▲此鋁圈在先前馬祖試車時備受好評，因此決定讓此款鋁圈浮出檯面，準車主加價一萬元就能帶走（就是Aero版），原廠大量供貨至七月底，之後就是選用配備。建議買家升級，因為標準版鋁圈視覺張力弱了許多，與高車身的Kamiq不夠素配。

因馬祖北竿試車，以及Mazda CX-30、Hyundai Kona、Toyota C-HR等競爭對手分析，之前都有相關報導，所以本回Škoda Kamiq在台發表最大亮點，絕對是在「價格」！在「Kamiq試車報導（三）對手分析」已經提到，短、矮車身設計的CUV，在百萬元以上市場沒有競爭力，因為競爭對手又多、又大、又強，Kamiq頂規唯有將價格壓低在百萬元以下才有競爭力。

這看似一件不可能的任務，因為同底盤、同動力、尺碼相近的Scala五門掀背車頂規價格已達103.9萬，高頂休旅車Kamiq通常又比掀背車再貴一點，預估最高售價將達到105.9萬，若是如此未來銷售絕對堪慮。但是在Skoda Taiwan精心操作下，最貴的「Kamiq 1.5TSI豪華菁英版」上市優惠價僅94.9萬！比預估價格便宜「11萬」，好久沒有這麼想讚嘆一下Škoda...

◎歐洲原裝進口、光音響表現就覺得厲害

◎完整的主動安全配備含全速域ACC

◎導入1.0TSI、1.5TSI兩款汽油引擎

◎1.0TSI上市優惠價81.9、87.9萬元

◎1.5TSI上市優惠價89.9、94.9萬元

◎1.0TSI、1.5TSI預接單數量平分秋色

◎升級Aero版高張力雙色鋁圈加價1萬

◎早鳥優惠僅至七月底，建議售價多6萬

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話說Kamiq之所以能賣此「超有競爭力」的價格，和新冠病毒疫情竟然有關！因為歐洲受到疫情嚴重衝擊，尤其是Škoda品牌銷售相當重要的國家「俄羅斯」更是一發不可收拾，嗯…別小看Škoda在俄羅斯的實力，其銷售成績超越英、法、西、義，在歐洲僅次於德國與品牌地主國捷克。正因如此，Škoda今年銷售量當然不好看，即便其他品牌亦是如此，但是Škoda對俄羅斯的倚賴程度相當高，疫情過後恢復速度相對緩慢。此時此刻，沒有受到疫情太大影響的台灣，對原廠來說當然是「能賣幾輛、就賣幾輛」，短期內銷售數據比獲利重要，否則生產線產能過剩，新車庫存也是成本。

雖然說Škoda Taiwan今年的銷售目標大膽地喊出有史以來最高的7000輛，比起俄羅斯的「年銷售八萬輛以上」根本就是杯水車薪，但重點是英國、西班牙等國家的汽車市場目前都處於銷售低迷狀態，所以Škoda Taiwan現在的情況乃是「要進幾輛都可以」！在價格方面當然就有更大的商議空間，這算是台灣疫情控制得當帶來的好消息嗎？

當然，Škoda Taiwan精確掌握Kamiq的配備等級也相當關鍵，比如說捨棄電動調整椅但是保留電動尾門，捨棄全液晶螢幕但是保留無線充電座、前後共4孔USB Type C充電座、後座出風口，讓實用性滿載、售價低負載。

最小車身 最大空間 全新境界

承襲Škoda SUV車系「K開頭Q結尾」的命名方式，Kamiq乃是採用自加拿大北部以及格陵蘭的原住民族因紐特人語言，代表在每個環節都能完美匹配，亦即「天生絕配」之意。

2018年三月日內瓦車展上Škoda曾介紹一款概念車Vision X，當時就昭告會以此為原型車發展第三款SUV，而事後也證明Vision X與Kamiq之間的相似度高達90%。除承襲Škoda家族的水晶線條設計概念、車側高腰線之外，身為SUV車系成員，Kamiq外型擁有濃厚的越野風：在車頭水箱罩下方設計了一個大型氣壩以及下護板，當然車身兩側以及車尾也都搭配下護板做為防護。此外，車頂行李架也是休閒生活不可或缺的配件，同樣在Kamiq車上出現。另外一個吸睛處便是Kamiq的四顆大LED日行燈所組成的燈眉，這也是Škoda設計師初次採取如此粗獷的手法設計燈組，雖然因為規格配備有所不同，不過分離式LED燈組已經是這款車的標準配備，豪華版的車型更加入動態序列式頭尾燈，成為家族中首款擁有「分離+動態序列式頭燈」的車款。

內裝部分，Kamiq與甫於2月份在台發表的Scala一樣，都採用Škoda家族最新一代的設計語彙：駕駛艙大幅運用高品質軟性材質，提供更佳觸感；正中間的獨立式螢幕清楚而醒目地提供駕駛者所需訊息；車門開關把手採取水晶切割線條概念，輔以按鍵上的閃亮水晶元素，清楚刻畫出Škoda品牌特色。手套箱上方大面積的亮面飾板，搭配懸浮式新世代MIB 8吋觸控螢幕，視覺與觸覺都擁有最佳質感。入門的1.0 TSI動能版與1.5 TSI菁英版採用藍色菱格紋織布座椅搭配綠色亮面飾板；而兩款動力的豪華版則採用黑色Alcantara、真皮、真皮透氣混搭座椅，配合類木紋亮面飾板，兩者各自呈現自我風格。

採用集團共享的MQB A0底盤，Kamiq的車身尺碼分別為車長4241mm、車高1553mm以及1793mm車寬，所擁有的2651mm軸距堪稱是同級競爭對手最長。在此同時，Kamiq也調高了座椅高度，不僅在進出車室時更輕鬆，也讓駕駛者擁有絕佳的視野得以掌控交通狀況。而寬敞的室內乘坐空間向來是Škoda傲人之處，在Kamiq車上駕駛與前座乘員可以擁有1051mm的頭部空間以及1439mm的肘部空間；後座更享有1003mm頭部、1425mm肘部以及73mm的膝部空間，堪稱同級車表現最優者。在行李廂部分，400公升的置物空間已足敷日常使用，若有更多需求的話，在可60：40向前傾倒的後座椅背支援下，最高可容納1395公升。

Kamiq搭配1.0 TSI以及1.5 TSI兩款汽油動力引擎：直列三缸的1.0TSI擁有110匹最大馬力、20.4公斤米最大扭力，0~100km/h加速所需時間為10.0秒，極速 193km/h；而採用直列四缸的1.5 TSI則具備150匹最大馬力以及25.5公斤米最大扭力，0~100km/h加速所需時間為 8.4秒，極速212km/h，兩具引擎皆搭配DSG七速雙離合器自手排變速系統。而根據能源局所公布的數據顯示，KAMQI 1.0 TSI的平均油耗數據為17.0km/L; 1.5 TSI的平均油耗則為16.9km/L。

Škoda認為安全駕駛中最重要的元素是「人」，不過除此之外Škoda以滿滿的安全配備做為駕駛的最強後盾 ! 在Kamiq上面，擁有完整的ADAS配置 (Advanced Driver Assist System先進駕駛輔助系統)包括：全速域ACC主動式定速跟車系統ヽFront Assist 前方輔助系統 (含AEB行駛中緊急煞車系統)ヽ車側盲點警示系統ヽ車道維持及偏移警示系統ヽ附圖像及車距顯示的倒車警示系統 (動能版與精英版僅有後方來車、豪華動能版與豪華菁英版則為前後方來車皆具)，所有車款皆列為標準配備，再加上傲視同級的九氣囊，榮獲歐洲NCAP撞擊測試五顆星最高評價。