讓你中《Porsche》的毒─《2019 Porsche World Roadshow》體驗

「我們希望，在經過這一天的體驗之後，可以中一個名為《Porsche》的毒！」這句話出自《2019 Porsche World Roadshow》駕訓體驗營活動總教練的口。在活動的一開始，在有著空調、舒適宜人的簡報室，向所有人宣告，他們的目的，就在於散佈這來自於德國斯圖加特的病毒，讓人感染Porsche的魅力而無法自拔。

▲在相對安全的場域中，感受產品魅力是駕訓活動的主要目的。

雖然，Porsche World Roadshow駕訓體驗營早已非第一次在臺灣舉辦，包括先前的總代理永業公司，或者目前接手操作的Porsche Taiwan，都不間斷的舉辦Porsche World Roadshow駕訓體驗營，場地也從ARTC、大鵬灣國際賽車場，到今年的麗寶國際賽車場。以媒體的身分參加Porsche World Roadshow駕訓體驗營也不是頭一遭，但每次離開Porsche World Roadshow駕訓體驗營，總是可以帶著微笑，或許，這就是中了Porsche毒的其中一種症狀。

▲Porsche World Roadshow總能讓人帶著微笑返家。

能讓人感染Porsche毒的，其實不僅是Porsche製造跑車超過70年的歷史，還有輝煌的賽道程就。透過駕訓體驗活動的安排，或許，才是降低抵抗力，讓人感染的關鍵。

新而多樣的車款陣容

對象不限於Porsche車主，更在今年特別規劃Ladies’ Day女性專屬體驗日的Porsche World Roadshow，無論場地選在何處，每一次活動，都是使用德國原廠空運來臺的車輛，而Porsche也會視原廠產品推出的節奏，還有駕訓體驗的內容，定期更新車款。也因此，雖然在臺灣舉行，但每一次的活動，都有可能出現驚喜。像是過去曾現身過的Boxster Spyder，或者甫在臺灣發表，就已經出現在場上的Cayman GTS。而這次，則有Panamera GTS擔任操控訓練的車款，還有4月19日才正式在臺灣發表的Typ 992世代911。

▲Porsche原廠準備了完整的產品陣容，運送往世界各地供Porsche World Roadshow使用。

也因為報名條件並未限制必須是Porsche，甚至主要的目標對象更多是Porsche的潛在買家。完整的產品線陣容，更可以讓參加的學員在一個又一個的課程項目中，藉由不斷輪替駕駛，體驗Porsche旗下車款的產品實力。在這次的活動中，Porsche原廠就帶來992世代的911 Carrers S、911 Carrers 4S，搭配718 Boxster S、718 Cayman GTS、Cayenne Turbo、Macan、Macan S、Panamera Turbo Sport Turismo與Panamera GTS作為操控訓練用車。還有彈射起步與煞停項目991.2世代的911 Turbo加上繞錐課程的718 Boxster GTS，以及越野體驗項目的Cayenne全家族等，幾乎涵蓋所有產品線的最新車款。

全面感受Porsche核心精神

而Porsche也透過課程的安排，讓人在一次次的體驗中，真切的感受到Porsche的精神。雖然，就兩階段的操控訓練、繞錐、加速/煞停還有越野等4大項的體驗課程來說，可能與其他品牌的駕訓體驗無異。但無論在大鵬灣或者麗寶，都大方使用除前直道之外所有賽道路段的Porsche World Roadshow，卻可以展現Porsche全方位的核心價值。

▲賽道的操控訓練，是最能感受Porsche核心價值的項目。

以718 Boxster GTS作為體驗車輛的繞錐項目，可以傳達Porsche在GTS車型上，針對整體操控均衡所下的用心，左右來回快速變換方向時車輛的穩定性，加上迴轉時的靈活性，都藉由這個關卡一覽無遺。而加速與煞停項目的911 Turbo，更可藉由輕鬆使用，且沒有連續使用次數上限的Launch Control彈射起步功能，展現PDK變速箱的耐用性以及3.8升水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎的狂放輸出。再加上出色的煞車性能，讓人車可以在短時間內減速、煞停，徹底感受動力與制動的出色性能。

而Porsche更依照旗下產品的特性，將四門、五門車款與雙門車款分開，規劃為兩組進行賽道操控訓練。前者以Panamera、Panmera Sport Turismo、Cayenne與Macan等房車與SUV家族車款為主，展現即使投入豪華房車與SUV領域，卻仍保有跑車性格的產品設定。因為，所使用的路線，其實與雙門車型無異，所有的差別，只有因為車重、重心而帶來的影響，但彎中的安定性，還有出彎時的狂放個性，都證明了並不愧對於身上的Porsche廠徽。

▲Panamera、Macan與Cayenne等四門與五門車輛，也有相當出色的駕馭樂趣。

當然，最受期待的，還是跑車的操控訓練。集合911、718 Boxster與718 Cayman的跑車操控訓練，Porsche也會特別安排不同動力輸出與底盤設定的車型，以讓學員在換車時，感受車系、車型不同所帶來的不同駕馭感受。而這次最受矚目的焦點，則是Typ 992世代的911產品。這次Porsche原廠總共提供整合後輪轉向的911 Carrera S、未選配後輪轉向的911 Carrera S以及911 Carrera 4S等3種車型。新世代的底盤設定，即使壓過路沿石，也能僅僅只留下路感，而讓車輛維持穩定，不會因為路沿石的高度而讓車身彈跳。加上更出色的電子輔助系統，就算麗寶賽車場偏向於多彎的賽道佈局，911也能保有靈活的操控表現，展現全面進化的產品實力。

▲Typ 992世代911也在這次的活動車單之中。

而因為休旅市場的崛起，Porsche World Roadshow也設計有越野體驗關卡。這次，就直接使用了麗寶賽車場內的Rally Cross場地，包括傾斜角度接近45度的陡坡與斜面，以及以礫石與紅土為主的越野路面，加上因為前陣子大雨造成的積水，作為體驗Cayenne越野性能的場地。幸運的是，越野體驗項目中，也有一輛Cayenne Turbo，與操控訓練項目中的Cayenne Turbo有相同的動力系統設定。在原廠未改的狀態之下，只選擇越野駕駛模式，本來能夠在賽道上盡情奔跑的Cayenne Turbo，也可搖身一變成為征服荒野的勇士。即使，在休旅市場，Porsche嚴格上仍屬於後起之秀，但同時兼顧賽道駕馭與越野穿越能力的Cayenne，也證明了Porsche的造車能力。

而這，也是真正能感染Porsche魅力的最佳管道，也就是實際的駕駛體驗。

駕駛觀念同步進化

當然，更重要的，還有正確駕駛觀念的傳遞。包括每一次體驗項目的輪替，或者車輛的輪替，教練都會透過對講機一再提示駕駛姿勢的調整要領，也會確認是否調整成正確駕駛姿勢，才會開始每一次的分組體驗課程。因為，唯有正確的駕駛姿勢，包括煞車踏板採到底時略微彎曲的膝蓋，雙手輕鬆向前時，手腕位置恰好落在方向盤頂端的方向盤位置，還有3點鐘與9點鐘的方向盤抓握位置等，還有以推為主的方向盤操作技巧等，才是確保操作的順暢度與安全的基本。

▲駕訓體驗除了感受產品魅力，駕駛觀念的傳遞也是其中的一環。

再加上操控訓練時，教授的煞車、油門與轉向的操作技巧，還有將目光放遠，望向行進目標的觀念等，都有助於行駛的安全等。雖然還是得視當下的狀況進行微調，卻是最基礎的駕駛觀念，也是未來精進駕駛機巧的根本之道。而且，在煞停項目，更可以在安全無虞的狀況之下，體驗緊急煞車的操作方式，還有ABS作動時的車輛反應等，讓這些操作方式深刻的記憶在身體裡，為緊急狀況的發生做好準備。

▲由教練駕駛的Hot Lap，也可進一步感受車輛的極限。

圖片來源：King Autos