「福特」找「法拉利」嗆輸贏！？《賽道狂人》利曼大賽史上最狂的一頁電影『真人真事改編』經典復仇神劇超展開

2019-11-15 00:01:55

性感曼妙的曲線、炙熱火紅的身影…這是躍馬（Ferrari）史上最具代表性的賽車之一，有人甚至形容她是史上最美、最性感的賽車！當然，如果你有機會被那疾馳的風速掃過臉龐，或親耳聽見那12缸中置引擎銷魂的咆哮聲浪…眼前那臻至化境的義大利賽車工藝，絕對會讓你驚嚇、感動到“內牛滿面”…

▲1966年 Ferrari 330 P3

它是 Ferrari 330 P3，一部美到令人髮指的法拉利賽車，330指的是每汽缸的排氣量，P則代表Prototype。其排氣量達3967cc的V12中置引擎可榨出420hp最大馬力，搭配僅851kg的輕量化車架，輕鬆飆出310km/h的極速！（注意！這時代可是半個世紀多以前）憑著強大的P系列賽車，法拉利主宰著1960年代到中期的24小時利曼耐久賽事，直到1966年，一部福特車出現才徹底粉碎法拉利在利曼賽道的縱橫霸業。

蛤！等等…你說福特！？（謎之音）

沒聽錯！正是！福特F~O~R~D！

會有這樣的反應是很正常的，因為一般認知當中，專做超跑的法拉利會敗給造平民車的福特？這是演那齣？簡直超鬧！而這段史實也是令許多躍馬迷崩潰且不願提起的一段過往！

▲為在利曼大賽上擊敗法拉利，福特傾全力打造出超狂神駒Ford GT40，同時請來天才車手Ken Miles助陣終於順利站上頒獎台。

▲1966年 Ford GT40 Mk2

福特要幹掉法拉利完成不可能任務，除天時地利以外，更得靠各方有利條件的加總，除了要找到對的人，更需要一款終極武器：Ford GT40！它有著像飛彈劃破空氣般銳利造型，光長相就很不一般，僅40英吋高的低趴姿態正是車名40的由來，GT則是Grand Touring之意。而為要成就一款劃時代的終極猛獸，需要福特工程師賦予卓越的空力設計，腹中那具排氣量6997cc的中置V8心臟輸出更高達485hp，儘管車重破千（1046kg），但仍奮力衝出346km/h的驚人極速！這不是狙殺法拉利的殺手，什麼才是！

▼來看看車編幫影迷們整理的兩台車的比較表

你一定好奇，是啥原因或怎樣的時空背景讓福特能造出這般驚世神駒，並在利曼賽道上扳倒法拉利這位巨人。時光拉回到半世紀多前的1960年代，當時因不爽老闆Alfa Romeo而出來創業的Enzo Ferrari，不僅以自己名字創立跑車品牌多年，更早已在競速的世界舞台上發光發熱 ; 而靠著賣平價車賺大錢的福特雖然在市場上也是橫著走，但在賽場上，卻什麼都不是！當四處比賽、瘋狂燒錢的法拉利需要更多資金填補財務缺口，而口袋麥可麥克的福特又肖想進軍他所陌生的賽車界時，故事就這麼發生了！

富甲一方的福特遇上賽道上最狂的法拉利！不能說一見鍾情倒也還算順利，多方交涉後雙方交易幾乎要成，但在財務及賽車管理權上卻談不攏，終至破局。脾氣很嗆的法拉利老闆Enzo Ferrari不但公司不賣了，還嗆「福特只會在爛工廠裡做醜陋的小車！」

收購不成還被羞辱，這股鳥氣福特怎吞得下？！敲級不爽的他開嗆：「在利曼大賽上！我～要～幹～掉～法～拉～利」24小時利曼大賽（24hrs Le Mans）大概是人類史上最刺激且艱困的賽事，而要挑戰制霸賽道的利曼一哥～法拉利更談何容易，畢竟自1960年起法拉利已連續5年在利曼大賽奪冠，在當時參賽車廠中獨佔鰲頭！

▲接下“痛擊法拉利”這個不可能任務的Carroll Shelby，除了全力調整修改Ford GT40賽車的各項問題，更要挑戰大公司體制與官僚風氣，他能成功嗎？！

選擇走在復仇的路上，福特不知吃足多少苦頭，早自1960年代初期他們就陸續找了許多賽車專家合作，唯一目標就是在賽道上痛擊法拉利。每年他們都獲得一些不錯的成就，並零星贏得幾場較小型的賽事，但離真正的利曼大賽冠軍還有段遙遠的距離。嚴格說，福特研發的賽車從空力設計、變速箱到制動系統…都一團糟，在最初登場24小時利曼大賽的幾年中，賽車不是故障退賽、撞毀或燒毀…復仇夢碎的福特得認真考慮打包回家不玩賽車了，抑或者…

1964年，美國賽車達人與傳奇人物Caroll Shelby接下這不可能任務，堪稱福特神救援的他不但運用自己的長才改進Ford GT 40開發初期的各項缺點，更找來天才賽車手Ken Miles幫忙，只是後者一聽到任務後，噗哧笑了出來！所幸費了一番功夫後，Miles總算答應與Shelby攜手幹大事！2位天才的組合最終讓事情有譜並迸出火花，經磨合後漸漸步入正軌，他們終於打造出性能快得不得了的Ford GT40 Mk2，但除了快，更重要的是要絕對可靠才行，畢竟這可是24小時耐久賽。到了1966年時，福特團隊在提升性能之餘，總算讓賽車的可靠度大幅提升，正式揮軍利曼。

決戰之日到來，野豔且張狂的Ferrari 330 P3儘管性能不比GT40，但由於輕量化工程十分徹底，而且車輛動態相當靈活，因此誰能夠真正制霸利曼賽道還是未知。這場經典賽事由福特二世親自揮旗起跑，這是他期待已久的復仇時刻，法國國旗揮下的瞬間，車手們奮力奔向賽車…

至於電影「Ford v Ferrari」（賽道狂人）中有啥取自史實的精彩片段，這裡就不爆雷了。

▲福特幹掉法拉利！而且還在賽事最高殿堂的24小時利曼耐久賽？！這不是神話更不是講幹話，而是賽車史上最精彩傳奇的一頁。

▲Carroll Shelby與Ken Miles，一位是實業家兼賽車專家，一位是瘋狂且執著的賽車手，都屬領域中的天才級人物！

在這段復仇旅程中，福特前後究竟花多少錢在“幹掉法拉利”這件事上恐怕難以數算，但可以確定的是，1966年24小時利曼大賽上擊落法拉利的Ford GT40，可說是成就了史上最棒的賽車之一，也讓福特向傲慢的義大利佬討回了那股鳥氣。而終結長年由法拉利把持的利曼霸業，總算證明美國車終於可以打敗不可一世的歐洲對手，在世界最頂尖的賽場上揚眉吐氣。