同門比一比：該選《Subaru Impreza》還是《XV》？掀背與跨界SUV對決

2018-04-16 09:38:36

圖片來源：King Autos

在跨界風潮的盛行之下，傳統的五門掀背車與Crossover跨界SUV的分野可說是越來越模糊，就像是《Subaru Impreza》與《Subaru XV》，雖然原廠分別定義為掀背車與跨界SUV，但兩者擁有相同的品牌、相近的車身尺碼及價格帶，或多或少都會讓消費者在選車時出現搖擺不定的狀況。因此延續上一回「同門比一比：Suzuki Swift V.S Baleno」專題，國王車訊再次透過外觀、車室空間、動態等等的表現，來分析Impreza與XV之間的差異。

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車型等級價格帶
車款等級	Impreza	XV
i	83.8萬元	95萬元
i-S	93.8萬元	108萬元
i-S Eyesight	98.8萬元	113萬元

表格整理：King Autos

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差異一：車身尺碼與格局

若是將Impreza與XV擺在一起，相信讀者第一眼就能看出XV多出許多用來強化越野氣息的黑色塑料防刮車身套件，整體車高也比Impreza高了不少，而在車身套件的點綴之下，其實也讓XV增添更多的肌肉運動氣息；不過在車尾處就會發現兩者的相似度極高，只不過XV刻意換上了更厚實突出的後保桿，搭配兩側的黑色防刮塑料。

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若是沒把原廠數據直接攤開來比較，你可能會以為XV就是完全比Impreza大了一號，但實際狀況卻不一定是如此。XV的車高、車寬確實都比Impreza大，但XV的車長則與Impreza幾乎差不多，軸距則略為縮減了5mm，不過為了對應越野能力需求，前後輪距則是比Impreza要更寬一些，而這不禁讓人好奇，XV的車室空間是不是真的有比Impreza大呢？

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車身尺碼數據
車款	Impreza	XV
車長(mm)	4460	4465
車寬(mm)	1775	1800
車高(mm)	1480	1615
軸距(mm)	2670	2665
車重(kg)	1397(Eyesight車型)	1461(Eyesight車型)
前輪距(mm)	1540	1550
後輪距(mm)	1545	1555
最低離地高(mm)	130	220

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差異二：後座與行李廂空間

為了實際確認Impreza與XV兩者的空間是否真的有所差異，國王車訊King Autos也實際進行測量，首先便是以171cm的成人男性為標準，先進到駕駛座調整好坐姿後再換到後座開始測量。根據測量後所獲得的數據，Impreza與XV兩者的頭部空間都還有剩下7cm，膝部剩餘空間則都是22cm，顯示兩款車的後座空間表現基本上是一模一樣的，座椅泡棉軟硬度設定上也如出一轍。

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▼兩款車型的後座空間表現，基本上是一模一樣的。

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後座空間測量數據
車款	Impreza	XV
後座頭部空間(cm)	7	7
後座膝部空間(cm)	22	22
後座椅面長度(cm)	48	48
後座椅面最大寬度(cm)	133	133
後座椅面距車頂高度(cm)	94	94
後座椅面距地板高度(cm)	35	35
後座地板距車頂高度(cm)	113.5	113.5
後座最大寬度(cm)	149	149

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▼Impreza內裝介面。

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而從其他後座空間的各項數據也能看出，Subaru原廠並沒有因為XV跨界旅行車的定位，特別為其針對後座空間重新設定，因此不論是Impreza或是XV，都保有相當不錯的後座空間及舒適性表現；至於行李廂空間表現是否也如同後座空間般呢？

▼XV內裝介面。

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行李廂空間測量數據
車款	Impreza	XV
標準容量(L)	385	385
後座全倒最大容量(L)	835	835
行李廂深度(cm)	81.5	81.5
後座傾倒最大深度(cm)	175.5	175.5
行李廂最大寬度(cm)	135	135
行李廂最小寬度(cm)	109	109
行李廂高度(cm)	76.5	76.5
行李廂開口高度(cm)	77	77
行李廂開口寬度(cm)	103.5	103.5
行李廂開口距地高度(cm)	67	79
行李廂把手距地高度(cm)	183.5	198

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▼Impreza行李廂空間。

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經過我們實際測量之後，Impreza與XV兩者的行李廂空間與造型設計上基本上可以說是一模一樣，而根據原廠公布數據，兩者行李廂容量均為385/835(後座傾倒後)公升，均擁有相當方正的行李廂開口與底板，兩者唯一的差別，就只有行李廂底板距地高、行李廂把手距地高，XV由於懸吊行程較長，也導致整體高度變高，對於身材較為嬌小的女性駕駛而言，便利性相對差了些。

▼XV的行李廂空間跟Impreza一模一樣，兩者唯一的差別只有開口離地高與尾門把手高度。

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差異三：動態操控感受

這次的兩位主角Impreza與XV，在國外市場均提供1.6升與2.0升水平對臥四缸自然進氣引擎兩款動力選擇，不過在臺灣市場部分由於總代理刻意區隔，因此臺灣市場銷售的Impreza僅有1.6升，而XV則是僅有2.0升，而排氣量的差異確實也造成了駕駛動態上的差異，也成為多數消費者在購車時做決定的重要考量因素。

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Impreza搭載1.6升水平對臥四缸自然進氣引擎，最大動力為114hp/15.3kgm，搭配1397kg(Eyesight車型)的車重、CVT變速箱與AWD四驅系統，除了起步一瞬間尚屬輕快之外，其餘多數時間都處於極度溫柔的行車狀態，踩下油門你會感覺到車速提升，但加速感確實不算太明顯。為了與XV做對照，我們也以P-Gear進行加速實測，最終測得0~100km/h加速成績為12.63秒。

▼我們也以P-Gear針對Impreza進行加速實測，最終測得0~100km/h加速成績為12.63秒。

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至於XV的2.0升引擎，最大動力則是156hp/20kgm，即便車重比Impreza多了64kg，低速起步仍是比Impreza要輕快不少，而在時速70~80km/h之前的加速感也更為清晰，算是沒愧對這400 c.c.排氣量的差異，而我們也以P-Gear進行加速實測，最終測得0~100km/h加速成績為11.22秒，確實比Impreza的加速表現更優異些。

▼XV的0~100km/h加速測試成績則為11.22秒。

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動力規格數據
車款	Impreza	XV
排氣量	1.6升	2.0升
引擎型式	四缸水平對臥自然進氣引擎
最大馬力	114hp/6200rpm	156hp/6000rpm
峰值扭力	15.3kgm/3600rpm	20kgm/4000rpm
變速系統	CVT無段變速系統
傳動方式	AWD全時四輪驅動
懸吊系統	前麥花臣/後雙A臂
煞車系統	四輪碟煞
輪胎尺寸	205/50 R17	225/55 R18
車重	1397kg(Eyesight車型)	1461kg(Eyesight車型)
平均油耗	15.1km/L	13.8km/L
0~100km/h加速(P-Gear實測)	12.63秒	11.22秒

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除了動力上的差距之外，新一代Impreza與XV雖然均採用新世代的SGP底盤平台打造，針對底盤剛性與車體回饋等均有相當程度的升級與強化，但由於車高與重心上的差異，一般道路行駛時兩者均保持相當不錯的舒適性表現，但在面對彎道時XV的車身晃動感還是會比Impreza來得更明顯，同時在切換車道或是過彎時的俐落度，Impreza同樣是略勝一籌。

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當然，以XV的車型定位而言，硬要跟Impreza來比操控確實是討不到甜頭，但可別忘了XV可是比Impreza多出了X-Mode越野模式還有更高的底盤離地高，在面對不平整的非鋪裝路面時，XV可是能比Impreza更放心的通過這些Off-Road地形，當然也能比Impreza增添更多野外探險的樂趣，算是相當符合XV跨界SUV的定位。

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你想要的是哪種駕馭感？

整體而言，不論主觀認定的外觀造型好看與否，臺灣市場販售的Impreza與XV已經在動力輸出上做出明顯區隔，而這區隔不僅僅是加速性能，更牽涉到稅金級距的差異(1.6升 V.S. 2.0升)，此外在操控表現上，XV也會受到較高的懸吊行程所影響，過彎時的動態反應自然不及Impreza要來得靈活俐落。

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編輯觀點

就目前的消費者購車趨勢來說，小型跨界SUV確實比起傳統掀背車要來得更吸引消費者目光，因此在空間表現實力相當狀況之下，XV擁有更優異的動力輸出，當然也容易在消費者試駕過程中獲得更多青睞。不過可別忘記，XV雖付出的代價也比Impreza更多，像是稅金與油耗，更別提XV頂級車型達到113萬元的售價，因此Impreza與XV之間到底該怎麼選，其實就看消費喜歡哪種型態的駕駛感受。

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