狙擊德系勁旅！久違的義大利跑房車《Alfa Romeo Giulia》正式接棒強勢登場

圖片來源：Alfa Romeo

相隔四年，接替159車系成為新一代中型主力房車的《Alfa Romeo Giulia》，昨晚終於在全球車迷的關注下揭開神秘面紗，正式亮相登場。在目前Alfa Romeo旗下僅有小型跑車4C、4C Spider與Mito、Giulietta兩款掀背車的編列下，Giulia的加入可說是填補了四門房車作品的斷層，然而這只是初步，未來Alfa Romeo還會陸續布局其他級距，包括大型旗艦房車、小型房車，甚至於SUV、Coupe、Crossover等車款也都在規劃之中，期望以更完備的產品線來幫助品牌重新站上高峰。

影片來源：Alfa Romeo

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一如先前曝光的模樣，作為房車先鋒的Giulia在外型上依舊保有156、159車系上熟悉的跑房基因，緊湊的三廂車身雖然未公布尺碼，但推測應該與過去相差無幾，原廠表示Giulia的造型混合了義大利設計的三個重點：比例感、簡單性與呈現的質感，表達出創廠105年來一貫堅持的「meccanica delle emozion」設計理念，也就是所謂的「力學情緒」，因此身上的每一處線條都帶有肌理效果，招牌的盾形水箱護罩除了是不容錯認的特徵，搭配兩側進氣壩更形成特殊的三葉造型，仔細觀察還能發現全新設計的Alfa Romeo廠徽，躍然於車頭為前衛的造型劃下完美註解。

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這次首度登場的「Quadrifoglio Verde」(簡稱QV)，是Giulia目前旗下定位最高的性能車型，因此全車四周圍少不了突顯身分的空力設計，包括碳纖維製成的前下巴、側裙以及行李廂擾流板，下方也不忘加入整合四出排氣管的大型分流器(Diffuser)，連同足下也一併穿上向經典致敬的槍灰色五環式鋁圈。此外，為了營造高檔的駕駛樂趣，Giulia大量使用了碳纖維、鋁合金及鋁合金複合塑料 (塑鋁板)來打造包括引擎蓋、車頂、車門、煞車、懸吊系統甚至傳動軸等零組件，配合鋁製引擎本體最後達成前後50:50的完美配重，以及更低的重量/馬力比(3kg/hp)。

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至於問世前即話題十足的 Ferrari六缸動力，其規格是一具3.0升V6渦輪增壓引擎，最大馬力設定在510hp，並且搭載有助提升節能效率的汽缸間歇控制系統，儘管變速箱規格尚未透露，但原廠表示裝載新引擎的QV性能車型，將可於3.9秒完成0-100km/h加速，比起對手BMW M3、M.Benz C63 AMG、Audi RS4都要快上不少，並且在標準後輪傳動之外還能選擇四輪傳動，再加上精心調校的雙A臂懸吊系統，與可獨立分配扭力至個別車輪的扭力引導系統，原廠宣稱性能優越的Giulia將帶給駕駛最直接、靈敏的操控感受，而未來也會提供其他的動力選擇，包括新開發的四缸渦輪動力，至於內裝細節等其他詳細規格目前仍未公布，未來如有第二波消息，國王車訊再為各位追蹤報導，敬請期待！

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