▲Bosch研發之電子遮光系統，期望對駕駛者的行車視野影響降至最低程度，可惜沒有量產市售的計畫，無法取代太陽眼鏡、隔熱紙、遮陽板。

談到夏季開車該如何讓愛車坐艙清涼舒適，很多人提議要教讀者如何正確使用冷氣，開門或開窗並開闔車門數次進行幫浦效應排出熱氣、先使用室外進氣不要急著用室內循環、出風口要先選擇下吹而不是上吹、窗戶關2/3就好冷房效率更佳…，其實這些基本常識許多人都知道，但最清涼的方式，還是趁家人上車前預先發動引擎開冷氣比較實際，有遠端啟動車輛引擎與空調系統的特異功能更好！

冷氣操作基本知識容易找到滿意答案，但是關於如何挑選隔熱紙、原廠通風座椅、改裝通風座椅、外置通風座墊，小編看來看去、尋尋覓覓，始終找不到完整又客觀的報導，以及系統化詳解與相關推薦，最後乾脆自己跳下來寫！因時間有限，並急於在夏季結束前全數刊登，如有分析不夠精闢之處請多包涵。此外本系列報導沒有業配操作，關鍵圖片源自各大隔熱紙品牌網站，但是沒有廣告合作，完全秉持公正原則分析，也沒有刻意攻擊任何廠商或產品，任何推薦純屬小編主觀+客觀認定，如有不滿意之處請見諒。

▲Bosch的電子遮陽板兼顧行車視線與遮陽效果。

烤漆顏色與車室溫度大有關係

在沒有貼隔熱紙的狀態下，同款式白色與黑色車在夏季正午太陽下曝曬二小時以上，車室溫度相差攝氏5度以上，如果有貼隔熱紙，降低內裝陽光直射曝曬發燙的干擾，凸顯鈑金吸熱的影響，此時白色與黑色車款室內溫度會差更多。別小看區區攝氏5度，人體對於5℃已有強烈的反應，更何況是天天停在室外的車款，每日增溫5℃，對內裝材質與引擎室各項機件的傷害日益加深，絕對會加快愛車老化的速度。對於愛車冷氣不冷的車主，選擇淺色如白色、銀色車款相對有利，且白色優於銀色，以下報導連結內容有更精確的實驗數據分析。

台灣隔熱紙品牌為何這麼多？

進入「如何選購隔熱紙」之前，先來分析一下台灣隔熱紙市場，或許很多讀者並不知道台灣隔熱紙品牌超過20家！每一家的隔熱紙型號可多達10～50款，消費者在選購隔熱紙時，為了駕駛者的行車視野，以及後座遮光+隱密+高隔熱考量，前擋與車身通常都會貼不一樣的隔熱紙，如此一來選購隔熱紙不就有數千種組合！因此挑選隔熱紙絕對不是一件簡單的事。但是台灣為何會有這麼多的隔熱紙品牌？大致上約一半為國際品牌，一家為台灣大品牌（台塑旗下的南亞），其他為自創品牌，或「代理進口+自主品牌」二合一經營。因為隔熱紙並非超高科技，加上國內液晶面板濺鍍技術與生產資源豐富，亦可尋求海外大廠代工生產，自創隔熱紙品牌門檻並不高，保固能否做好比較重要。

五千元全車貼好貼滿隔熱並不差！

很普通、很透明的隔熱紙，只要是源自國際大廠並經過第三方測試認證，太陽能總隔熱率至少有30％以上，顏色略深、品質中等的一般隔熱紙，如果挑得好，總隔熱率已能達到45～60％的高水平！而且這樣的隔熱紙組合，全車含前擋貼好貼滿只要不是大型房車、休旅車、廂型車，通常五千元以內就能搞定，因此深獲業務的喜愛，所以有「業務三寶」的暱稱。事實上頂尖的隔熱紙總隔熱率也只能達到60～70％的水準，但全車貼到好的價格至少2萬元起！顯然從五千元開始往上加，總隔熱率僅是以「擠牙膏」的狀態一點一滴堆加上去！所以論C/P值，五千元其實非常超值！但是有一個先決條件，那就是透光率普遍偏低，顏色略深不適合夜間或雨天行車，尤其是新手駕駛，初期使用要格外小心。（業務三寶通常指隔熱紙、腳踏墊、行李廂防水墊或面紙套等其他組合但少不了隔熱紙）

愛車停室外、開車時間長、冷氣不冷的救星

如果愛車幾乎都停在不見陽光的室內停車場，平日開車時機僅限上下班，假日也很少出遠門，這一類型的車主其實貼普通隔熱紙就很夠用，若想貼好一點的隔熱紙完全看預算與心情。相反的，如果愛車經常停在室外，工作為業務型態以車為家，假日都會出遠門露營或玩耍，愛車冷氣效率差，非黑色車不買，追求高透明度強調夜間行車安全的車主們，不貼高檔隔熱紙通常會後悔！以下報導連結有詳細說明。

▲隔熱紙雖薄，但箇中學問一點都不薄！

高透明+高隔熱才是頂級隔熱紙主戰場

目前各大品牌頂級隔熱紙全車貼到好，通常都要2～3萬元，比起普通隔熱紙五千有找價格足足差四倍以上，在高價差的情況下，這些頂級隔熱紙到底好在哪？這必須釐清透明度、法律規定、可見光熱源、紅外線熱源、太陽能高隔熱率之間的關係。簡單來說，車主如果偏愛前擋透光率40％以下、車身透光率20％以下的深色隔熱紙，其實不一定要貼到頂級款式，一萬元內通常都能滿足此類型的消費者，五千元也很OK！然而當車主要求前擋70％、車身40％以上的高透光率，並追求高隔熱效能，此時唯有頂級隔熱紙才能滿足此類挑剔型買家，詳細分析請參閱以下報導連結。

金屬膜vs陶瓷膜  交互搭配最好

對隔熱紙稍有認識的讀者，一定聽過「稀有金屬膜」與「奈米陶瓷膜」，二者沒有絕對的優勝劣敗，必須先考量消費者自身的開車習性，再選擇最好的組合與搭配。簡單來說金屬膜隔熱效果好，尤其是長時間烈日曝曬狀況下的隔熱效果更為明顯，但缺點是會阻斷電子訊號，e-Tag必須貼車牌、GPS與手機訊號不佳，操作車庫遙控器時要開窗將手伸出車外等等。至於陶瓷膜則是儀器測試下的紅外線阻絕率非常優異，用於行銷無往不利，但長時間曝曬時的隔熱效果不及金屬膜。為何金屬膜隔熱效果能勝過陶瓷膜？車主如何搭配最為合適？且看以下報導連結內容分析。

隔熱紙「透光率」如何選配看這篇！

挑選隔熱紙「品牌」學問大！但是車主會憤而怒換剛貼好的隔熱紙，通常不是隔熱率不佳的問題，而是內反光嚴重影響視線、藍白霧現象造成眼睛不適、透光率太低夜間視線不清、透光率太高日間覺得刺眼。因科技的進步，目前隔熱紙的內反光和藍白霧干擾問題越來越輕微，因此透光率的選擇往往是最大問題，困難程度不下於品牌選擇！然而看完以下報導連結，透過清晰的表格說明，此大問題就不再有問題！

藥水膜？紅外線吸收劑？是什麼東東？

對隔熱紙稍有研究的讀者一定聽過「藥水膜」這個不專業術語，內行說法則是隔熱紙內使用「紅外線吸收劑」，廣泛用於螢幕、儀器、農業溫室、植物實驗室，此化學塗料既不違法也不含劇毒，隔熱紙廠商為何要加以撻伐？含有藥水膜的隔熱紙不能使用在汽車上？還是可以有條件使用？關於種種疑點以下報導連結內容有詳細說明。

▲前擋使用透光率40％以上的陶瓷膜隔熱紙，搭配車身透光率20％以上的金屬膜隔熱紙，這是兼顧安全與隔熱效果的均衡配置。圖為即年底將在台灣上市的Toyota Corolla Cross。

隔熱紙的毒性分析與探討

稀有金屬膜到底用了什麼金屬？奈米陶瓷膜使用哪些材料？何者比較安全？其實隔熱紙的毒害問題相當輕微，並且有國際檢測把關，比起汽車內裝材質毒性來說，隔熱紙相對安全許多。但史上確實發生過「銦中毒事件」，與生產隔熱紙的濺鍍製程有關，但消費者不必緊張，因為中毒事件受害者皆為生產線上的作業人員。然而哪些品牌的隔熱紙與車室內裝材質最安全，相關檢測與認證最完整與詳盡，請看以下報導連結。

原廠通風座椅  消暑美觀高質感

小編曾問過許多豪華品牌車主，對於哪一項舒適配備最滿意，許多車主都回答「通風座椅」，而且下一輛車一定要有這項配備，忠誠度與滿意度超越天窗與電動調整座椅。通風座椅神奇之處，在於解決衣物汗濕後開車的黏膩不適，大幅降低濕疹發作機率，並能克服乘坐皮椅時的悶熱感降低出汗，總之通風座椅最大的功效就是「乾爽」！然而哪些品牌標配或可以選配通風座椅？且看以下報導連結。

通風座椅可改裝  通風座墊也不賴

想要擁有高效能通風座椅，且不破壞座椅質感與視覺美觀，如果原廠無法配合，何不尋求坊間改裝。而且坊間改裝的同時，可依照客戶需求調整風扇數量強化效能，此外還可以更換皮革材質或選擇特殊車縫線，價格方面約1～3萬元不等。因競爭者越來越多，已有越來越便宜的趨勢，目前有廠商推夏季特惠7500元搞定！報導中有透露一絲訊息。

如果嫌改裝太貴太麻煩，可以買通風座墊取代，價格通常都在二千元內，通風效果甚至比原廠配置更優異，而且後座也可以使用，湊滿四座通風座墊，比改一張通風座椅還要便宜！今年夏天特別炎熱，所以相關商品好市多賣到缺貨！但通風座墊存在椅墊偏硬與噪音過高等問題，然而有一種特殊產品可以克服噪音與乘坐舒適性問題，內文中有詳解。

▲專業改裝通風座椅的台中忠泰汽車皮椅，原廠無此配備也不用煩惱。圖片來源為忠泰汽車皮椅FB官方網站。