乾地熱血 濕地安心─《Michelin Pilot Sport 4 SUV》賽道試胎

今年五月，台灣米其林正式推出了針對休旅車款而生的性能SUV胎《Michelin Pilot Sport 4 SUV》。延續PS4胎款的運動取向，PS4 SUV在操控樂趣、彎道駕馭的性能特性之外，更強化了濕地排水的表現，同時維持了休旅車款所需的舒適性。

既然身為一款偏重性能的輪胎，要考驗其能耐的場地當然就是能夠盡情激烈駕駛的賽道。趁著一年一度的《Michelin Passion Experience》活動，米其林特別將場地選定在馬來西亞雪邦賽道，透過各項關卡來讓參與活動的人員體驗PS4 SUV的性能潛力。

▲米其林於雪邦賽道舉辦今年的Passion Experience活動

不過，在實際體驗PS4 SUV之前，我們要先來了解這條胎有何科技重點和性能特色。首先，為了兼顧乾地與溼地的性能，米其林在PS4 SUV上採用了不對稱胎紋和雙胎面膠料的設計，在外側胎肩部分使用較大的胎塊，同時膠料配方也以晴天乾地的性能表現為重；內側部分則設計了較大的排水槽並且搭配著重濕地的膠料配方來提升排水效率及濕地抓地力。

▲PS4 SUV採用不對稱胎紋及晴雨雙胎面膠料設計

由於休旅車款比較重，PS4 SUV特別導入「動態回應科技」，在輪胎結構層加入高強度的克維拉纖維，強化胎體結構、減少輪胎型變。讓PS4 SUV在過彎時能夠撐起休旅車款的龐大重量，獲得精準的轉向反應和路面回饋。

▲PS4 SUV針對休旅車款的重量，在胎體結構內加入高強度的克維拉纖維

要摸索PS4 SUV的性能表現，米其林總共安排了四大項目，分別為乾地煞停、乾地繞錐、濕地煞停以及濕地繞錐，使用的車輛為《BMW X3》。在乾地煞停的關卡，我們先以全油門加速至時速100 km/h以上，然後重踩煞車至ABS做動，再透過車上的V-Box儀器檢測100-0 km/h的煞停距離和減速G值。但是很不巧的，在準備開始測試的時候，瞬間下起一陣雨，讓賽道路面變得微濕，影響了測試成績。在兩趟的煞停測試中，分別得到了40.8公尺及42.7公尺的煞車距離，減速G值則落在1.0G。教練則透露，在完全乾地的狀況下，他們有測得最短34公尺的煞車距離，由此可見路面狀況對於煞車距離的影響有多大。

所幸，在陣雨過後賽道路面很快的變乾，讓我們得以順利體驗乾地繞錐關卡。以時速50 km/h以上進行繞錐，這樣的速度似乎並不快。但是因為休旅車款較龐大的車身尺碼和重量，加上擺放距離較為接近的錐筒，即便只有大約50 km/h的速度，仍然可以感受到明顯的車身動態變化。以BMW X3來說，原本就是同級對手中運動取向較為鮮明的休旅車款，但是搭配PS4 SUV之下，轉向反應更加迅速，車身重心轉移的延遲時間也縮短了一些。萬一不小心超出了輪胎的極限，除了輪胎的慘叫聲之外，清晰的路面回饋也可以讓駕駛知道當前輪胎抓地力的變化，在安全之外也多了一分操控樂趣。

進入濕地煞停項目，這次要加速至80 km/h以上然後重踩煞車至ABS做動，接著同樣由V-Box儀器檢測80-0 km/h的煞停距離。而濕地項目也安排了競爭對手來比較一番，看誰在濕滑路面的表現更加卓越。率先上陣的是配備對手產品的黑色X3，兩趟濕地煞停分別測得27.1公尺和28.2公尺的煞停距離，減速G值落在0.9G；接著輪到了配備PS4 SUV的棕色X3，兩趟測試分別獲得24.8公尺與26.9公尺的煞停距離，減速G值則落在1.0G。

濕地繞錐關卡也使用同樣兩車進行對比，此時陣雨又開始落下。教練特別將兩輛車設定最高速限60 km/h以及進入Comfort模式，首先下場的同樣是配備對手產品的黑色X3。在進入繞錐範圍之後，第一個彎就感受到車頭向外推出，也可以透過方向盤的震動查覺到循跡系統介入，接著每個彎都要逐漸加大轉向幅度來克服越來越多的轉向不足動態。

做為對照，駕著搭配PS4 SUV的棕色X3下場，進入第一個彎同樣感受到轉向不足而將車頭向外帶，但是轉向不足的狀況比起競爭對手有明顯減少，接下來的幾個左右彎動作，轉向幅度都相當一致，雖然同樣可以感覺到循跡系統介入的震動，但是介入的時機更晚，持續的時間也更短。這兩項濕地關卡用最直接的數據和明顯的體感證實PS4 SUV確實有著相當優秀的濕地性能表現，而這也是讓高重心休旅車款在雨天行駛時能夠更加安心的關鍵。

雖然只是簡單且短暫的體驗，但是其實可以明顯感受到PS4 SUV的優點，包括可圈可點的濕地性能、精準銳利的轉向反應，而編輯本人最喜歡的，大概就是那清晰的路感回饋，讓駕駛對於輪胎抓地力變化的掌握度更高，也能夠從中獲得更多駕駛樂趣。

活動現場，除了性能SUV胎PS4 SUV之外，也擺出了不久前已經在台灣悄悄上市的性能胎王《Pilot Sport Cup 2 R》。運用了米其林在賽場所煉成的輪胎科技，Cup 2 R進一步提高了乾地的抓地性能和胎體剛性，讓高性能車款在賽道上得以牢牢抓住地面，恣意的高速穿梭在彎道之間，享受最極致的操控體驗。

米其林也安排了Formula 4方程式賽車的實駕體驗，讓與會嘉賓透過這種最純粹的賽道機器來感受米其林賽車胎的性能。借助在賽場上的經驗技術，米其林得以研發出一款又一款性能優異的道路用胎，用輪胎實現每一位車主心中的熱血，也讓使用米其林輪胎的車主無論是山路悠遊還是日常通勤，都能夠安心享受駕車的過程。

圖片來源：King Autos / 台灣米其林