主要焦點所在。從55.9萬元的入門版本3D安全經典板車型，到要價68.9萬元的AR環景旗艦版車型，都將雙前座正面、雙前座側面與左右車側氣簾等6具氣囊列為標配，搭配ABS防鎖死煞車、BAS煞車力道輔助、EBD煞車力道分配、ESC動態穩定控制、斜坡起步輔助，還有胎壓偵測器等，組織相當豐富的安全配備陣容。

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而且，Luxgen還在S3車系植入品牌當前做為溝通主軸的AR View+ System行車AR影像系統，以攝影機為核心，搭配擴增實境技術，作為駕駛安全輔助系統的基礎。除了在59.9萬元的3D安全專業版就提供車側盲點影像輔助系統之外，從要價65.9萬元的APA智駕版開始，就將自動停車輔助系統納入標配，甚至頂規AR環景旗艦版，還配備有環車AR安全影像、AR底盤透視影像、無盲點車頭影像、車頭雙側影響、無盲點車側影像、360環景影像等輔助系統。在國產同級車中，輔助系統的給予相當大方。

• Nissan Tiida

• 價格帶：52.9萬元至55.9萬元
• 全車系標配前座雙氣囊

在70萬元內的國產入門車市中，2006年就已經進入臺灣市場的Nissan Tiida四門房車，是各款產品中世代較舊的一款產品，安全配備的豐富度，與同級競爭產品相比，也相對失色。在配備的規劃上，Nissan總代理裕隆汽車無論是入門的傳奇版，或者高規的豪華版，都採用相同的規劃。主要以BOS煞車優先系統、倒車雷達與法規要求的TPMS胎壓偵測器為標準配備，搭配雙前座正面等2具氣囊，組織Tiida房車的安全防護。

圖片來源：裕隆日產

不過，針對各家在安全配備面的提升，裕隆日產也並非沒有回應。裕隆日產為所有的Tiida四門房車都提供整合車道偏移警示系統的Smart HUD抬頭顯示器做為標準選配套件，透過售服選配套件的提供，作為Tiida在安全面的亮點。即便如此，ABS防鎖死煞車與ESC動態穩定控制系統，仍未在Tiida房車上出現。

• Toyota Vios

• 價格帶：54.9萬元至63.9萬元
• 全車系標配ESC與TCS，高規提供7氣囊

對於國產入門車市而言，真正引爆安全配備大戰的，其實是2018年3月中旬發表小改款更新的Toyota Vios。過去總是被輿論批評只有便宜、省油，沒有安全的Toyota Vios，藉由小改款的機會提前為2018年實施、2020年全面上路的全面標配ESC穩定控制系統做出反應。小改款後的Vios，雖然基本氣囊數依然維持雙前座正面兩具，但全面升級標配ABS防鎖死煞車、BAS煞車力道輔助、EBD煞車力道分配、ESC穩定控制、TCS循跡控制與斜坡起步輔助等配備，以市場領導者的身分，建構國產入門房車市場的安全基礎。

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更甚者，在車系中的頂規車型，也就是開價63.9萬元的豪華型上，Toyota甚至為Vios配備雙前座正面、雙前座側面、左右車側氣簾與駕駛座膝部等7具氣囊，一舉補齊輿論最愛批評的安全配備豐富度。況且，63.9萬元的價格，亦非同級競品之最，對於其他有意鎖定國產入門房車市場的品牌而言，立下了一道障礙。

資料整理：King Autos

延伸選擇：國產中型房車

70萬元內的價格帶，除了主流的國產小型房車外，其實市場大宗的國產中型房車起跳價格也多半設定在70萬元之內。也就是說，除了一般的國產小型房車，國產中型房車也可能是消費者所考量的目標之一。

• Ford Focus

• 1.6時尚經典型：69.9萬元

在目前Ford的產品線中，雖然已經透過尺碼與Focus相近的Escort取代Fiesta四門房車的市場地位，但Focus在車系編成中，還是留下建議售價69.9萬元的1.6時尚經典型，以接單生產的方式販售。而且，在安全配備的給予，也是不馬虎。標配ABS防鎖死煞車、BAS煞車力道輔助、EBD煞車力道分配、ESC穩定控制、TCS循跡控制與斜坡起步輔助等主動安全配備，甚至配備BSD盲點偵測系統與RCTA後方交通警示系統，只是氣囊僅有配備雙前座正面與雙前座側面等4具氣囊。

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• Luxgen S5 Turbo Eco Hyper

• 1.8雅緻型：65.9萬元

比起S3頂規車型VR環景旗艦版無論是氣囊數、AR View+ System行車AR影像系統的豐富度，S5 Turbo Eco Hyper的安全配備豐富度其實相對黯淡。雖然ABS防鎖死煞車、BAS煞車力道輔助、EBD煞車力道分配、ESC穩定控制、TCS循跡控制與斜坡起步輔助等都是標準配備。但是氣囊數量只有標配雙前座正面兩具，而這也是國產中型房車中，普遍的配置。

• Hyundia Elantra

• 悍動型：59.9萬元
• 豪華型：64.9萬元
• 尊貴型：68.9萬元

Elantra的車系組成較為複雜，在70萬元內的價格帶中，本就已經提供搭載1.6升自然進氣引擎的豪華型與搭載2.0升自然進氣引擎的尊貴型兩款車型。而這兩款車型也與其他Elantra車系成員相同，都配備ABS防鎖死煞車、BAS煞車力道輔助、EBD煞車力道分配、ESC穩定控制、TCS循跡控制等主動安全配備，並且搭配雙前座正面、雙前座側面與左右車側氣簾等6具氣囊。在Elantra剛發表之時，是國產中型房車中，少數全面配置ESC與6氣囊的車款。

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不過，在Verna完售，並且確定暫時退出臺灣市場後。Hyundai總代理南陽實業在2017年年底，宣告推出Elantra的「真」入門車型，也就是與豪華型同樣搭載1.6升自然進氣引擎的悍動型車型，並且讓價格亦舉下殺至59.9萬元的低檔。但相對的，安全配備也同步縮水，取消了雙前座側面氣囊、左右車側氣簾，讓氣囊數下降至2具，並拔除ESC穩定控制系統與TCS循跡控制系統。

• Mitsubishi Grand Lancer

• 驚嘆型：66.9萬元

Mitsubishi Grand Lancer受限於母場資源不足的關係，整體的技術平台相對較為「長壽」。不過，並不表示Mitsubishi總代理就呼是安全配備的給予。從要價66.9萬元的入門驚嘆型開始，便全面標配ABS防鎖死煞車、BAS煞車力道輔助、EBD煞車力道分配、ESC穩定控制、TCS循跡控制以及斜坡起步輔助系統等主動安全配備。不過，氣囊數目則是維持與其他同級車相同的水準，標配雙前座正面2具氣囊。

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• Nissan Sentra

• 豪華版：69.9萬元

Nissan在2017年第四季為Sentra車系進行小改款時，回應了消費者對於安全配備的期待，將當時消費者較為重視的ESC穩定控制與TCS循跡控制加入配備清單中，與ABS防鎖死煞車、 BAS煞車力道輔助、EBD煞車力道分配等，組織成Sentra的主動安全配備陣容。然而，入門的豪華版車型，氣囊數目依然維持雙前座正面2具，這也是國產中型房車低規車型一貫的配置。

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• Toyota Corolla Altis

• 雅緻型：65.6萬元

在2016年10月發表的小改款Corolla Altis上，Toyota總代理和泰汽車已經開始嘗試增加安全配備給予消費者選擇。不但從開價70.9萬元的經典型開始，便已將ESC穩定控制系統與TCS循跡控制系統列為標配，更從73.9萬元的豪華型開始，納入6氣囊作為標準配備。不過，這些都超過了70萬元的價格帶。真正為於70萬元內的雅緻型，則是僅標配ABS防鎖死煞車、BAS煞車力道輔助與EBD煞車力道分配，並搭配雙前座正面氣囊。不過，和泰汽車提供加價3.3萬元的ESC與TCS升級包，讓有需要的消費者自行升級。

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• 延伸閱讀：

• § 聚焦在安全 國產入門車市新戰國時代全面開打
• § 70萬元安全比較─國產掀背篇
• § 70萬元安全比較─國產休旅與進口車篇