BMW M大軍壓境！全新《M8 Coupe／M8 Gran Coupe／X6 M》與《M2 Competition》特式車熱血直擊

隨著疫情解封，近日BMW總代理汎德汽車特別安排M8 Coupe、M8 Gran Coupe、X6 M巡迴展示，並選在高規格重新打造的 BMW台北依德全新概念展示暨服務中心舉辦媒體拍照會，除了迎接BMW M家族新成員，現場還帶來限時限量推出的M2 Competition Conquest Edition，升級總價值達13.5萬元的內外觀配備，售價則是維持在385萬元。

▲BMW總代理汎德汽車特別安排M8 Coupe、M8 Gran Coupe、X6 M，與限時限量推出的M2 Competition Conquest Edition同場亮相。

相繼於上個月上市的全新M8 Coupe、M8 Gran Coupe及X6 M，其動力來自同一具4.4升V8設定的M TwinPower Turbo雙渦輪引擎，且一樣能繳出600匹最大馬力、76.5公斤米最大扭力；其中M8 Coupe、M8 Gran Coupe在8速M Steptronic手自排變速箱、M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統的傳輸下，原廠公布0-100km/h加速均可於3.3秒完成，如果選用M駕駛套件，極速還有機會上看305km/h，搭配CFRP碳纖維複合材質與鋁、鎂合金打造的輕量化高剛性車體結構，主動鎖定後輪差速器左右分配0-100%扭力的M運動化差速器，前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置的M高性能複合式煞車系統，以及結合主動式M進階電子懸吊系統與防傾桿設計的鋁合金前雙A臂、後多連桿懸吊結構，更能帶來直逼超跑水平的動態表現與駕駛樂趣。

▲全新M8 Coupe、M8 Gran Coupe及X6 M，都是搭載同一具4.4升V8設定的M TwinPower Turbo雙渦輪引擎 (圖為M8 Coupe加選碳纖維引擎飾板)。

此外，現場展示的M8 Coupe、M8 Gran Coupe由於加價30萬元選用Racing Package，因此外觀多了前下擾流、車側導流氣孔外框、水滴型後照鏡蓋、後保下擾流、M擾流尾翼均以碳纖維材質打造的碳纖維外觀套件，以及排氣聲浪更迷人的M運動化排氣系統含雙邊雙出黑色尾飾管，智慧雷射頭燈 (含Glar-free光型變化功能)、20吋M星幅式811M型輪圈則為全車系標準配備，同時座艙內也統一採用Merino真皮包覆，再搭配黑色高光澤窗框、M縫線安全帶、真皮包覆儀表檯、碳纖維材質飾板與Individual Alcantara麂皮車內頂篷，連同內含16支揚聲器的Bowers & Wilkins鑽石高傳真音響系統都直接列為標準配備。

至於較X5 M早一步登場的X6 M，無視將近2.3噸的車重，靠著8速M Steptronic手自排變速箱、M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統的輔助，原廠公布0-100km/h加速同樣縮短至3.9秒，而且為了對應強大動力，X6 M也比照M8 Coupe、M8 Gran Coupe配備前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗的M高性能複合式煞車系統，以及整合電子防傾桿及整合式主動轉向系統的M進階跑車化電子懸吊系統，並能藉由M運動化差速器分配0-100%左右後輪扭力。

作為入手門檻最低的BMW M家族成員，汎德汽車繼2018年底發表取代M2的M2 Competition之後，此次再度以M2 Competition為基礎推出M2 Competition Conquest Edition，升級的項目則包括經典Y輻式設計的19吋鍛造鋁圈改為黑色超光澤塗裝，前六/後四活塞設定的煞車卡鉗也改為灰色塗裝，接著將後座椅背分離比例改為40:20:40，並提供後座專屬置杯架，為原本只是備而不用的後座增添幾分實用性。

動力部分，M2 Competition Conquest Edition依舊搭載代號S55的3.0升M TwinPower Turbo直六雙渦輪引擎，最大輸出一樣設定在410匹、56.1公斤米，配上7速M DCT雙離合器自手排變速箱，原廠公布0-100km/h加速僅需4.2秒，性能表現完全不亞於其他成員。

圖片來源：King Autos