《BMW》稱自家柴油引擎市場最優 暫不打算放棄柴油動力
數年前,柴油引擎曾經聲勢高漲,一度被認為是Hybrid與電動車之外最節能環保的動力系統。然而,在VW集團爆發柴油門作弊事件之後,柴油引擎的聲望一落千丈,多數消費者也對柴油動力失去信心,使得許多汽車製造商包括《Volvo》、《VW》、《Porsche》等等開始紛紛退出柴油引擎的研發工作,轉向以Hybrid動力系統來吸引消費者。
不過對於《BMW》來說,即使經過了柴油門引發的風暴,他們仍然認為柴油引擎能夠與汽油引擎和電動系統共存。在本屆巴黎車展上,BMW高層Klaus Froehlich向澳洲媒體GoAuto說明,「目前BMW在柴油引擎的研發作業上取得了突破性的進展」,同時也補充「BMW的柴油引擎或多或少能夠稱得上是當前市場上最優秀的柴油引擎。」並且表示從實測數據來看,BMW的柴油引擎是這個產業當中排放量最低的柴油動力系統。
從BMW的態度來看,該品牌旗下無論四缸或六缸的柴油動力短期內將會續存。不過,以《M550d xDrive》所搭載的這具3.0升四渦輪柴油引擎來說,雖然有著「汽車工業性能最強柴油引擎」之名,但是性能取向的設定卻使得這具引擎難以對應更加嚴苛的排放法規。另一方面,高性能柴油車款的市場也非常小眾,因此未來這個動力系統恐怕會從BMW的柴油動力陣容當中消失。
為了打造效率更高的柴油引擎,BMW表示接下來將會簡化柴油引擎的機構,因此柴油引擎將可能會從目前單渦輪、雙渦輪、四渦輪的三種配置,縮減成為一種渦輪配置、兩個動力輸出版本。
圖片來源:BMW
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