渦輪加四驅《Mazda CX-30 2.5 Turbo》要讓你跨界也熱血

在2020年7月時《Mazda》才於北美市場替《Mazda3》追加了搭載渦輪動力的 《Mazda3 2.5 Turbo》擔綱車系性能旗艦，而與新世代《Mazda3》系出同源的跨界產品《Mazda CX-30》當然也沒有忘了跟上腳步在日前也加入了獲得不少《Mazda》粉絲關注的《Mazda CX-30 2.5 Turbo》全新成員。

Mazda北美營運部門MNAO (Mazda North American Operations) 在2020年9月17日正式宣佈將比照先前《Mazda3》的模式替2021年式《Mazda CX-30》增添搭載Skyactiv-G 2.5 Turbo四缸渦輪引擎的全新《Mazda CX-30 2.5 Turbo》車型以性能旗艦的姿態滿足對於駕駛樂趣有更高要求的熱血跨界買家。

 ▲Mazda CX-30 2.5 Turbo將於2020年底前在北美市場展開販售，而外界一般也預期新車將開出略高於Mazda3 2.5 Turbo美金30,900起跳的建議售價

延續先前《Mazda3 2.5 Turbo》走低調路線的外觀造型，具備出眾身手的《Mazda CX-30 2.5 Turbo》僅僅只藉由亮黑色樣式車外後視鏡、18吋黑色塗裝鋁圈、更大口徑的排氣尾管以及位於車尾的Skyactiv-G Turbo字樣銘牌做為與一般《Mazda CX-30》的區隔。至於在車內部份《Mazda CX-30 2.5 Turbo》則延續了既有《Mazda CX-30》格局，包括多功能方向盤、自動防炫後視鏡、8.8吋中控台螢幕以及具備12支揚聲器的Bose音響系統都確保了舒適、就手的駕乘環境。

至於在大家最關心的性能方面，《Mazda CX-30 2.5 Turbo》比照《Mazda3 2.5 Turbo》搭載先前已出現於品牌旗下包括《Mazda CX-5》、《Mazda CX-8》、《Mazda CX-9》、《Mazda6》等產品的Skyactiv-G 2.5 Turbo四缸渦輪引擎，逤使用辛烷值較高的93 Premium汽油時將可輸出250匹最大馬力與44.3公斤米最大扭力，而在使用辛烷值較低的一般87 Rgular汽油時馬力、扭力輸出則將分別降至227匹和42.8公斤米的水準，為了對應比起一般《Mazda CX-30》更為強勁的輸出，《Mazda CX-30 2.5 Turbo》將統一採用六速自排變速箱與i-Activ四輪傳動系統設定。

不僅在動力性能方面帶來亮點，《Mazda CX-30 2.5 Turbo》所搭載的i-Activsense主動安全科技也將增添具備後方主動煞車輔助的Smart City Brake Support Reverse以及Traffic Jam Assist交通壅賭輔助兩項功能，提供更為完善的行車安全防護。根據《Mazda》原廠的規劃《Mazda CX-30 2.5 Turbo》將於2020年底前在北美市場展開販售，預計稍晚才將公佈包括建議售價在內的詳細資訊，而外界一般也預期新車將開出略高於《Mazda3 2.5 Turbo》美金30,900起跳的建議售價。

圖片來源：Mazda