新型《Lexus UX》日本上市單月接單8,800張

 

2018年11月27日於日本國內發表上市的全新《Lexus UX》小型跨界休旅車系,在截至同年12月25日還未滿一個月的時間,便接獲約8,800張的新車訂單,讓UX車系在日本本國推出後便獲得極佳的開始,而相較於發表當時Lexus官方所預估的900輛月販數字,這樣的成績更多出預期近九倍的數字。

  • 新型《Lexus UX》日本上市單月接單8,800張在女性總工程師的主導下,Lexus UX在各項駕乘介面的設計佈局,也更易於讓消費者使用。
  • 新型《Lexus UX》日本上市單月接單8,800張在女性總工程師的主導下,Lexus UX在各項駕乘介面的設計佈局,也更易於讓消費者使用。

根據TMC官方市調,日本消費者欣賞Lexus UX車系的特點,包括有UX大膽、洗鍊的外觀設計,並賦予其充滿力量、又兼具靈活性的感受,另外在內裝使用材質的質感講究、以及UX注入的Lexus獨到日式美學設計,也是它獲得日本消費者青睞的重點。而在車系開發總工程師加古 慈(Kako Chika)女士注入了女性觀點、並展現於UX車系開闊的駕駛視野,以及UX車系以都會運用為主、所呈現恰到好處的整體包裝設計等,都讓它獲得日本消費者的好評。

此外,在母集團TNGA系統結構的開發宗旨下,Lexus UX車系不僅採用全新開發的M20A-FXS 2.0升自然進氣、及M20A-FXS 2.0升油電等兩具Dynamic Force Engine,更採用全新的Direct Shift-CVT、及ECVT電子無段變速系統傳動,全新Dynamic Force Engine四缸汽油引擎,在熱效率方面更提升達40%,另外Lexus車款首度採用的GA-C(Global Architecture-Compact)模組化底盤,更賦予UX靈活的操控性能、與高質感的駕乘舒適性。

  • 新型《Lexus UX》日本上市單月接單8,800張GA-C模組化底盤結構、及專用的動力傳動系統,也讓UX車系擁有全然不同的駕馭性能。
  • 新型《Lexus UX》日本上市單月接單8,800張GA-C模組化底盤結構、及專用的動力傳動系統,也讓UX車系擁有全然不同的駕馭性能。

而追求安全與機能性、提供包括LTA車道維持輔助等機能在內的Lexus Safety System+主動安全系統,也是UX車系獲得日本消費者好評的配置之一,其PCS預警防撞系統更新增在日間偵測單車騎士、及夜間偵測行人的功能,另外包括AHS主動遠光燈輔助、RSA道路號誌辨識輔助系統等等,也都是Lexus UX車系所擁有的安全科技。

圖片來源:Lexus

圖片來源:Lexus

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