日系小車首選！SUZUKI 新世代ALL NEW SWIFT配備精進大解密

2024-08-21 12:00:00

▲SUZUKI新世代ALL NEW SWIFT，延續靈活小巧車身設計，配備與時俱進，首次導入LV.2半自動輔助駕駛，與電熱椅等實用配備。建議售價僅微調1萬元，在這萬物皆漲的當下顯得十分難得且超值。是日系進口小車首選。

有沒有發覺，大都數車輛在進入新世代後，車身尺碼也隨著加大，想買一輛配備跟得上時代的小車，選擇越來越少。好在，有專研小車的Suzuki在，讓新世代Swift在同樣靈巧的車身尺碼下，配備、車體架構、行車安全輔助系統、動力編成等，都有著全方面提升，搭配更為年輕有活力的全新外觀設計語彙，整體表現令人耳目一新。相較於配備大幅提升，變動最少的則是僅僅調漲1萬元的建議售價，並延續它日本原裝進口的身分。SUZUKI 新世代ALL NEW SWIFT在台灣除了是最親民的日系進口小車，更是配備最齊全、最有誠意的超值首選！

▲蚌式引擎蓋與筆直的車身線條，展現小車大格局的風範。

■ 切合空氣力學的全新樣貌

ALL NEW SWIFT外觀在車系20年來小巧玲瓏設計的基礎下，將ABC柱稍稍往內縮，車身腰線刻劃得更為筆直且清晰，並有著前後連貫，車頭與蚌式引擎蓋相連，車尾則與尾門上的折線相呼應，為都會小車帶來大器優雅風範。

▲肥厚的後保桿給人十足安全感。有菱有角的全新外雙C樣式尾燈光源，與圓潤車身形成衝突美感。

車頭顏色分布相當精簡，前保桿大量使用與車身同色的塗裝，搭配以L型格柵凸顯立體感，同時凝聚視覺焦點的全新鋼琴烤漆亮黑色水箱護罩，更添時尚風采。全新的LED頭燈有著與水箱護罩格柵相互應的L型日行燈，並採用內鏡搭配光棒式的光形設計，讓燈具的照明更寬闊。尾燈則由原本的內雙C改為外雙C樣式，搭配寬大厚實的後保桿，以及讓車身更為對稱的隱藏式排氣尾管設計，帶來穩重的梯形樣貌，更令人感到安心。

▲車頭L樣式的水箱護罩格柵與L樣式日行燈相互映。

ABC柱除了內縮讓整體看起來更寬大外，也採用亮黑塗裝，帶來懸浮式車頂的輕盈視覺感受。後車門把手回歸到車門上，開啟車門更加就手，C柱也因此黑化的更為完整。更引人入勝的是，大太陽底下，板金折線所營造的深邃腰身折線，讓車身的光影變化萬千。

▲將後車門把手改回常規位置，搭配黑化的ABC柱子，為車頂帶來更強烈的懸浮感。

▲全新16吋鋁圈，為車身帶來更好的空氣力學。

▲厚實C柱後方，首次導入的後門尾翼，讓車身更符合空氣力學。車門把手回歸正常位置後，使用起來更加便利。

新世代車款為了讓外型更符合空氣力學下足了功夫，除了將後車門把手移到車門上之外，也首次在車尾的車頂末端導入後門尾翼，藉此讓車身外型更符合空氣力學。全新樣式的16吋雙色切削鋁圈，在減少43%的切削面積後，讓重量、強度與空氣力學間的平衡達到完美平衡，較舊款降低15%的滾動阻力。

▲改良車身空氣力學式是本次新世代車款的一大重點，從車身到輪圈都是。

■ 太佛心！耗時7年研發的車色竟不用加價

▲新世代車款提供豐富多樣的車色，大膽前衛到經典耐看一應俱全。

向來吸引年輕人關注的SUZUKI SWIFT，在新世代車款上所提供的車色較為大膽且有活力。全車系的ABC柱都採用輛黑色塗裝，無論什麼車色都能呈現懸浮式車頂的視覺感受。在將後車門把手改回車門上後，C柱造型變得更加厚實，車側顯十分扎實，滿滿小鋼砲本色。這次提供白、銀車色給較保守的消費者；針對勇於展現自我的消費者，提供更為鮮豔動人的橘與藍色。此外，另可加價1萬元，選擇「黑頂/紅車身」與「銀頂/黃車身」兩款雙拼色。

▲歷時7年研發的糖果藍車色，無須加價就能擁有！

ALL NEW SWIFT所採用的糖果藍(CANDY BLUE)車色，是由三種塗料顏色所疊加出來。秘訣在於，在銀色底漆上多了一層透明顏色的塗料，而顏色塗料上又上了一層透明清漆。讓車身顏色宛如糖果般夢幻鮮豔。搭配俐落筆直的腰身板金折線，將陰影刻畫的更鮮明，強化車身上明暗對比，讓車輛在太陽底下散發出深邃且生動的色澤。糖果藍(CANDY BLUE)是原廠歷時84個月所調配出來的成果，比一般常規車色約10個月的研發多了8倍以上的時間。但這個車色竟然無須額外加價！

■ 駕駛座導向布局中文化界面操作更輕鬆

▲全新9吋中控螢幕，微微向駕駛座轉了8度，讓駕駛人使用起來更便利。

ALL NEW SWIFT延續緊湊的車身設計，車寬與舊款同為1,735mm，讓車艙內所以機能與操作都垂手可得，無論是操作保留實體按鍵的空調，抑或是拿取置物空間上的物品都相當方便。在這優勢之上，新世代車款特別針對車艙飾版用料進行全方面升級，營造空間的寬敞感，中控台改用黑色與淺灰色的雙色飾版拼湊，藉由大面積的淺色裝飾板來反射自然光，讓車艙空間在視覺上更為寬廣。不僅於此，淺灰色飾板上有還有著3D立體紋理設計，為車艙帶宛如真皮包覆的皺摺質感，細節處處理的相當用心。

▲新世代車款採用雙色多層次中控台鋪陳，淺色為車艙帶來更寬裕的視覺感受。

車艙採用全新人機互動Human-Machine Interface鋪陳，並針對中控螢幕與車機系統進行全方面升級，坐在駕駛座上就好像擁有全世界，任何車輛功能與資訊都能隨時掌握。ALL NEW SWIFT全面升級全新9吋懸浮式觸控螢幕，懸浮式的設計，讓它更易於操作，擺放的位置也好剛好，不會對行車視野造成影響。若不是駕駛人，特別是後座乘客，會覺得中控螢幕怎麼看都歪一邊。別懷疑！它真的歪一邊，設計團隊刻意將中控螢幕往駕駛人傾斜8度，好讓駕駛人使用起來更為方便。

▲車機系統可顯示繁體中文，也是首次與車輛連結，可在上面查詢車輛資訊。

ALL NEW SWIFT的車機系統具備繁體中文介面，同時也首次能與車輛連結，在中控螢幕上就能掌握車輛的油耗狀態、平均油耗、行駛里程，與能量當下的流動等相當資訊，搭配中控營促高畫質的顯示面板，使用起來相當順心。車機系統除了與車輛連接外，也能與手機連接，支援無線連接的Apple CarPlay，Android Auto則使用排檔座前方的USB插座，以傳輸線連接手機使用。

▲雙前座的泡棉加厚，搭配蝶翼樣式裁切的椅背，帶來優異的乘坐感受。

▲車內座椅有著與門板相呼應的紋路。

座椅的升級同樣令人有感。ALL NEW SWIFT的雙前坐椅椅面採用雙拼設計，兼具美觀與實用性。藉由幾何圖案來凸顯雕塑感的外觀，椅背兩側的支撐性相當出色，肩膀處往內往上集中的設計，讓椅背可以更符合身形。雙前座頭枕用料更為大方，高度增加10mm，內部發泡棉厚度也增加10mm，給頭部帶來更好的支撐。

■ 軸距不變車內置物空間竟然變大了！

▲在維持短巧車身的前提下，行李廂容積加大了！

ALL NEW SWIFT的車身尺碼並沒有明顯變大，軸距也維持2450mm，車身依舊小巧玲攏。在這尺碼不變的前提下，車艙空間機能卻大幅提升，無論是隨手小物，或是行李箱都有適合放置的地方。新世代車款的四個車門都有用來放置寶特瓶的置杯架，前車門置物空間較大，多了可放置筆記本或是平板電腦的置物格，中央鞍座前方與後方也都設有置杯架，車內共有6處置杯架，相當夠車內乘客使用。

▲後車門置杯架，可放置寶特瓶與罐裝飲料等。

▲前車門的置杯架較大，後方另可放置隨身小物品。

▲後排座椅中間的置杯架，位置較低，易於取放。

特別值得一提的是，副駕駛座前方的手套箱容積提升0.2公升，來到6.2公升，可以用來放置更多私人物品。新世代車款首次提供原廠無線充電裝置作為選配套件，將中央鞍座兩個置杯架前方原本的置物空間升級成無線充電盤，搭配無線連接的Apple CarPlay使用，車內不再被傳輸線勾勾纏。無線充電裝置原本是列為選配，本月領牌可免費升級。

▲排檔桿前方專為前排乘客設計的兩個置杯架，前方為收納處，交車免費升級成無線充電盤。上方有TYPE C與TPYE A充電孔，可幫3C用品充電。

▲後排椅背可6/4分離傾倒，空間機能性相當高。

▲後排椅背全數傾倒後，將行李廂容積擴大到579公升。

後廂空間在新世代車款有了很明顯的進步，將尾門前垂直牆壁往內移動15mm，尾廂開口高度降低11mm，帶來更大的後廂空間，取放物品時也更為輕鬆省力。後排座椅椅背全數立起來的標準容積為265公升，可放入行李箱與隨身包包；6/4分離傾倒的後排座椅椅背，帶來靈活的空間運用，全數傾倒後可帶來最大579公升的後廂容積。此外，後廂高度達875mm，小型盆栽或是直立式的物品也都能輕鬆放入。

■ 引擎排氣量不變卻更省油

▲新世代車款搭載全新Z12E引擎，其排氣量僅1,197c.c.，在賦稅上極具優勢。搭配輕油電動力，平均油耗來到每公升可跑24.5公里。

ALL NEW SWIFT除了在車身上延續小巧玲瓏的設定，便於穿梭於巷弄間外，其所搭載的全新3缸引擎也延續小排氣量的傳統，1,197c.c.的引擎排量，讓它在賦稅上更有優勢。此外，新世代車款搭載的原廠代號Z12E引擎，針對燃燒效率做了大幅改良，藉由改善缸內氣流來加快燃燒速度，並改用中間鎖止機制的進氣，提高閥門的流量，搭配SHVS智能混合動力系統，平均油耗提高到每公升可跑24.5公里。

▲在儀錶板上可隨時監看能源流向

SHVS智能混合動力系統為整合式的ISG 12V輕油電動力系統，當系統偵測到燃料消耗較高時，電動馬達會啟用來輔助車輛行駛，藉此提升燃油效率。變速箱則改用日本大廠愛信所供應的CVT無段變速系統，降低車輛怠速時引擎抖動的傳遞，並可配合換檔撥片模擬7速換檔，讓ALL NEW SWIFT油耗出色之餘，也更有駕馭樂趣。

▲全新設計的引擎腳，多了3個收震動的阻尼器。

為了抑制3缸引擎的抖動，原廠強調在低速時，引擎與變速箱將會主動脫開，大幅降低三缸引擎的震動傳遞到車室當中。此外，全新設計的右側引擎腳，採用三塊吸收震動的阻尼器來吸收引擎運轉時的多餘震動，大幅提升車輛怠速與行駛間的質感。

▲底盤與懸吊強化後，跑山路更有操控樂趣。

開著ALL NEW SWIFT起步不拖泥帶水，動力湧現的相當線性，全新的煞車倍力器調校的相當好控制，煞車力道更平滑線性，整體來說易於掌控，以市區代步來說綽綽有餘。加上短巧且輕盈的車身，在大街小巷穿梭特別自在。藉由方向盤後方的換檔撥片，能適合的拉高轉速，或是當引擎轉速維持在扭力甜蜜點。此外，Swift採用的懸吊系統，將前防傾桿固定支臂加粗，後懸吊減震筒的行程增加後，大幅降低轉彎時的車身傾斜，同時也提高轉向能力，因此在山路的過彎時，並沒有任何不舒適，或是方向盤拉不回來的失控感。

▲短巧的車身，巷弄間穿梭相當令人自在放鬆。

■ HEARTECT底盤再精進車身更穩更安靜

▲中控台內塞滿隔熱隔音棉

ALL NEW SWIFT寧靜的行車質感，絕大部分歸功於HEARTECT底盤的精進。其所使用將車身部件黏合的結構性黏合劑，搭配十分密集的焊點，提升車輛的穩定性與舒適性。此外，無論是座椅下方，中央鞍座，以及每個底盤板件的接合處等，都塗上阻尼膠沾劑，能降低來自引擎與道路的噪音及震動。車頭中控台內也塞滿隔熱隔音棉，車艙隔音表現真的很不錯。

▲底盤佈滿制震結構阻尼膠

▲焊點相當密集

乘坐舒適度方面，配合剛提到的改良後的右邊引擎腳，以及當車輛煞停後可以斷開行星齒輪連結的全新變速箱，大幅改善3缸引擎天生較容易抖動的問題。車身架構上，在每個底盤鈑件交接處都塗滿紅色的減震阻尼膠，以及板金結合的結構性沾粘劑的搭配下，讓車艙寧靜度帶來到全新境界。

▲車頂有著五根橫梁，用料十分紮實。

■ 令人安心的安全配備補上LV.2 長途開車不疲累

SUZUKI SWIFT的小巧車身相當適合作為人生第一輛車，因此，安全配備就更需要重視。新世代車款搭載DSBS II雙感知器煞車輔助系統，配合偵測範圍與視角更大的毫米波雷達與單眼攝影機，只要偵測到可能與前車、對向來車或行人發生碰撞，儀表板隨即亮起指示燈，並發出警示聲提醒駕駛注意；當距離過近時，系統更會自動介入，及時地煞車輔助，施加煞車力道。

▲前擋風玻璃上的

▲前擋風玻璃上的單眼攝影機角度由原本的37°擴增至112°之多，並配有防止起霧的加熱線圈。

此外， ALL NEW SWIFT新增的全速域ACC主動式車具巡航控制系統，只需一個按鍵就能啟用，讓車輛能穩穩地跟著前車行駛，搭配新世代車款新增的車道維持輔助系統，讓車輛行駛時保持在車道中間位置，當系統偵測到車輛離障礙物或其他車輛越來越近時，也能提供轉向輔助，以保持安全距離。ALL NEW SWIFT補上Level 2半自動駕駛輔助系統，減緩因長途駕駛所產生的疲勞感。

▲LV.2半自動駕駛輔助系統的操作都集中在方向盤右邊，使用起來相當方便。方向盤後方的換檔撥片，能模擬升降檔。

行車安全配備方面， ALL NEW SWIFT自動煞車輔助系統也新增前方碰撞、十字路口對角碰撞、夜間行人碰撞等預警系統；針對行人則多了橫跨、斜向靠近預警等功能，避免了更多不必要的事故發生；倍動安全方面，全車更搭載雙前座與車側、前後座車窗等共6具SRS輔助氣囊。

■ 新穎外型配備足入手日本進口小車就是現在

SUZUKI 新世代ALL NEW SWIFT是市場上罕見延續短巧車身設計，配備也與時俱進更新的車款。想要同時擁有低油耗、低稅金、靈活度高，同時具備Level 2的日本進口小車，ALL NEW SWIFT能滿足所有需求。SUZUKI SWIFT是品牌以「極致剛好」的造車理念打造，所以整體帶來的城市經典特色、外觀的大膽有型、內裝的操駕舒適、節能的優異表現、強化的安全主動、小車的靈活身手全部都是「剛好而已」。對於消費者而言，用73萬元入手也是剛剛好。

▲SUZUKI SWIFT是品牌以「極致剛好」的造車理念打造，建議售價73萬元起。