▲Honda CR-V小改款將於2020年9月3日發表，外觀增添新款序列式方向燈（S版）、燻黑尾燈、水箱罩與車尾鍍黑鉻飾條、前後氣壩、18吋鋁圈，全車系配備升級，並增加入門VTi版本成為三個等級。

2021年台灣車市最精彩的爭霸戰，不是國產車爭霸、也不是進口車爭寵，而是進口+國產SUV大亂鬥！三位主角分別是Honda CR-V 1.5T國產客貨車、Toyota RAV4 2.0日本進口車、今年新上市的Ford Kuga 1.5T國產客貨車。

或許有人認為Honda與Toyota品牌這麼強勢，Kuga竟然選擇硬碰硬？這下Ford應該死定了！若是從近期短兵相接的銷售氣勢來看，RAV4於今年7月份掛牌數逼近四千輛，CR-V則是逼近二千輛，Kuga扣除還在販售的舊車款，大約是1130輛，看起來Kuga在上市初期就面臨苦戰，在銷售量差距近2倍與4倍的狀態下，相信已有不少人開始唱衰福特。殊不知Honda與Toyota面對Kuga這位勁敵絲毫不敢大意，RAV4與CR-V都祭出極大的讓利空間與極強的促銷動作，無疑是「將士用命」才有2020年7月的驚人成績，也可以說是日系車聯手海K福特「二打一」的情況，目的就是要Kuga「看不到蜜月期」將福特的新車銷售氣勢直接打趴！

但話說回來，過往福特推出新車，日系車廠根本沒放在眼裡，似乎未曾下達過「終極追殺令」！或許是被Focus嚇到吃手手，所以寧可錯殺、濫殺、通殺也不可放過Kuga...這下福特的形象真的是拜Toyota與Honda所賜而提升不少，似乎有種「小聯盟晉級大聯盟」的快感！

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▲CR-V小改上市階段正值Honda Taiwan新舊任社長交替，見到新社長大名「豊田 誠」後突然倒抽一口氣！新社長去Toyota集團發展絕對平步青雲，怎會在Honda旗下雲遊四海呢？但仔細一看原來小編自己搞錯！是「豊田 誠」不是「豐田 誠」，是Toyoda Makoto不是Toyota Makoto！沒事多學點日文顯然很重要！

Toyota與Hond聯手夾殺Ford！？

但是Ford Kuga因此軟腳了嗎？其實不然！雖然說昔日福特車款的議價空間非常大，但是從去年大改款Focus上市之後，Ford新車已經不再打價格戰，而是改以性能戰、配備戰洗劫對手，今年上市的Kuga亦是如此，議價空間甚至比RAV4還小！沒錯，目前「穩扎穩打、步步為營」慢慢出招的車款反而是Kuga，銷售成績看似不能和Honda與Toyota相比，但Kuga的訂單已塞爆工廠產能，現在訂車要等幾個月才能交車，所以福特六和在台面下還有必要大幅降價求售嗎？因此百萬SUV三強的割喉戰，目前只是一個開端，日後會越來越精彩，因為Honda與Toyota看完Kuga的菜色後，接下來換RAV4與CR-V出招！

RAV4 2.0於七月份掛牌近四千輛的高潮，除了放大議價空間、搭配原廠促銷策略，還有一個重點就是和泰汽車放出2021新年式RAV4售價調漲2～3萬元的消息，迫使潛在買家按捺不住前去下訂！然而會為了漲2、3萬非買舊車不可的車主，很多都是營業車司機！買的是RAV4 2.0低規車款或Hybrid動力，對於一般乘用車市場衝擊沒有想像中明顯，否則光是RAV4單月「近四千輛」這麼驚人的數字，那麼百萬SUV都給Toyota賣就好，CR-V與Kuga可以洗洗睡了不需再陪王子練劍！但事實並非如此，這一代CR-V依然創下開賣以來再一次的銷售高峰，並沒有受RAV4的嚴重影響，至於Kuga單月銷售成績破千，亦達到福特六和的目標，畢竟產能滿載還能怎樣？！

至於一般的RAV4買家此時此刻反而在觀望，看什麼呢？當然是等2021年式RAV4能否端出更多牛肉，比如說原本RAV4 Hybrid 4WD才有的通風座椅能否下放？更先進的主動安全系統會不會附上？然而此類買家多半是觀望高階車款，即便售價多個2～3萬，只要原廠拿出誠意、消費者覺得滿意，此後下訂絕不手軟，何必急著搶購舊車款。

至於Honda Taiwan又出了什麼絕招？其實也沒有很稀奇，就是「小改款即將發表、前期型優惠清倉」！本回CR-V小改款真的只是「小小改款」，就是換個燈組、前後下巴、鍍鉻飾板、新款鋁圈以及配備下放，沒有更動鈑金、內裝、引擎、懸吊，多數消費者當然覺得搶舊款比較划算！

▲因銷售比例偏低，2021年式RAV4將不再導入右邊的RAV4 2.5 Adventure 4WD，因水箱罩設計較為特殊，沒有詭譎、物化等問題，想珍藏的買家請把握機會！

CR-V新添VTi入門版  爭奪9字頭市場

以規格配備等級來看，RAV4分成三個級距，一般消費者都是買百萬以上等級，入門的RAV4 2.0銷售量雖然也很大，但多半為營業車市場，對於Kuga與CR-V並沒有太大的殺傷力。Kuga雖然區分成三個等級，但入門雅致版看得到吃不到（僅賣公家機關招標車），所以等於只有高規「旗艦」、低規「時尚」二種版本，剛發表時高規看似吃香，但是Kuga時尚版因配備給得很豐富（後面有表格分析），預期銷售量將漸入佳境。

CR-V目前的策略主要是反制Kuga與RAV4的旗艦版，然而在市場分析後發覺Kuga時尚版其實還有不小的發揮空間，而且在此級距當中，RAV4的表現相對薄弱。另一個理由是國產Toyota Camry 2.0（84.9萬）即將停售，進口Camry動向不明，導入2.0或2.5都有各自的問題。失去目標的國產大型房車買家，除了上看進口Camry之外，也會順便觀望SUV，因此小改CR-V推出入門等級VTi版本，亦可向游離買家們招手！

▲不論對手如何出招，Kuga仍維持固定步調，不輕易大幅降價求售，與過去的風格大相逕庭。

Toyota RAV4豪華版：會買的就是會買！此等級配備尚可不好不壞，但沒有Keyless、倒車影像一般消費者不愛，不過Toyota擁護者有一個特色，就是會有特定的一群人「非常在意中古車折舊問題」，因此專挑最便宜的入門等級，賣車時才會有賺到的感覺！不只是Vios、Yaris是這樣，RAV4也不例外！換句話說除了營業車司機之外，會買RAV4豪華版的一般車主，壓根不在乎配備陽春不陽春的問題！CR-V VTi想要挖牆角也沒那麼容易。

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Ford Kuga時尚版：還是穩紮穩打！全新Kuga出招的時候，已經考量到配備與價格環節不會被對手輕易突破，實際表現也確實如此，除了沒有自動遠光燈之外，Kuga時尚版沒有什麼好挑剔的！此外Kuga具備三車中最優異的NVH行車舒適性表現，以家庭用車需求來說相當具有吸引力。

Honda CR-V VTi：包夾戰術、三面衝鋒！論配備設定，此入門版本確實有打到RAV4的痛處，那就是Keyless、倒車影像系統，CR-V VTi犧牲音響影音系統並不意外，因為RAV4的影音系統也沒有獲得太好的評價，所以不論RAV4的消費者有多麼死忠，CR-V只要挖個「5趴」就能多個一、二百輛的銷售成績不無小補！但Honda Taiwan的如意算盤能否奏效還得等到9月之後才能揭曉。

至於和Kuga時尚版正面交鋒，CR-V VTi的配備水準顯然不夠給力，但CR-V目前新車折讓空間不小，如果現金90萬出頭就能擁有配備Honda Sensing的CR-V，Kuga時尚版在銷售方面當然會感到吃力！

此外，CR-V VTi作為一個「店頭顧客吸引器」也是個好主意！先用價格把消費者吸進展示間後，再由業務把準車主向上洗腦，無疑是一個聰明又有效率的行銷手法！但是小編比較關心的部分不是配備問題，而是小改款CR-V有沒有改善底盤隔音，這似乎也是廣大CR-V車主的共同心聲！如果沒有改進，沒關係，小編打算做低噪音輪胎專輯，以及坊間隔音施工或DIY相關報導，希望能嘉惠更多讀者與車主。

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▲小改款CR-V預期會有更動感、更內斂的外型風格，配備等級也漸漸追上其他對手，但議價空間就沒有前期型這麼好談了！想撿便宜就趁現在！