▲雙門跑車就是帥！此車型搭配「輕量化+低重心」設計無疑就是彎道殺手，搭配容易控制的高轉速NA引擎，加上馬力不算薄弱的235hp最大馬力，相信GR86/BRZ具備出色的性能表現。

Toyota GR86預計今年底登台，Subaru BRZ稍晚，大約就是海外發表後半年，和泰汽車就會導入台灣市場，步調相當快速，至於Subaru還是受限於產能與疫情，連東京車展都因這場病毒事件而取消，更何況是新車，再加上Subaru母廠的生產能量還是集中在《Levorg》身上，全球都在缺車、台灣也非常期待，所以與其抱怨BRZ、不如敲碗《檸檬哥》！畢竟將會比較晚導入台灣市場的BRZ，最佳銷售策略大概只能以價格來制衡，或者是導入和泰汽車不太想賣的手排車款。

即便許多性能迷認為GR86、BRZ 2.4的升級幅度有如隔靴搔癢，從2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎升級為2.4升，動力差異明顯，但是暴力程度有限，為何不改為渦輪增壓呢？首先，此一輕型雙門跑車相當值得期待，使用2.4升自然進氣引擎也是聰明抉擇，請看以下分析。

▲內裝看得到戰鬥氛圍，但是多了手排助陣更加熱血！但座椅加熱裝置可以換成通風座椅嗎？熱血歸熱血，但殺彎道之際並不想汗流浹背…

2.4升自然進氣引擎  可望加量不加價

為了吸引入門等級性能玩家，也就是最低階的雙門跑車擁護者，說明白一點就是要挖Mazda MX-5的牆角，畢竟此一族群就是這麼小，那麼全新GR86差不多就只能賣台幣130萬元起這樣的價格，真的不行？那就140萬元吧！若欲試探150萬元之上的等級，玩家可能會想說擠一擠、忍一忍升級GR Supra 2.0T會不會比較爽？或是等Nissan Z跑車問世後再觀望？況且即便是一輛舊款的370Z，性能表現還是很強，而且議價空間相當大，年事雖高，但至今依然是入門跑車玩家相當推崇的車款。

全新GR86和GR Supra 2.0T的最大馬力數據差沒多少，但GR Supra的渦輪增壓引擎就是不一樣，況且還是源自BMW之手，動力升級改裝免煩惱。如果是全新的Z跑車，推估動力系統為知名的VQ系列3.0升V6雙渦輪引擎，預估最大馬力400hp，現成改裝套件多且便宜，動力升級空間更是不在話下…

好吧，GR86/BRZ若註定被困在150萬元以下的牢籠，只能與MX-5捉對廝殺，終日與蜿蜒的山道競技為伍，那麼最佳售價就是130萬元（手排），也就是大改款、動力升級、樂趣十足、加量不加價的鼓掌價格，具備稅金級距最划算的優勢，而且最大馬力達235hp，足以擺脫MX-5的糾纏，前後配重接近50：50完美均衡比例，引擎重心相當低，媲美採用乾式油底殼的超級跑車，0～100km/h加速僅需6.3秒（手排），價格比Golf GTI便宜不少，但加速成績平起平坐，而且是一輛車身剛性高、玩味樂趣高、技術門檻高、改裝潛力高的純後驅手排雙門跑車。當然啦，不熟悉手排的人無法發揮6.3秒的實力，如果選擇6AT自排車型，必須承擔加速可能比較慢的不利條件，而且加上ACC等功能，價格可能不會這麼親民。

純手排「技術門檻高」是優點嗎？在引擎發展已達末期的年代，答案反而變成肯定！就像是玩機械錶、鐵人競賽、很難闖關的遊戲一樣，必須經過一番奮戰，才能享受征服的快感，獲得駕馭機械領域的成就與榮耀，此等樂趣相當微妙。不趁此時、別談將來，應該不會有下一代GR86/BRZ了，收藏經典唯有現在。

▲唯有2.4升水平對臥NA引擎，才能在7000rpm壓榨出235hp最大馬力，換成直四引擎，大概要7500rpm以上比較有機會。

順便一題，因「左腳賤+右手癢+樂趣高」使然，Suzuki Jimny在日本不只是紅而已，手排買家更高達6成，多數消費者表示～自排不給力、無趣、缺乏挑戰性，除了買菜車、短途代步車、小朋友接送車、純粹為了好停車，還有買Jimny卻不想去越野的怪咖之外，玩家怎麼可能忍受得了自排呢？

如果您只是求快、求便利、求科技，那麼直接買一輛Tesla Model 3準沒錯，從此擺脫「換檔」這種東西，加速絕對夠快夠順，而且可以乘載5人，性能與便利兼具。

但話說回來，如果GR86/BRZ採用的是2.0T引擎會怎樣？首先渦輪增壓引擎結構複雜、調校困難、重量偏高、價格昂貴，看樣子價格很難壓低在150萬元以下，C/P值不一定高，而且加速特性和GR Supra 2.0T重疊，如此一來，不如維持GR86/BRZ「7000rpm略高轉速取向的自然進氣引擎」反而有特色，而且成本更低、售價更親民。而且不要小看這7000rpm，如果是一般的2.4升自然進氣直四引擎，可能要將轉速提升至7500rpm或是更高的8000rpm轉速，才有可能壓榨出235hp最大馬力，這就是水平對臥引擎平衡性優異的優勢之一。

那麼全新GR86有可能只賣130萬「加量不加價」？因為內燃機已經發展到末後階段，必須面對電動車的洗禮，將來也會有一定程度的轉型（Hybrid、PHEV、天然氣、生質燃料等），目前許多性能純油車款都祭出相當親民的價格，最具代表性的就是Infiniti Q50、Volkswagen Tiguan R。沒錯，價格太高已缺乏競爭力，多數車廠已有此一認知，加上GR86本來就是小眾輕跑車的一員，少了實用性的前提下，高價格就沒有挑戰市場的資格囉！