日產《Nissan GT-R》寬體才是王道！ReinArt.Design打造視覺系烈火戰車

圖片來源：ReinART.Design

玩車真的是不分國界，眼前這部風格獨特的《Nissan GT-R》並不是出自歐美知名改裝廠之手，而是來自於一家香港的ReinART.Design改裝顧問公司，專門幫客戶的愛車作客製化的改裝服務，在當地算是小有名氣，這次他們準備了一部2011年出廠的《Nissan GT-R》，打算效法由日本教父加藤涉帶起的「Liberty Walk」寬體改裝藝術，重新打造出新一代的烈火戰車！

圖片來源：ReinART.Design

說到「Liberty Walk」寬體改裝的起源，可能要聽國王娓娓道來。早在1996年，年僅26歲的加藤涉在日本名古屋當地創立了一家改裝公司，當時熱愛寬體改裝的他突發奇想將車體的輪拱切割，再外掛上另一組更突出的輪拱，並在交界處直接打上改裝用鉚釘，形成了特殊的切割式寬體改裝，並將這項風格取名為「Liberty Walk」。對照一般的寬體改裝都是將輪拱與車體銜接處重新補土填平之後再烤漆，「Liberty Walk」這種有違市場主流的原始改裝手法，卻反而一暴而紅，甚至從日本發揚到美國改裝市場，這一點從去年SEMA改裝車展上，「Liberty Walk」改裝車出盡風頭的盛況來看就能夠明顯感受到。

圖片來源：ReinART.Design

回到由ReinArt.Design經手改裝的《Nissan GT-R》，為了追隨這股紅遍全球的「Liberty Walk」切割寬體風潮，ReinArt.Design花了三個禮拜的時間，經過反覆的削切再重新研磨補平裝上寬體套件，終於打造出香港第一部「Liberty Walk GT-R」！為了不讓車身遭受路面的蹂躪，他們還裝上高低可調式Airrex氣壓懸吊，換上四只改裝用的20吋PUR鍛造鋁圈，並且作了完美的負傾角調整（Camber）。

圖片來源：ReinART.Design

既然視覺上滿足了，接下來就該滿足其他的感官，例如聽覺。在排氣系統的選擇上，ReinArt.Design找來他們的好友Kline Innovation為這部寬體GT-R打造出一套的直通排氣系統，並且採用管壁更薄、硬度更好的625鎳基超合金材質，在高轉速時同時還能發出類似於F1賽車的高頻聲浪….。至於動力部分同樣也作了必要的改裝，包括ECU電腦的和變速箱電腦的更新等，並換上改裝用的進氣系統及噴油嘴，最後成功將引擎輸出壓榨到600hp最大馬力，雖然跟外頭動輒七八百匹的重改GT-R相比動力提升的幅度不大，不過有著超兇悍的寬體加持，就算是停在路邊，我想也沒人敢去招惹身旁的這部猛獸….。

圖片來源：ReinART.Design

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最近聽說玩命關頭第八集有可能在香港取景，不知道劇組有沒有考慮就近把這部Liberty Walk GT-R列入考慮？