侵犯他人隱私或保護自己 行車紀錄器該列為標配嗎？

行車紀錄器幾乎是人人必備，但基於種種原因，目前還沒立法規定得標配。

買過德國車的朋友們是否有注意到為什麼車子沒標配行車紀錄器，甚至連選配有沒得選，就算下單德國訂製，還是沒得選。為什麼花了好幾百萬買的車卻連行車紀錄器都沒有呢？那是因為行車紀錄器在注重個人隱私的德國中是飽受爭議的東西。雖然沒有明文規定禁止使用，但在使用上的限制相當多，如果「長時間」、「四處」使用，就會違反個人隱私權，且不能公開將行車紀錄器影片放在網路上。

行車紀錄器能呈現行車時的所有畫面，是出交通意外時自保的東西，在台灣出了交通事故，警察到場通常會問有沒有行車紀錄器影片，以便釐清肇責；但在德國可就不是這樣了，但2018年的一場車禍判決，因為鑑定專家的鑑定結果與目擊者證詞無法還原當時情形，被告當時被判賠償原告一半損失。原告拿出行車紀錄器影片提出上訴，但是法院以侵犯其他用路人隱私權為由駁回了上訴，就這樣官司一路從初級法院，與州法院打到了聯邦法院。

最後聯邦法院接受了把行車紀錄器影片當成證據，理由是在交通事故中，當事人都必須出示個人身分證、駕照，與保險等資料，所以行車紀錄器洩漏個人隱私不算是首要考慮的因素。上面所舉的這個案子(案件號：VI ZR 233/17)是法院最後接受行車紀錄器影片當成證據使用的特例，在德國這樣的證據絕大多數都是被法院拒絕的，理由只有一個，侵犯個人隱私。

Luxgen URX將行車紀錄器(DR)整合到中控螢幕

不只德國車，多數國產車也沒將行車紀錄器列為標配。法制局曾在去(2020)年提出將其列為國產車標配的構想，但目前台灣法律沒規定車禍得提供行車紀錄器影片，且除了隱私問題外，這筆錢是要政府補助還是車商吸收、未來購買行車紀錄器政府是否要補助、是否會圖利特定廠商等等問題，涉及層面太廣，目前還沒傳來更新消息。

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