E90是你嗎？《BMW》搶先公開新世代《2 Series Coupe》 國內預計明年上半年導入

原本計劃於Goodwood Festival of Speed活動上亮相的新世代2 Series Coupe，在開幕的前一天BMW特別搶先公開產品資訊，包括首波將推出220i、220d、M240i xDrive三款車型，隨後還會加入性能介於220i與M240i xDrive之間的230i車型。新世代2 Series Coupe預計今年11月會先交付給北美市場，明年初開始再陸續於全球各地市場推出，而國內也會在明年上半年導入。

新世代2 Series Coupe 將於明年上半年導入國內。

從外觀來看，新世代2 Series Coupe並沒有跟隨 4 Series Coupe的腳步，換上面積超大的直立式雙腎水箱罩，但水箱罩比例仍比過去拉寬不少，為了配合橫向發展的水箱罩，頭燈也取消招牌的雙圓燈，改為遠近光一體的全LED單圓燈，頭燈下緣的U形導光板則是整合日行燈與方向燈，雖然仿效 G29 Z4改採單圓燈設計少了一點辨識度，但BMW強調這樣的設計其實是取自經典的02車款 (如2002)，因此也算是一種跨時空的致敬。

新世代2 Series Coupe仿效G29 Z4改採單圓燈設計。

說到致敬，新世代2 Series Coupe的車尾設計其實也讓人感到熟悉，不光是尾燈形狀，連帶有鴨尾翼的行李廂蓋都不禁聯想到E90世代的3 Series，但往車身側面看過去，充滿肌肉感的前後葉子板、向後擴張的肩線與流線的車身輪廓，又讓人想起這是一款不折不扣的雙門跑車，與車尾的搭配毫無違和感。

新世代2 Series Coupe的車尾設計其實也讓人感到熟悉，不光是尾燈形狀，連帶有鴨尾翼的行李廂蓋都不禁聯想到E90世代的3 Series。

不過最引人注目的還是M240i xDrive，在專屬設計的M Sport空力套件包括前後保桿、側裙、行李廂蓋擾流板，以及鈰灰色水箱罩、進氣孔、後視鏡、大口徑尾飾管外加19吋M款輕量化輪圈的襯托下，整體扮相明顯更加熱血，如果不是車尾銘牌洩露身份，光看中間稍微隆起的引擎蓋與可樂瓶造型的寬體葉子板，真的會讓人誤以為眼前的是貨真價實的新世代M2。

光看中間稍微隆起的引擎蓋與可樂瓶造型的寬體葉子板，真的會讓人誤以為眼前的是貨真價實的新世代M2。

相較於外觀設計的大膽突破，新世代2 Series Coupe的內裝設計並沒有太多的新意，乍看下整個中控儀錶幾乎跟3 Series、4 Series如出一徹，而且一樣配備12.3吋全數位儀表、8.8吋或10.25吋中控觸控螢幕，再搭配iDrive 7.0版本的多媒體控制系統。比較不同的是，新世代2 Series Coupe的門板及後飾板帶有由三角形組成的立體圖樣，如果選配車內環艙氣氛燈，車門扶手上的梯形區塊還會從打孔表面透出炫目的背光。

此外，新世代2 Series Coupe也針對主動安全駕駛輔助科技進行補強，包括可選用具備Stop & Go功能的ACC主動車距控制巡航系統、後方防撞與交通車流警示系統，可偵測自行車與行人的前方碰撞警示含自動煞車、可拉回車身的車道偏離警示系統、限速功能、帶有煞車功能的標準定速巡航系統則是標準配備。

新世代2 Series Coupe可選用具備Stop & Go功能的ACC主動車距控制巡航系統。

動力部分，220i及尚未推出的230i車型都搭載改良後的2.0升四缸渦輪汽油引擎，前者最大輸出設定在184匹、30.6公斤米，後著則是提高到245匹、40.8公斤米，配上全車系統一採用的8速Steptronic手自排變速箱，220i的0-100km/h加速可於7.5秒完成，230i目前僅有美規數據，0-60mph (約96km/h) 加速可於5.5秒完成；而搭載2.0升四缸渦輪柴油引擎的220d車型，由於改採序列式雙渦輪、全新開發的共軌直噴系統，並輔以48V輕油電系統，因此最大輸出可達到190匹、40.8公斤米，需要超車加速時48V啟動馬達發電機還會額外產生11匹馬力來強化加速力道，0-100km/h加速也只需6.9秒。

220i搭載改良後的2.0升四缸渦輪汽油引擎，0-100km/h加速可於7.5秒完成。

至於目前性能最強悍的M240i xDrive，則是搭載由BMW M GmbH精心調校的3.0升直六渦輪汽油引擎，最大輸出從上一代的340匹、51公斤米漲到374匹、51公斤米，0-100km/h加速也跟著縮短至4.3秒。

性能最強悍的M240i xDrive搭載由BMW M GmbH精心調校的3.0升直六渦輪汽油引擎，0-100km/h加速縮短至4.3秒。

不僅如此，M240i xDrive還首度配置了xDrive四輪傳動系統，利用位於後軸與8速Steptronic Sport手自排變速箱整合的M款運動化差速器，可營造出偏後驅的駕駛特性，並可透過電動馬達來達成完全可變的差速器鎖定效果，進而分配左右後輪動力來提高橫向加速度，使出彎加速時可以補上更多動力，大幅提升過彎循跡性與動態穩定性。

M240i xDrive首度配置xDrive四輪傳動系統，可營造出偏後驅的駕駛特性。

圖片來源：BMW