2005年3月3日，第9代Lancer Evolution（EVO IX）在日本首次發布，隨後也在日內瓦車展和紐約國際車展亮相。EVO IX是一款兼具性能與改裝潛力的經典性能車款，無論是其強勁的引擎、獨特的設計，還是注重駕駛體驗的內裝，加上拉力賽事背景加持，都讓它成為不少車迷的夢想之車。
老車狂吼｜拉力王者Mitsubishi Lancer Evolution IX
2024-12-13 10:00:00
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EVO IX依然搭載2.0升渦輪增壓直列四缸引擎（代號4G63），並保持五速手排配置。然而，EVO IX的升級之處在於引入了三菱的MIVEC可變氣門電子控制技術，這使得它的馬力提升至291匹，扭矩達到39.2公斤米，性能大幅增強。
在外觀設計上，EVO IX的引擎蓋上有鋒利的線條，延伸至網狀水箱罩，並設有網狀進氣口，強調了它的性能取向。保險桿內部的大型中央冷卻器則暗示著這款車擁有一顆強勁的渦輪增壓引擎，絕非輕易招惹的對手。車尾的大型擾流尾翼不僅提升了高速行駛時的穩定性，還增強了整體視覺效果。
內裝方面，EVO IX則強調純粹的賽車風格。為了達到輕量化，車內去除了許多舒適配備，專注於提供極致的駕駛樂趣。儘管內裝較為簡單，但對於購買EVO IX的車主來說，駕駛體驗才是最重要的。此外，原廠也處理了隔音問題，相較於上一代，車內外的噪音已經有了明顯改善。
EVO IX的最大特色是其全電腦控制的設計，三菱也宣稱這款車的目標是成為一個更強的「街頭霸王」，在賽車界的表現相當出色。無論是澳門格蘭披治賽道還是拉力賽，EVO IX的身影總是十分常見。此外，這款車有著極大的改裝潛力，許多車迷將其改裝到500匹甚至1000匹的馬力，展現了它無窮的改裝潛力。
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