台幣26萬、電池交換、僅57個組件《XEV YOYO》3D列印電動車 有冷暖氣空調 今年上市（一）
▲見到XEV YOYO突然聯想到侏羅紀公園第4集中的透明遊園車，因為長得都很像溜溜球。
源自義大利的新創企業XEV，預計在今年推出YOYO溜溜球都會型雙座電動車，但希望不是在喊「狼來了」，這之後會說明！雖然說這樣的微型電動車並不稀奇，因為中國最暢銷、單月掛牌近3萬輛的《上汽通用五菱宏光Mini EV》都會型電動車才2.8萬人民幣，大約12.5萬台幣，售價僅YOYO的一半！而且最多可以乘載4人，用以取代小貨車、機車、機械式三輪車都不為過。
但是義大利人的美學設計不是蓋的，YOYO造形設計比Mini EV好看太多了！不論車頭或車尾都好看，而且科技感十足，相信歐洲人很喜歡，價格也夠便宜，銷往中國大陸城市地區也沒有問題，而且有空調系統，太陽春真的不行。
XEV YOYO技術規格 車長：2.5m / 車寬：1.5m / 重量：450kg / 輪胎尺寸：14吋鋁圈100ET42、15吋鋁圈100ET40 / 可交換式鋰鐵電池4顆 / 電池總容量9.2kWh / 電池總重量80kg以下 / 恆定功率輸出：7.5kW / 極速：80km/h / 續航力：150km / 售價：7995歐元
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▲YOYO之前稱為LSEV，原本計畫在2019年上市，可惜當時市場仍不夠純熟缺乏商機，之後受疫情延宕，一拖就是2021年，不過動力方面則是有小幅精進。
▲有冷暖空調系統，螢幕有7吋與10吋2種選擇，不過展示車「撿現成」的方向盤和內裝不怎麼搭！
▲最終版本內裝質感比初始設計改善許多，而且還有二側的電動窗和天窗。
3D列印
除了造形設計，YOYO讓人感到驚奇之處莫過於《3D列印》，不須要傳統汽車工業昂貴又龐大的流水式生產線，也不須要強迫達到一定的銷售輛才符合產銷平衡，否則無法量產上市，因為3D列印可以少量生產，而YOYO的初始設計也符合精簡原則，許多零件都是一體成形，充分發揮3D列印優勢，因此YOYO全車只有57個組件，比起一般車輛的數千個組件、數萬個零件，生產過程顯然簡單許多，異地生產也很容易，品質控管也不是問題。所以XEV初期鎖定中國與歐洲市場，之後再漸漸普及至其它國家，即便YOYO的續航力僅有150km，但比起Mini EV的浮動式120km續航力、實際行駛建議不要超過80km，YOYO顯然強很多。
為了結構強度與安全性著想，YOYO的車體仍維持傳統的鋼製架構，生產基地為中國，並非所有結構都採用3D列印生產，目前已經開始量產，初期投放歐洲市場，預計完成歐盟相關認證之後，YOYO今年上路應該沒有問題！
▲義大利的設計品味真不賴！
事實上此車早已於2018年發表，說好的2019年4月上市，結果一拖延就遇上新冠疫情，結果再觀望並等待經濟復甦就來到了2021年，目前原廠尚未表態到底今年的哪一天才會正式上市與掛牌上路，不過XEV早已開放網路訂購，歐洲、非洲、北美、南美、中國、歐洲都可以下訂，之前消息指出XEV累積達到3萬張有效訂單、集資50萬歐元後就會開始生產，顯然XEV已經達到此一槓桿點，萬事俱備、只欠東風！
XEV的合作伙伴為德國BigRep專業3D列印廠商，BigRep已有純熟的3D列印汽車與機車相關技術，不過除了XEV YOYO之外，其它3D列印電動車距離市售與合法認證上路，都還有一大段距離，因此與其觀望其它低價位的3D列印電動車，不如先期待YOYO吧。更精彩的比較分析，下回繼續。
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